យន្តការថ្មី “ទាក់ទាញ” អ្នកវិនិយោគមកគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien

គម្រោងវិនិយោគស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជននៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមយន្តការនៃដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 កំពុងទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគជាច្រើនមកចូលរួម។

បន្ទាប់ពីទីក្រុងហូជីមិញបានបញ្ចូលគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ក្នុងបញ្ជីគម្រោងដែលត្រូវអនុវត្តក្រោមយន្តការថ្មីនៃដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគិនជាច្រើនបានផ្ញើឯកសារទៅរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងដែលស្នើឱ្យសិក្សាគម្រោងនេះ។ Tecco 1 - Vinh Hung - Hoa Binh Star គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាចុងក្រោយបង្អស់ដើម្បីផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដែលស្នើរសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជនក្រោមកិច្ចសន្យា BOT។

គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ក៏ត្រូវបានបន្ត និងស្នើឡើងដោយសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 (CC1) ពីមុនមក។ ក្នុងឯកសារផ្ញើជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៣ CC1 បានបញ្ជាក់ថា សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ផ្តល់គោលនយោបាយឈានមុខគេដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ “បច្ចុប្បន្ន CC1 នៅតែចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស ហើយមានបំណងចង់ធ្វើការសិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោងនេះ” CC1 បានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារផ្ញើទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅក្នុងឯកសារដែលបានផ្ញើទៅអ្នកវិនិយោគនៅចុងឆ្នាំ 2023 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា នាយកដ្ឋានត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័តរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោង BOT ចំនួន 5 ដែលអនុវត្តក្រោមដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15 រួមទាំងគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន គម្រោងនេះនឹងត្រូវដេញថ្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីជ្រើសរើសវិនិយោគិន ធានានូវលទ្ធភាព និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីទីក្រុងហូជីមិញ សម្រេចលើទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះតាំងពីឆ្នាំ 2010។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគក្នុងទម្រង់ BT ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 2.382 ពាន់លានដុង។ ដំបូងឡើយ ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះក្នុងឆ្នាំ ២០១១ និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០១៤។

គម្រោងនេះត្រូវបានជាប់គាំងតាំងពីពេលនោះមក ដោយសារអសមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំដីសម្រាប់ការទូទាត់ និងដោយសារការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ នៅឆ្នាំ 2023 ប្រតិភូជាច្រើននៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានរៀបចំផែនការ និងការវិនិយោគ ហើយបញ្ចូលគម្រោងនេះទៅក្នុងបញ្ជីនៃការបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមដំបូង។

យោងតាមផែនការថ្មី គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien មានប្រវែង 3.2 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Binh Tien និងផ្លូវ Pham Van Chi ដែលមានស្រាប់ ក្នុងតំបន់ 6 (HCMC); ចំណុចចុងនៅផ្លូវប្រសព្វនឹងផ្លូវ Nguyen Van Linh ក្នុងស្រុក Binh Chanh។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៦.២១៨ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះថវិការដ្ឋចូលរួម ៥៤% និងសហគ្រាសចូលរួម ៤៦%។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien ស្ថិតក្នុងបញ្ជីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាទិភាពសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាល 2021-2030 របស់ទីក្រុង។ បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន និងផ្លូវតភ្ជាប់ខណ្ឌទី៦ និងកណ្តាលទីក្រុងជាមួយតំបន់ទីក្រុងសៃហ្គនខាងត្បូង (សង្កាត់លេខ៨ ស្រុកប៊ិញចាញ់) ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។

ការវិនិយោគដំបូងក្នុងគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien គឺចាំបាច់នៅពេលដែលគម្រោងពង្រីកផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 និងផ្លូវជាតិលេខ 50 ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 បំពេញតម្រូវការតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅសង្កាត់ទី 8 ស្រុក Binh Chanh និងតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូង តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តដីសណ្ដមេគង្គចំនួន 5 ត្រូវបានបញ្ចប់។

យោងតាមផែនការឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការស្ទង់មតិចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិននៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ។ ការជ្រើសរើសវិនិយោគិននឹងធ្វើឡើងនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ដោយការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 ឬត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026។ គេរំពឹងថាស្ពាន និងផ្លូវ Binh Tien នឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពីឆ្នាំ 2027 ដល់ឆ្នាំ 2028។

ប្រភព