ប្រទេសកាណាដាប្រមូលទិន្នន័យពីភាពជាម្តាយ ដើម្បីស៊ើបអង្កេតសោកនាដកម្ម Titan

ប្រទេសកាណាដាបានចាប់ផ្តើមប្រមូលទិន្នន័យការធ្វើដំណើរពី Polar Prince ដើម្បីបំភ្លឺអំពីពេលវេលាចុងក្រោយនៃនាវាមុជទឹក Titan មុនពេលវាធ្លាក់។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតកាណាដាបានឡើងលើនាវា Polar Prince ដែលជាកប៉ាល់ម្តាយរបស់ Titan submersible នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ដើម្បីប្រមូលព័ត៌មានពីឧបករណ៍ថតទិន្នន័យរបស់នាវា និងប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។ អតីតកប៉ាល់ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រកាណាដា ចូលចតនៅ St. John ដែលជារដ្ឋធានីនៃ New Foundland និង Labrador បន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មជាមួយ Titan ដែលលិចទឹក។

Kathy Fox ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសកាណាដា (TSB) សង្ឃឹមថាប្រព័ន្ធទាំងនេះនឹងបង្ហាញព័ត៌មានមានប្រយោជន៍អំពីមូលហេតុដែលនាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបានបុកនៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលបានសម្លាប់មនុស្សប្រាំនាក់កាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា។ អ្នកស៊ើបអង្កេតក៏បានប្រមូលសេចក្តីថ្លែងការណ៍បន្ថែមពីនាវិកនៃកប៉ាល់ និងសាច់ញាតិរបស់ពួកគេ។

TSB មិនមានសិទ្ធិអំណាចដើម្បីកំណត់ការទទួលខុសត្រូវនៅក្នុងសោកនាដកម្មនៃនាវាមុជទឹក Titan ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាម Kathy Fox ទីភ្នាក់ងារនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការបញ្ជាក់អំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងសោកនាដកម្មនេះ ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុ និងស្នើការកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃឧប្បត្តិហេតុស្រដៀងគ្នានេះដែលកើតឡើងម្តងទៀត។

Fox បាននិយាយថា៖ «ខ្លឹមសារនៃឧបករណ៍ថតសំឡេងកាប៊ីនអាចមានប្រយោជន៍ដល់ការស៊ើបអង្កេត។

កប៉ាល់ Titan ត្រូវបានគេអូសទៅកន្លែងមុជទឹកនៅ Everett រដ្ឋ Washington ក្នុងរូបថតដែលមិនទាន់បានកំណត់នេះ។ រូបថត៖ AFP — កប៉ាល់ Titan ត្រូវបានគេអូសទៅកន្លែងមុជទឹកនៅ Everett រដ្ឋ Washington ក្នុងរូបថតដែលមិនទាន់បានកំណត់នេះ។ រូបថត៖ *AFP*

ការទំនាក់ទំនងរវាង Mothership និង Titan submersible អាចជួយបំភ្លឺបន្ថែមទៀតថាតើអ្នកនៅលើនាវាមុជទឹកបានរកឃើញសញ្ញាមិនធម្មតាណាមួយមុនពេលសោកនាដកម្មបានកើតឡើង។

ព្រះអង្គម្ចាស់ Polar បានប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយនាវាមុជទឹកដោយប្រើប្រព័ន្ធសារដែលផ្ញើដោយសូណា។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ OceanGate រៀងរាល់ 15 នាទីចាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការមុជទឹក ប្រតិបត្តិករ Titan ត្រូវតែទាក់ទងនាវាម្តាយម្តង។

ប៉ូលីសកាណាដាក៏បានចាប់ផ្តើមពិនិត្យមើលថាតើឧបទ្ទវហេតុលិចទឹក Titan អាចនឹងបំពានលើច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ សហព័ន្ធ ឬច្បាប់ក្នុងតំបន់។ មន្ត្រីប៉ូលីស Kent Osmond បាននិយាយថា ពួកគេមិនសង្ស័យថាមានកំហុសនោះទេ ប៉ុន្តែគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់កំពុងត្រូវបានវាយតម្លៃ។

មុននេះ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានប្រកាសថា ខ្លួននឹងដឹកនាំការស៊ើបអង្កេតទៅលើសោកនាដកម្មនៃនាវាមុជទឹក Titan ទាំងមូល។

ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិអាមេរិក (NTSB) បាននិយាយថា ឧបទ្ទវហេតុនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក គឺជា "ព្រឹត្តិការណ៍គ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំនៅសមុទ្រ" ដូច្នេះការទទួលខុសត្រូវចម្បងសម្រាប់ការស៊ើបអង្កេតគឺស្ថិតនៅជាមួយឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក ហើយ NTSB នឹងបញ្ជូនបុគ្គលិកជំនួយ។

នាវាមុជទឹក Titanic បានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនា ជិតពីរម៉ោងបន្ទាប់ពីការចាកចេញពីមាតារបស់ Polar Prince ដើម្បីចាប់ផ្តើមការរុករកបំណែកកប៉ាល់ទីតានិក។ ឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកបានបញ្ជាក់កាលពីថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនាថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានបុកទៅបាតសមុទ្រ ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 5 នាក់នៅលើយន្តហោះ។ កំទេចកំទីត្រូវបានគេរកឃើញនៅចម្ងាយ 488 ម៉ែត្រពីធ្នូនៃកប៉ាល់ទីតានិច។

មន្ត្រីអាមេរិកជឿថា កប៉ាល់ Titan ត្រូវបានបុកដោយសម្ពាធទឹកដ៏ធំសម្បើមក្នុងជម្រៅជិត 4,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយបានសម្លាប់ជនរងគ្រោះស្ទើរតែភ្លាមៗ ប៉ុន្តែគេមិនទាន់ច្បាស់ថា នេះបណ្តាលមកពីការបរាជ័យបច្ចេកទេសនៃកប៉ាល់ ឬកំហុសរបស់មនុស្សនោះទេ។ ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតនឹងត្រូវជួយសង្គ្រោះកំទេចកំទីពីបាតសមុទ្រ ដើម្បីស្វែងរកព័ត៌មានបន្ថែម ប៉ុន្តែការងារនេះត្រូវបានគេនិយាយថាពិបាក និងចំណាយពេលច្រើន។

Thanh Danh (យោងតាម CNN )

ប្រភពតំណ