ពង្រីកគម្រោងសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង

TPO - ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពង្រីកវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់សាកល្បងនៃខ្សាច់សមុទ្រដើម្បីសាងសង់ផ្លូវថ្នល់នៅគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Hau Giang - Ca Mau ។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បានចេញផ្សាយព័ត៌មានអំពីការពង្រីកសាកល្បងនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវក្នុងគម្រោងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ។

អាស្រ័យហេតុនេះ នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងរៀបចំការបូមខ្សាច់ ហើយរំពឹងថានឹងអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវសាកល្បងនៅការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ វិសាលភាពនៃការពង្រីកការសាងសង់សាកល្បងត្រូវបានជ្រើសរើសនៅលើផ្លូវសំខាន់ និងផ្លូវតភ្ជាប់នៃផ្នែកគម្រោង Hau Giang - Ca Mau ។

នៅលើផ្លូវសំខាន់ គម្រោងសាកល្បងគឺចាប់ពី Km81+000 រហូតដល់ចុងផ្លូវមេ (Km126+223) ក្នុងស្រុក Hong Dan ខេត្ត Bac Lieu ។ ស្រុក Vinh Thuan ខេត្ត Kien Giang និងស្រុក Thoi Binh ខេត្ត Ca Mau។

គម្រោងសាកល្បងលើផ្នែកតភ្ជាប់ Ca Mau ពី Km6+522 ទៅ Km16+510 នៅតំបន់ Thoi Binh ស្រុក Tran Van Thoi និង Cai Nuoc ខេត្ត Ca Mau។

ការដ្ឋាន​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង ភាគ​ខាងកើត​កាត់​ហូ​យ៉ាង ។ រូបថត៖ CK ។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន តំបន់ដីសណ្ដមេគង្គកំពុងសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau គម្រោងនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង; គម្រោងចូវដុក-គិនថូ-សុកត្រាំង; គម្រោង An Huu - Cao Lanh និងគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត។

តម្រូវការសរុបសម្រាប់សម្ភារៈបំពេញខ្សាច់គឺប្រហែល 50 លាន m3 ។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ មូលដ្ឋាន​បាន​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​ខ្សាច់​ទន្លេ​ប្រមាណ ៣៧​លាន​ម៉ែត្រគូប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនធានខ្សាច់ទន្លេ និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចនៅតែមិនអាចបំពេញតម្រូវការ និងដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងនានា។

អនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង អ្នកជំនាញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ... ដើម្បីដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសាកល្បងនៅលើកំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ ៩៧៨ (Bac Lieu) នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Hau Giang - Ca Mau ។

លទ្ធផលបង្ហាញថាសូចនាកររូបវ័ន្ត និងមេកានិកត្រូវនឹងស្តង់ដារសម្រាប់សម្ភារសំណង់ផ្លូវថ្នល់។ ការងារសាងសង់លើខ្សាច់សមុទ្រត្រូវបានអនុវត្តស្រដៀងនឹងខ្សាច់ទន្លេ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានសញ្ញានៃការកើនឡើងនៃជាតិប្រៃនៅក្នុងបរិស្ថានជុំវិញផ្នែកសាកល្បងនៅឡើយទេ ដែលវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការពង្រីកអ្នកបើកយន្តហោះដោយប្រើខ្សាច់សមុទ្រជំនួសឱ្យខ្សាច់ទន្លេ។

នាថ្ងៃទី ២១ មិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានចេញវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់អំពីតំបន់ សមត្ថភាព បរិមាណ និងវិធីសាស្រ្តនៃការបូមខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅត្បូង។

កាលពីថ្ងៃទី 28 ខែមិថុនា ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានសម្រេចប្រគល់សិទ្ធិប្រើប្រាស់តំបន់សមុទ្រនៃខេត្ត Soc Trang ដល់អង្គភាពសំណង់ ដើម្បីទាញយកខ្សាច់សមុទ្រសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសាងសង់ខ្សាច់សមុទ្រ ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងជីវិតប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់សាកល្បង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារស្នើសុំ៖ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងក្រសួងសំណង់ យកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់ការណែនាំទាន់ពេលវេលាដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ វិនិយោគិនធានានូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Lieu, Kien Giang និង Ca Mau ដឹកនាំអាជ្ញាធរខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការរៀបចំ និងអនុវត្តការពង្រីកសាកល្បងលើគម្រោង...

ខាន់ គី

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo