ទទួលជួបគណៈប្រតិភូការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh នៅរោងចក្រ Hoa Phat Dung Quat Iron and Steel Complex (Quang Ngai) កាលពីម្សិលមិញ (៩ កុម្ភៈ) ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group Tran Dinh Long បានចែករំលែកគំនិត “អស់ពីចិត្ត” អំពីកាលានុវត្តភាព និងបញ្ហាប្រឈមនៃឧស្សាហកម្មសម្ភារសំណង់ក្នុងដំណាក់កាលដែលប្រទេសកំពុងឈានចូលឱកាសថ្មី។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រុម Hoa Phat
ឧស្សាហកម្មសំណង់ស្វាគមន៍ឱកាសដ៏អស្ចារ្យ
យោងតាមលោក Tran Dinh Long ក្នុងរយៈពេល 2025 - 2030 នឹងមានគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈធំៗជាច្រើន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវដែកចិន ហាណូយ - ឡាវៃ ឡាវ - ហាយហ្វុង - ក្វាងនិញ ហាណូយ - ឡាងសឺន គម្រោងដែលមានតម្លៃរហូតដល់ 0 ពាន់លានដុល្លារ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដែកក្នុងស្រុកនឹងរួមចំណែកក្នុងការបំពេញតម្រូវការវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗ កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់ពីបរទេស។ ប្រធាន Hoa Phat បានលើកឡើងថា "ដូចនៅសម័យលោក Park Chung Hee ដែរ ពួកគេបានចាត់តាំងសហគ្រាសក្នុងស្រុកឱ្យធ្វើគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន។ អរគុណចំពោះរឿងនេះ ចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដល់ឆ្នាំ 1970 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន GDP សម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗរបស់កូរ៉េមានចំនួន 36,000 ដុល្លារអាមេរិក ដែលលើសពីប្រទេសជប៉ុន" ។
យោងតាមលោក Tran Dinh Long នៅឯវេទិកាជាច្រើន ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានសម្តែងការគាំទ្រចំពោះសហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ។ Hoa Phat បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងឯកសារបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីគោលនយោបាយនេះ ដើម្បីបង្កើតជាប្រភពលើកទឹកចិត្តដ៏ធំធេងសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនផលិតសម្ភារៈ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដែលកំពុងរង់ចាំ។
“វៀតណាមអាចរៀនពីមេរៀនរបស់កូរ៉េ មានសេចក្តីសម្រេចចិត្តយ៉ាងក្លាហានប្រគល់ឲ្យអង្គភាពក្នុងស្រុក ដែលជាសហគ្រាសផលិត និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ដូចយើង នោះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាពីរ ទី១ គឺយើងវិនិយោគយ៉ាងក្លាហាន ហើយសំខាន់នៅពេលវិនិយោគយើងមានផលិតផលចេញ។ នាពេលខាងមុខ Hoa Phat អាចចាប់ផ្តើមសាងសង់រោងចក្រផ្លូវដែកដែលមានទុនវិនិយោគ ១០.០០០ ដុង លក់វាទៅឱ្យ។ ដូច្នេះហើយ យើងពិតជាសង្ឃឹមថានឹងមានឯកសារដូចសេចក្តីសម្រេចចិត្ត ដើម្បីសហគ្រាសនានាអាចវិនិយោគប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងផលិតផលិតផលបម្រើគម្រោង”។
ស្តេចដែកវៀតណាមក៏បានសន្យាជាមួយប្រមុខរដ្ឋាភិបាលថា ហូវផាតមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវដែកដែលមានគុណភាព និងផលិតផលិតផលដែកសម្រាប់ផលិតរទេះភ្លើង និងគ្រឿងសម្ភារៈផ្លូវដែក។ តាមការប៉ាន់ស្មានថា គម្រោងផ្លូវដែកទាំងបីបច្ចុប្បន្នត្រូវការដែកប្រមាណ ១០ លានតោន។ Hoa Phat ប្តេជ្ញាថា ជាដំបូង ការផ្តល់បរិមាណគ្រប់គ្រាន់ 10 លានតោន សមត្ថភាពផលិតរបស់ Hoa Phat នឹងមាន 15 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទីពីរគឺគុណភាព; ទី៣ គឺធានាបាននូវកាលវិភាគនៃការចែកចាយ ហើយទីបំផុតតម្លៃទាបបើធៀបនឹងទំនិញនាំចូល។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group លោក Tran Dinh Long បានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មសំណង់ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។ រូបថត៖ ភី
ឧស្សាហូបនីយកម្ម ឧស្សាហកម្មដែកដែលមិនអាចខ្វះបាន។
