長距離無人航空機は本当に危険なのか？

長距離ドローンは、紛争において互いの領土の奥深くを攻撃するために、ますます使用されるようになるだろう。

ロシアのプスコフ空港を攻撃したウクライナの無人航空機「ボバー」はどこから来たのか？

2023年8月29日から30日の夜にかけて、ロシアの7つの地域に対して同時に最大規模の空爆が行われた。ロシア国防省は、ウクライナの無人航空機（UAV）3機がブリャンスク州で、2機がカルーガ州で撃墜され、2機がオリオンで破壊され、2機がリャザン州で撃墜され、1機がモスクワ郊外で首都へ直進中に迎撃されたと発表した。ヴヌコヴォ空港、ドモジェドヴォ空港、シェレメチェヴォ空港の運航は一時的に停止されている。セヴァストポリも大規模な空襲を受けた。

しかし、最も被害が大きかったのはプスコフ地域だった。数十機のドローンがプスコフ空港を攻撃した。 2機のIl-76軍用輸送機が火災を起こして大きな損傷を受け、さらに2機が軽微な損傷を受けた。プスコフはロシアのエリート特殊部隊である空挺部隊の基地である。ロシア国防省によれば、攻撃にはボベル（ビーバー）と呼ばれる20機以上のウクライナの無人航空機が関与しており、その航続距離は最大1,000キロに達するという。

ボバードローン

これは、2022年12月26日のエンゲルスにあるロシア航空宇宙軍長距離航空部隊の軍用飛行場への攻撃、そして2023年8月19日のニジニ・ノヴゴロドにあるソルツィ飛行場への攻撃に続く、まさに驚くべき攻撃だ。ロシアにとって、攻撃の標的がプスコフ空港だったとは想像しがたい。なぜなら、ロシア国防省によれば、この地域に到達するには、ウクライナのビーバー無人機がウクライナ北部から出発した場合、ロシア連邦とベラルーシの領土を通って最大800kmの距離を飛行しなければならないからである。

多くのロシアの軍事専門家によると、ウクライナがウクライナ領からベラルーシを経由してロシアに入り、撃墜されることなくこの広大な国の北西部に到達する無人機を発射するのは難しいという。彼らによれば、これらの無人航空機がバルト国際海域から発射された可能性もあるが、さらに悪いことに、NATO加盟国であるバルト諸国自身（エストニアはプスコフから30km、ラトビアは50km離れている）から発射された可能性もあるという。

一方、ウクライナは、プスコフ空港に発砲した無人機はロシア領内から発射されたと主張した。ロシアの軍事専門家は、ロシア領土から発射された数十機の無人航空機がロシアの防空システムを迂回できる可能性は低いと述べている。ロシア大統領報道官ドミトリー・ペスコフ氏は、この事件は非常に深刻であり、ロシア国防省が調査中で適切な措置を取ると述べた。

この事件は、長距離無人航空機がますます危険になり、ますます使用されるようになっていることを示しています。以下はプスコフ軍用空港を攻撃したボバードローンの主な戦術的および技術的特徴です。

長さ: 約2.5m、
翼幅: 約3メートル
重量: 150 kg
飛行範囲：最大1000 km
飛行高度：最大1500メートル
速度: 最高時速150km
弾頭重量：最大20kg
最大飛行時間: 約7時間
単価：100～110,000米ドル/1台

ドローンの飛行距離はますます長くなっている

長距離ドローンは、紛争において互いの領土の奥深くを攻撃するためにますます使用されるようになるだろう。以下の記事では、ロシアの無人機の飛行範囲を拡大する方法を紹介しています。子ドローンを搭載した母ドローンで、敵が目標に近づくと子ドローンが母ドローンから分離して攻撃するというものです。このうち、ランセット3自爆無人機はサブタイプであり、より大型のロシア製オリオン無人機は輸送車両として使用することが提案されている。

ランセット3無人航空機は、現在の紛争で広く使用されている高度な自爆無人航空機であり、一方、オリオン無人航空機は、飛行時間がかなり長いロシアで唯一の中距離無人航空機です。時間は戦闘において最も重要な要素の 1 つであるため、UAV を運ぶ UAV として使用するための墓を建設することが適切です。

無人航空機ランセット3。

Lancet-3の重量は12kg（単価35,000米ドル/台）で、UAV Orion-E（Orionの輸出型）は3つのパイロンに車両や武器を搭載して250kgを運ぶことができます。巡航時には、オリオンは30時間連続飛行し、最高飛行速度は時速200kmに達することができます。発射された自爆無人機からの制御信号送信機とビデオ信号の重量を合計すると、オリオン無人機 1 台がランセット 3 自爆無人機を 6 ～ 12 台搭載できることがわかります。

Xung đột Nga-Ukraine: UAV tầm xa có thật sự nguy hiểm?

