ベトナムは純粋な農業国で、自動車産業はゼロからスタートしましたが、現在では1年以上前から米国の株式市場に上場している自動車ブランドがあります。 VinFastの幹部らがナスダック（米国）で開会の鐘を鳴らすという出来事は、将来的にVinFastブランドの力強い発展を促進するために国際資本市場にアクセスする機会を開くだけでなく、ベトナムのブランドが世界に進出するきっかけにもなる。それ以来、VinFast の名前は国内だけでなく、地域や世界でも継続的に言及されるようになりました。
設立からわずか5年で、VinFastはベトナムを米国と中国を上回り、地域および世界で充電ポートの数が最も多い国の一つにするなど、「大きな」進歩で絶えず話題を呼んでいる。ベトナムが世界初の輸送サービス輸出国となることを支援する。ベトナムにおけるフランチャイズ充電ステーションモデルの導入の先駆者であり、Vingroup Corporation は人工知能 (AI)、科学技術など、世界的トレンドである新しいアプリケーションの最前線に立っています。
ハイフォン市カットハイ地区のヴィンファスト電気自動車工場
バ・フン
また、鉄鋼業界では、輸入への依存から脱却し、ベトナムは鉄鋼生産量で世界トップ15入りを果たし、2022年には生産量2,000万トンで13位にランクインする。特にベトナムには鉄鋼製造業と高級鉄鋼産業があります。この地位を獲得するには、ベトナム最大の鉄鋼企業であるホアファット社を挙げなければなりません。 2021年、英国のデータ会社Refinitiv Eikon（旧トムソン・ロイター・データ）は時価総額による世界最大の鉄鋼会社トップ30を発表し、ホア・ファット・グループは時価総額110億ドルで15位にランクインした。これは日本の大手鉄鋼グループであるJFEホールディングスの時価総額を上回っている。ホアファットは世界でもトップ50の鉄鋼メーカーに数えられています。東南アジアだけでも、ホア・ファット社は現在、同地域最大の鉄鋼生産者です。 2025年からホアファットの生産能力は年間1,400万トンに増加し、その後、ズンクアット第3工場が計画通りに完成すれば、年間2,000万トンの鉄鋼生産能力に達すると予想されています。その時、ホアファットは、米国、ロシア、ドイツ、ブラジル、そして多くの中国の鉄鋼メーカーを上回り、韓国のヒュンダイと同等の規模で世界トップ20の鉄鋼メーカーとなるだろう。このグループは、世界の鉄鋼業界における最高かつ最も困難な技術であるシリコン鋼や高速鉄道用の特殊レール鋼などの高品質製品の研究と生産も行っています...
国内の他の大手民間企業としては、Sungroup、FPT、Thaco、Masanなどが挙げられ、これらもさまざまな分野の先駆者です。これらの企業は近年ベトナムの発展に大きく貢献し、国内のビジネス界の発展にも刺激を与えてきました。
ベトナムは急速に発展しており、有力企業もいくつかありますが、1億人を超える人口と比較すると、ベトナムの企業、特に大企業の数は非常に少ないです。統計によると、企業の規模と種類別に見ると、中規模企業が約70％、小規模企業が約25％、中規模企業が3.5％、大規模企業が2.6％を占めています。 2023年10月に発布された新時代におけるベトナム起業家の役割の構築と促進に関する政治局決議第41号でも、ほとんどの企業は規模が小さく、競争力、運営効率、事業能力、管理能力が限られていると明確に述べられています。サプライチェーンをリードする能力を持つ大規模企業の数は依然として少ない。連結性、協力、そして国際経済統合と第四次産業革命から生まれる機会を活用する能力は依然として弱い。
中央経済経営研究所の元所長、グエン・ディン・クン博士は、次のような疑問を提起した。「ホア・ファット、ビングループ、タコのような企業はいくつあるだろうか？」彼は、企業が健全であるときのみ経済も健全であると信じている。しかし、重要なのは、量と質の両面でチームを継続的に発展させることです。量が質につながるからです。 「企業の数が数十万しかないのに、突然100人の億万長者が現れるなんてあり得ません。つまり、それに応じた割合の企業が存在する必要があるのです。このように、企業の数が多くなればエコシステムが構築され、その時点で研究をリードし、技術を習得するワシが現れるでしょう...問題は、大企業を持つには中小企業が十分に存在しなければならないということです」とグエン・ディン・クン博士は述べています。
タコ・チューライ工業団地（クアンナム省）にあるタコの裾野産業工場内の生産ライン
マイン・クオン
報告書によると、ベトナムでは中小企業が約70％を占めており、大企業と中小企業の橋渡し役となる組織が不足している。一方、中小企業のうち利益を報告したのはわずか30％でした。一方、中小企業の70％は利益を報告した。このように、企業規模が大きいほど、収益性の高い事業を行う能力が高く、市場で生き残る能力においては、中小企業とその他の大規模企業との間に大きな差があると言えます。我が国の経済は非常に開放的であり、世界経済や地域経済がより予測不可能な変動を示すことが予想される状況においても、引き続き開放的であり続けるでしょう。独立した、自立した、回復力のある経済を構築することが、これまで以上に急務となっています。そのためには、現在落ち込んでいる多くの民間企業の士気と気分を高めなければなりません。 2025 年までに 150 万社、2030 年までに 200 万社という当社の目標は、非常に挑戦的な数字です。企業が多数存在すればエコシステムが構築され、その時に研究をリードし技術を極めるワシが存在します。
