បន្ទាប់ពីត្រូវបានបិទដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងពង្រីក និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien (នៅទីក្រុង Dien Bien Phu ខេត្ត Dien Bien) ជិតរួចរាល់ហើយ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងរៀបចំទទួលជើងហោះហើរដំបូងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។
គម្រោងជួសជុល និងពង្រីកសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយអ្នកដំណើរដែលមានស្រាប់ពី ៣០០,០០០នាក់/ឆ្នាំ ដល់ ៥០,០០០នាក់/ឆ្នាំ។ ជួសជុល និងសាងសង់ការងារជំនួយថ្មី និងតំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចសមកាលកម្មនៃយន្តហោះ A320, A321 និងយន្តហោះដែលមានតម្លៃស្មើ។
នៅក្នុងរូបថតគឺជាប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសចាស់នៃអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប៉មបញ្ជាការហោះហើរនេះនឹងបន្តប្រើប្រាស់រហូតដល់ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់។
នៅរសៀលថ្ងៃទី២៩ វិច្ឆិកា អគារបញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសថ្មីនេះកំពុងសាងសង់នៅឡើយ ។
គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024។ មាត្រដ្ឋានគម្រោងរួមមានអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស អគារប្រតិបត្តិការហោះហើរ តំបន់ជំនួយ និងប្រព័ន្ធឧបករណ៍អម។
កម្មករកំពុងចាក់បេតុងនៅជាន់ខាងលើនៃអគារចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស នៅរសៀលថ្ងៃទី២៩ ខែវិច្ឆិកា។ នៅក្បែរនោះគឺជាផ្លូវរត់ចាស់របស់អាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ដែលនឹងលែងប្រើប្រាស់ទៀតហើយ។
ផ្លូវរត់ចាស់មានប្រវែង 1,830 ម៉ែត្រ និងតូចចង្អៀតដែលអាចផ្ទុកយន្តហោះ ATR72 តែប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនដូចជា VASCO របស់ Vietnam Airlines អាចដំណើរការជើងហោះហើរពីហាណូយទៅ Dien Bien ប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៀត នៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways នឹងអាចដំណើរការជើងហោះហើរបន្ថែមពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុង Dien Bien ដោយប្រើយន្តហោះខ្នាតតូច Embraer 190។ នៅក្នុងរូបថត កម្មករកំពុងគូសសញ្ញាសម្គាល់ដើម្បីការពារអាកាសយានិកមិនឱ្យចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ខុស។
ហើយនេះគឺជាផ្លូវរត់ថ្មីប្រវែង 2,400 ម៉ែត្រ ទទឹង 45 ម៉ែត្រ បំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសសម្រាប់យន្តហោះទំនើបៗដូចជា A320, A321 ជាដើម។
គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ទាំងមូលមានដើមទុនសរុបចំនួន 1.467.7 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airports Corporation (ACV)។
អាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ថ្មីមានចំណតយន្តហោះដែលមានចំណតយន្តហោះចំនួន 4 ទីតាំង ដែលក្នុងនោះ 3 ទីតាំងសម្រាប់យន្តហោះ A320/A321 ឬសមមូល និង 1 ទីតាំងសម្រាប់យន្តហោះ ATR72 ឬសមមូល។
ពីរថ្ងៃមុនការហោះហើរលើកដំបូង ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ ការងារជំនួយ ប៉មរុករក DVOR/DME បង្គោលភ្លើង សញ្ញា និងរបងសុវត្ថិភាព... ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។
កន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានសម្អាតដោយឡានទឹកពីរថ្ងៃមុនពេលជើងហោះហើរដំបូងចុះចត។
ស្ថានីយអ្នកដំណើរអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ត្រូវបានរចនាឡើងមាន 2 ជាន់ ជាមួយនឹងខ្សែស្ថាបត្យកម្មទំនើប និងចុះសម្រុងគ្នា។
ក្នុងនោះ ជាន់ទីមួយ រួមមានតំបន់ដំបូលបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ និងកន្លែងមកដល់/ចេញដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។
បញ្ជរឆែកឆេរ បញ្ជរសំបុត្រ និងកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ មានទីតាំងនៅកន្លែងទទួលភ្ញៀវត្រឹមត្រូវ តាមលំហូរអ្នកដំណើរ។ នៅខាងក្រោយបញ្ជរសំបុត្រគឺជាកន្លែងសុវត្ថិភាព វិស្វកម្ម និងកន្លែងគ្រប់គ្រងឥវ៉ាន់។
ជាន់ទីពីរជាកន្លែងរង់ចាំ កន្លែងទទួលភ្ញៀវថ្នាក់ជំនួញ តំបន់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្ម និងតំបន់ជំនួយបម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានទំហំស្ទើរតែស្មើនឹងកន្លែងទទួលភ្ញៀវធំនៅជាន់ទីមួយនៅខាងក្រោយជាកន្លែងធំទូលាយទាំងមូលសម្រាប់ភ្ញៀវដែលបានបញ្ចប់នីតិវិធីសុវត្ថិភាពហើយកំពុងរង់ចាំជើងហោះហើរ។ បន្ទប់រង់ចាំនៅជាន់ទី 2 មានខ្យល់អាកាស និងធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុកភ្ញៀវច្រើនបំផុតក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងខ្ពស់បំផុត។
ម៉ាស៊ីនពិនិត្យដោយខ្លួនឯងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃច្រកចូលស្ថានីយ។
ជាពិសេសនៅបញ្ជរឆែកឆេរ និងច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធសម្គាល់មុខអ្នកដំណើរត្រូវបានដំឡើង ដែលជាប្រភេទឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលមិនប្រើប្រាស់ដោយស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីនៅកន្លែងលក់សំបុត្រ អតិថិជននឹងឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលនៃជាន់ទី 1 បន្ទាប់មកឡើងជណ្តើរ និងជណ្តើរយន្តទៅកាន់បន្ទប់រង់ចាំជើងហោះហើរនៅជាន់ទី 2 ។
កន្លែងរង់ចាំឡើងយន្តហោះមានកន្លែងសាកថ្ម និងព្រីភ្លើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ ហើយត្រូវបានរចនាយ៉ាងស្រស់ស្អាត។
កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ ជាកន្លែងដែលអ្នកបម្រើដឹកជញ្ជូនវ៉ាលី និងប្រអប់ពីពោះយន្តហោះ។
មិនត្រឹមតែអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ប៉ុណ្ណោះទេ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនក្នុងខេត្តដូចជា Rach Gia, Ca Mau, Con Dao... ដែលមានផ្លូវរត់តូច និងតូចក៏កំពុងរង់ចាំការកែលម្អ ដើម្បីផ្ទុកយន្តហោះធំជាង ATR-72 បច្ចុប្បន្នផងដែរ។ ជើងហោះហើរទីមួយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចុះចតនៅលើផ្លូវរត់ថ្មីរបស់អាកាសយានដ្ឋានដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines នៅម៉ោងប្រហែល 11 ព្រឹក ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ហើយតាមពីក្រោយដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀត។
ប្រភព
Kommentar (0)