ドローン「オリオン」

ロシアには高速通信衛星ネットワークがないため、オリオン無人機とそこから発射されるランセット3自爆無人機の制御は、空中の「オリオン」親無人機に搭載されたトランスポンダーを介して行う必要がある。これにより、高速飛行時に信号遅延が発生するリスクが生じます。したがって、考えられる解決策としては、管制要員とオリオン無人機、そしてそこから発進するランセット3自爆無人機の両方を搭載したTu-214PU、Tu-214SUS空中指揮所航空機を使用することが考えられます。

T-214SUS

たとえ、母機となる無人機と自爆無人機が航空機指揮所から制御される場合でも、このような偵察攻撃複合体の能力は非常に高いものとなる。ロシアが高速通信と低遅延を実現する低軌道衛星ネットワークと、飛行距離が伸びた輸送可能な無人航空機を保有すれば、地理的観点からその能力は事実上無制限となるだろう。

大型無人機で小型無人機を運ぶ戦術

潜在的なターゲットの位置に関する初期情報を受信した後、翼の下に Lancet-3 UAV を吊り下げた 1 機以上の Orion UAV が離陸し、自爆 UAV の最大飛行時間と母 UAV へのリスクの最小値を考慮して有効な距離まで移動します。

特定の地域における敵の防空システムの種類に応じて、高高度または低高度の飛行方式を選択できます。 2 番目のケースでは、輸送 UAV の飛行経路は、できれば植生が密集した荒れ地を通過する必要があります。同時に、航空機の司令ステーションが離陸し、上昇後に母機の UAV の制御を引き継ぎます。

指揮機からの信号があると、母機無人機は自爆無人機を発進させ、通信信号の送信を確実にするためにホバリングを続けます。自爆無人機は標的と思われる地域に入り、彼らを捜索します。ターゲットが検出されると、自爆UAVがターゲットを破壊します。

おそらく最も最適な解決策は、ターゲットをペアで攻撃することです。2 番目の神風無人機が最初の神風無人機による攻撃を追撃し、ターゲットへの命中を確認すると同時に、2 回目の攻撃でターゲットを修復および回復する可能性を減らします。たとえば、最初の自爆無人機には成形炸薬弾頭を装備し、2 台目には焼夷弾頭を搭載するといったことも可能です。

母機UAVと指揮機から制御される自爆UAV間の距離は300～350kmを超える場合があります。母機UAVの高高度飛行モードを使用すると、自爆UAVの飛行範囲が拡大し、複合施設全体の総飛行範囲が拡大します。指定された範囲は通信手段によって制限されることに注意してください。オリオンUAV自体ははるかに長い距離をカバーできるため、敵の防空システムを迂回する飛行経路を柔軟に構築できます。

ランセット3の標的は、HIMARSロケットランチャーやパトリオット防空システムに加え、ウクライナが現在保有するSu-24航空機や、ウクライナに移送されたF-16戦闘機となる可能性がある。

自爆無人機から偵察無人機へ

実際に破壊を確認して高優先度ターゲットを攻撃する興味深い方法がもう 1 つあります。このシナリオでは、ランセット3自爆ドローンは弾頭を捨て、より大容量のバッテリーを搭載して射程距離と飛行時間を増やすことになるだろう。つまり、ランセットは純粋な偵察用UAVに変身するのです。数百グラムの小型弾頭が保持される可能性があり、主な目的は、バッテリー切れ後に無人機が敵に捕獲されないことである。

オリオン無人航空機に搭載されるランセット偵察無人航空機の数を減らすことで、複合施設の運用範囲を拡大することもできます。一般的に、偵察用無人航空機の数が多いほど、カバー範囲が広くなり、作戦範囲が簡素化されるのか、それともその逆なのか、どちらがより重要なのかという問題です。

使用される戦術はほぼ同じです。UAV が発射エリアに入った後、UAV 偵察機はターゲットが存在すると予想されるエリアに移動します。標的が発見された後、その破壊は自爆無人機ではなく、イスカンデルミサイルシステム、オニキス対艦ミサイル、キンジャール空中発射弾道ミサイルなどの長距離高速兵器によって実行される。