បន្ទាប់ពីបានស្តាប់ការចែករំលែករបស់លោក Tran Dinh Long នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា៖ ឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មមិនអាចខ្វះបានទេបើគ្មានឧស្សាហកម្មដែក។ បើគ្មានឧស្សាហកម្មវេទិកាទេ វានឹងតែងតែអកម្ម ពិបាកក្នុងការអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង ពិបាកគិតស៊ីជម្រៅ ធ្វើរឿងធំ និងមានចក្ខុវិស័យវែងឆ្ងាយ។ ជាពិសេស ជាមួយសហគ្រាសដែកថែបវៀតណាមដ៏រឹងមាំដូចជា Hoa Phat ដំណើរការច្នៃប្រឌិតរបស់ប្រទេសនឹងកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងសកម្មចំពោះយុទ្ធសាស្ត្រ។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើអាទិភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាសក្នុងស្រុក អនុញ្ញាតឱ្យសហគ្រាសក្នុងស្រុកចូលរួមវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកមិនថាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ឬផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បន្តជួយសហគ្រាសអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងមូលដ្ឋាន។ រដ្ឋនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សហគ្រាសដូចជា Hoa Phat ដើម្បីបន្តពង្រីករោងចក្រ ដោយផ្តោតលើតម្រូវការផលិតកម្ម អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែករបស់ប្រទេស។
កន្លងមក សមាគមដែកថែបវៀតណាមបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីរាយការណ៍អំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃឧស្សាហកម្ម។ បច្ចុប្បន្ន ឧស្សាហកម្មដែកវៀតណាមទាំងមូលពឹងផ្អែកលើការនាំចូលរ៉ែប្រហែល 30 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 95% ត្រូវបាននាំចូលពីទីផ្សារដូចជាប្រទេសអូស្ត្រាលី និងប្រេស៊ីល។
នេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈការឃើញកប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗរហូតដល់ 200,000 តោន បន្តចតនៅកំពង់ផែដើម្បីផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម។ នេះបង្កបញ្ហារូបិយប័ណ្ណបរទេស នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មដែកត្រូវចំណាយមិនតិចជាង 3 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗលើការនាំចូល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វៀតណាមជាម្ចាស់អណ្តូងរ៉ែធំៗមួយចំនួន ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានគេធ្វើអាជីវកម្មឲ្យមានប្រសិទ្ធភាពទេ។
លោក Tran Dinh Long បានលើកឡើងថា៖ ប្រទេសវៀតណាមមានអណ្តូងរ៉ែដែកធំៗចំនួនពីរ គឺអណ្តូងរ៉ែ Quy Xa និងរ៉ែ Thach Khe។ ក្នុងនោះ អណ្តូងរ៉ែ Quy Xa ត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច ប៉ុន្តែយោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយ អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែត្រូវបានដកហូត។ អណ្តូងរ៉ែដែកថាច់ខេដែលនៅសេសសល់គឺជាអណ្តូងរ៉ែធំជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានទុនបម្រុងប៉ាន់ស្មានប្រហែល 500 លានតោន ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់ 4 - 50 ពាន់លានដុល្លារ។ ប្រសិនបើកេងប្រវ័ញ្ចមានប្រសិទ្ធភាព រដ្ឋាភិបាលអាចប្រមូលពន្ធបានពី ១៥ ទៅ ២០ ពាន់លានដុល្លារ បង្កើតធនធានដ៏ធំមួយសម្រាប់ថវិការដ្ឋ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ក្នុងរយៈពេល១០-២០ឆ្នាំកន្លងមកនេះ អណ្តូងរ៉ែដែកនេះមិនត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការទេ ដោយសារមានមតិផ្ទុយគ្នាជាច្រើនពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្រសួង និងក្រសួងការពារជាតិ ដោយលើកឡើងថា ការកេងប្រវ័ញ្ចនឹងជួបការលំបាកជាច្រើន។ តាមការពិត ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យានាពេលបច្ចុប្បន្ន ការជីកយករ៉ែបានក្លាយទៅជារឿងសាមញ្ញជាង
ពីការវិភាគខាងលើ លោក Tran Dinh Long បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលឆាប់រៀបចំការដេញថ្លៃសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែ Quy Xa នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមក្នុងស្រុក។ ជាមួយគ្នានេះ សូមពិចារណារាយការណ៍ទៅការិយាល័យនយោបាយ និងគណៈកម្មាធិការកណ្តាល ដើម្បីសម្រេចឱ្យបានឆាប់អំពីការធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែដែកថាច់ខេ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយធនធាន។ ការទាញយករ៉ែទាំងនេះជាមូលដ្ឋាននឹងដោះស្រាយបញ្ហាវត្ថុធាតុដើម សន្សំប្រាក់បរទេសបានច្រើន និងជួយអាជីវកម្ម ជាពិសេសបង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ថវិកា។
![[រូបថត] អគ្គលេខាធិកា To Lam និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចូលរួមសមាជទីមួយនៃសមាគមទិន្នន័យជាតិ](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/3/22/5d9be594d4824ccba3ddff5886db2a9e)
Kommentar (0)