នាព្រឹកថ្ងៃទី ១១ មិនា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានចុះពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon។
ចំនួនការងារដែលនៅសល់គឺធំណាស់។
នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 21 កញ្ចប់លេខ 11-XL គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon តំណាងសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បាននិយាយថា ផ្នែកឆ្លងកាត់ព្រៃធម្មជាតិចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 18+650 - Km 21+100 គឺជាផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោង ហើយការអនុវត្តកំពុងប្រឈមនឹងការលំបាក។
នៅទីនេះ បរិមាណដី និងថ្មដែលជីកបាន (បរិមាណជីកដែលនៅសល់សរុបគឺប្រហែល 1.7 លាន m3) ហើយប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងការផលិតថ្មកំទេចនៅតែមានចំនួនច្រើន (ប្រហែល 0.65 លាន m3) ខណៈនៅសល់ពេលប្រហែល 7 ខែទៀតប៉ុណ្ណោះក្នុងការបញ្ចប់។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung (អាវពណ៌ខៀវងងឹតឈរកណ្តាល) ស្តាប់របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon។
មូលហេតុគឺកំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ព្រៃធម្មជាតិ ត្រូវបានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានប្រគល់ឲ្យទាំងធ្វើអាជីវកម្ម និងច្រូតកាត់ឈើ និងធ្វើអាជីវកម្មជីកយកដី និងថ្ម ព្រមទាំងធ្វើអាជីវកម្ម និងកម្ទេចថ្មដើម្បីធ្វើលាយថ្ម ចាប់ពីថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណា ពេលវេលាប្រគល់គឺនៅពាក់កណ្តាលរដូវវស្សា ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការមិនអាចរៀបចំសំណង់ឱ្យបានដូចការគ្រោងទុក។
នៅផ្នែកនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើក្រុមសាងសង់ចំនួន 6 ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណដី 1.7 លាន m3 និងថ្មនៅផ្នែកនេះភ្លាមៗ ទូទាត់សំណងសម្រាប់ដំណើរការ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Viet Hung បានវាយតម្លៃថា នេះគឺជាផ្នែកសំខាន់បំផុតដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃ និងគម្រោងទាំងមូល។ អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានលើកទឹកចិត្តអ្នកម៉ៅការឱ្យខិតខំពុះពារការលំបាក ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son យកចិត្តទុកដាក់ទាំងស្រុងលើការសាងសង់នៅការដ្ឋាន។
“អ្នកម៉ៅការត្រូវផ្តោតទាំងស្រុង បើមិនដូច្នេះទេ គម្រោងមិនអាចបញ្ចប់បានទេ គឺត្រូវបង្កើនគ្រឿងចក្រ បង្កើនការដ្ឋានសំណង់។ ការសាងសង់ត្រូវធ្វើជា ៣ វេន ៤ ក្រុម ឆ្លងកាត់ព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង តាមទិសដៅស្របគ្នារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង”។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ផ្តោតទាំងស្រុងលើការពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង។
បើតាមលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងទទួលបានការគាំទ្រ លើកទឹកចិត្ត និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីរដ្ឋាភិបាល។ ក្រុមការងារដែលដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យគម្រោងទាំងអស់ និងបានដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗ។
បង្កើនគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្សជាបន្ទាន់ ដើម្បីប៉ះប៉ូវ ការរីកចម្រើនយឺត ដោយសារអាកាសធាតុ
រាយការណ៍ជូនអនុរដ្ឋមន្ត្រី គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង ៨៥ បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទំហំសំណង់នៃមុខទំនិញគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ ដូចជាការជីកកកាយផ្លូវថ្នល់សម្រេចបានជាង ៧៦%។ ការបំពេញគ្រឹះ K95 ឈានដល់ជិត 95%; ស្ថាបនាផ្លូវ K98 សម្រេចបានជាង 69%; ល្បាយថ្មកំទេចថ្នាក់ទី 1 ឈានដល់ជាង 59%; ល្បាយថ្មកំទេចដែលបានពង្រឹងឈានដល់ជាង 57%; ស៊ីម៉ង់ត៍ C19 ឡើងដល់ជាង 19%...
ទិន្នផលប្រមូលផ្ដុំមកទល់នឹងបច្ចុប្បន្នគឺជាង 5.000 ពាន់លានដុង ឈានដល់ជាង 66% នៃកិច្ចសន្យា 0.22% លឿនជាងកាលវិភាគដែលបានអនុម័ត។ ក្នុងនោះកញ្ចប់ 11-XL ថ្មីបានឈានដល់ប្រមាណជាង 1,480 ពាន់លាន/ច្រើនជាង 2,691 ពាន់លាន ដែលស្មើនឹងជាង 55%, 3.73% នៅពីក្រោយផែនការ។
កញ្ចប់ 12-XL សម្រេចបានប្រហែល 3.556 ពាន់លាន/4.940 ពាន់លាន ស្មើនឹង 72% បំពេញផែនការនេះបើយោងតាមកាលវិភាគសាងសង់ដែលបានកែសម្រួលដែលបានអនុម័ត។ រហូតមកដល់ពេលនេះ កញ្ចប់នេះបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរលើស្ពាន លូ និងផ្លូវក្រោម។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ព្រៃធម្មជាតិនៅក្នុងកញ្ចប់ទី 11-XL នៃផ្លូវហាយវេ Hoai Nhon - Quy Nhon ធ្វើឱ្យដំណើរការរបស់គម្រោងមានភាពយឺតយ៉ាវ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកម៉ៅការមួយចំនួនបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តគម្រោងនេះ ប៉ុន្តែនៅតែមិនទាន់បំពេញតម្រូវការគម្រោង។ ជាពិសេស សាជីវកម្ម Truong Thinh Group និងសាជីវកម្មវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសួនឧស្សាហកម្ម (UDIDECO) បច្ចុប្បន្ននេះ បរិមាណសរុបនៃការសាងសង់ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមនៃយូនីតទាំងពីរនៅតែមានទំហំធំ (អ្នកម៉ៅការនីមួយៗមានប្រហែល 90,000 m3) ត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុ ដើម្បីបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវបេតុងឱ្យបានឆាប់មុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង និងដំណើរការទាំងមូល។
ដើម្បី ពន្លឿនដំណើរការនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 បានស្នើសុំសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son (អ្នកម៉ៅការកញ្ចប់ 11-XL) បង្កើនក្រុមសាងសង់ បន្ថែមឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្ស ការងារបន្ថែមម៉ោង និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវ។
សម្រាប់កញ្ចប់ 12-XL អ្នកម៉ៅការក៏ត្រូវបង្កើនឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុដែលជិតដល់រដូវវស្សា ដើម្បីពន្លឿនការដ្ឋានដី K95 និង K98 ធានាការបញ្ចប់ការដ្ឋានផ្លូវធំមុនថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025។
Hoai Nhon - Quy Nhon Expressway មានប្រវែងសរុប 70.1km ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh។ ការវិនិយោគសរុប៖ ១២,៤០១ ពាន់លានដុង។ អ្នកវិនិយោគគឺជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោង 85។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ដោយយោងតាមកាលវិភាគដែលបានកែសម្រួលគឺថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm
Kommentar (0)