国家交通安全委員会は今年上半期の交通安全報告書の中で、ベトナムの飛行機が別の飛行機によって引き起こされた乱気流の領域に飛び込んだという珍しい航空事故について言及した。
民間航空局の情報筋によると、この事故は5月23日、ベトジェットエアVN-A814便（A330型機）がムンバイ（インド）からホーチミン市へ向かう途中で発生した。
後流乱流の瞬間の図解（写真：グレッグ・ベイジョー）。
インド洋上を飛行中、飛行機は突然乱気流に遭遇し、揺れて急に高度を失い、当初の飛行経路から外れた。
検証の結果、当時VN-A814便は高度39,000フィートを飛行しており、その上空では反対方向に高度40,000フィートでA380が飛行していたことが判明した。
横断中、ベトナム航空機は「後流乱気流」を経験した。これは小型航空機が接近飛行中に大型航空機が作り出す乱気流に遭遇したときに発生する現象である。
航空交通データによれば、2機の飛行機が交差した際、垂直方向に1,000フィート（304メートル）離れており、ICAOが定める分離距離を満たしていた。事故後、ベトナム民間航空局は航空機メーカーと協議し、これを飛行中に発生した不可抗力事象であると評価した。
飛行安全基準部門の責任者によると、弱い乱気流の状況はベトナムでは前例がないわけではないにしても、非常にまれだという。幸いなことに、この事故で乗客に怪我はありませんでした。
調査結果に基づき、民間航空局長は航空会社とパイロットに対し、大型航空機が約1,000フィートの距離で反対方向に飛行している場合の監視を強化するよう要請した。
パイロットは状況を積極的に認識し、後方乱気流によって航空機の制御が失われた場合に対応する準備を整えていなければなりません。
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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/viet-nam-ghi-nhan-su-co-may-bay-tut-do-cao-rat-hiem-gap-20240701223624145.htm
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