ベトナム商工連盟（VCCI）副会長ホアン・クアン・フォン氏は、VCCIによる全国調査を引用し、今年9月時点で、今後2年間で生産と事業を拡大すると答えた企業はわずか32％だったと述べた。この数字は2023年の27％水準をわずかに上回っていますが、VCCIが毎年実施している企業調査の18年間の中で2番目に低い水準です。また、中小企業や大企業も引き続き生産や事業を拡大するとしている。特に、製造業、農業、林業、漁業など経済の重要な分野の多くの企業も、事業拡大の計画を続けています。しかし、人口規模と比較すると、ベトナムの既存企業の数は非常に少ないです。特に、中小企業・小規模事業者の数は減少・消滅が進み、2020年までに100万社以上、2025年までに150万社以上の事業展開を目指すという目標の達成はますます困難になってきています。したがって、ビジネスコミュニティを支援するためのさらなる政策が必要です。
ハイフォンのVinFast工場
ベトナム経済研究所元所長で経済学者のトラン・ディン・ティエン博士は、ベトナム企業の成長意欲、困難に対処し克服する能力は歴史を通じて非常に強靭であったと評価した。しかし、その願望は段階ごとにニュアンスが異なります。多くの困難を経て、私たちはパンデミック、壊滅的な暴風雨や洪水、不良債権、そして遅い事業回復により、企業の精神がやや低下しているという真実に直面しなければなりません。これらの要因は損害を引き起こし、企業や起業家のモチベーションを多かれ少なかれ低下させたり、完全に失わせたりします。トラン・ディン・ティエン博士によると、ベトナムの民間企業は数十年にわたる発展の歴史があるにもかかわらず、規模が小さく、弱く、力が低いという3つの「致命的な」弱点があるという。そのため、企業が成長し、より大きな企業に拡大することが難しくなります。したがって、2045年までに国を強く豊かにするという目標を達成するためには、市場経済の論理に従って、大企業を柱として民間企業が基本的な役割を果たさなければなりません。
「安心できないのは、我が国の民間企業の基盤がまだかなり弱いということだ。国内大手企業・大企業が主導するグローバルバリューチェーンに参画する上で、その中心的な役割が明確に定義されておらず、生産チェーンが構築されていない。ビジネス能力が限られており、強度を高めるための接続性が不足しています。一方、現代の世界経済は、生産チェーンに参加しなかったり、生産チェーンが弱かったりすると、強力な経済を築くことが難しくなるだろう」とティエン氏は懸念を表明した。そこから、この専門家は、ベトナムの経済は孤立しているのではなく、世界と競争し、協力しなければならないと強調した。この要件を満たす企業チームは、効果的に競争し協力するために、量と質の両面で力強く発展する必要があります。国内の大企業が主導する生産チェーンが本当に必要であり、それが経済全体に広がることになります。新しいチェーンがあって初めて、経済の構造を変え、新しい時代を迎えることができるのです。他の企業が革新と創造を行うための新たな空間を創出するのに役立つのは、新しい経済グループです。チェーンがなければ中小企業だけでは発展できず、縮小して消滅してしまいます。
「最近、ベトナムは世界的なテクノロジー企業であるNVIDIAと協定を締結し、ベトナムが従うべき現代経済の形を示しました」とトラン・ディン・ティエン氏は述べ、次のように強調した。「ボトルネックを取り除き、オープンなビジネス環境を実現すること、私たちは長い間そのことについてたくさん話してきましたが、それは実現できませんでした。今、私たちは新しい時代について話すためにそれをしなければなりません。」 「現実には、チェーンは存在しますが、その数は非常に少なく、弱いのです。市場に定着したチェーン店の中には、世界に名を馳せたところはない。例えば、ホアファットは鉄鋼を生産しており、チェーン開発の条件を整え、機械工学、鉄道建設に移行し、チュオンハイ自動車生産チェーン、ビンファスト電気自動車チェーンと連携することができます...」とトラン・ディン・ティエン博士はコメントしました。
元国会事務局副長官のグエン・シー・ズン博士によると、ベトナム企業が真に成長し、さまざまな分野の柱となり、新しい時代を迎えるためには、ベトナムは3つの重要な前提条件に重点を置く必要があるという。一つは、既存の大企業への支援を強化することです。特にテクノロジー、再生可能エネルギー、先進工業製造などの高付加価値分野における「先導クレーン」のさらなる発展を支援するためにリソースを集中します。例えば、政府は、主要企業が国際市場で競争できる能力を持つように、優遇融資政策、減税、官民パートナーシップ（PPP）などを検討することができます。
次は「平均的なクレーン」企業の世代を構築することです。育成の必要性 大企業化の可能性を秘めた中小企業を対象に、経営研修、デジタルトランスフォーメーション、技術革新に重点を置いた支援プログラムを構築し、潜在的企業を育成します。中小企業と大企業を結び付けて持続可能な開発エコシステムを構築し、中小企業の競争力を徐々に向上させる支援を行います。
ホア・ファット・グループで製造
もう一つのポイントは、制度的・政策的環境を改善することです。行政上の障壁、非公式なコスト、管理上の矛盾を最小限に抑えながら、事業開発に関する決議や方針が効果的に実施されるようにする必要があります。安定した透明性の高い法的環境は、企業が長期投資を行い、持続可能な開発に注力するための自信を生み出します。
「ビジネス界を真に強くするためには、現在の大企業の主導的役割を促進し、台頭できる新世代の企業を育成する包括的な戦略が必要です。最も重要なのは、透明性があり、公正で、イノベーションを奨励するビジネス環境を構築することです。これはベトナム企業が多くの分野で柱となり、国を新たな時代へと導くことに貢献するための基盤となるだろう」とグエン・シー・ズン博士は強調した。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/xay-dung-doi-ngu-doanh-nghiep-dan-dat-trong-ky-nguyen-moi-185241207201039869.htm
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