歴史あるアウラウ埠頭を誇りに

イエンバイ・ベンアウラウ史跡は紅河のほとりにあります。左岸はホンハ地区のフックタン住宅団地に属します。イエンバイ市アウラウコミューン、クアゴイ村の右岸。重要な交通路であり、祖国の北西の玄関口であるベンアウラウは、イエンバイ省の軍隊と人民の多くの英雄的な武力の足跡を残した場所であり、フランスと米国に対する2度の抵抗戦争で私たちの軍隊と人民の圧倒的な勝利に貢献しました...

歴史的なベン・アウ・ラウ記念碑。

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歴史的に、アウラウ埠頭はベトバクとタイバクの交通網を結ぶ重要な位置にあり、戦場に補給するために地上砲、高射砲、弾薬トラック、軍事装備などの重火器を川を越えて持ち上げることができる唯一の場所でした。

フランス植民地主義に対する9年間の抵抗戦争（1946年～1954年）の間、アウラウ埠頭は北西部への玄関口であり、抵抗時代の戦場にとって極めて重要な武器輸送地点とみなされていました。夜間は敵の発見を避けるため、ほとんどの活動がアウラウ埠頭で行われました。フェリーはできるだけ早く行き来し、援軍の進路を確保した。

敵の航空機による破壊を防ぐため、昼間はフェリーをゴイラウ川上流まで引っ張って沈め、夜間は水を汲んでフェリーを引き揚げなければなりませんでした。キャンペーンに向けて何百日も何百夜も準備した後、アウラウ埠頭の労働者と作業員は交通の円滑化に尽力しました...

この間、アウラウ埠頭は爆撃に耐えられるよう設​​備と人的資源の両面で強化され、同時に武器、弾薬、食料、医薬品、人々を紅河を越えて輸送し、リー・トゥオン・キエット作戦（1951年）、北西作戦、ギアロ解放（1952年）に参加しました。そしてクライマックスは、1954年5月7日の歴史的なディエンビエンフー勝利であり、ベトナム人民のフランスに対する抵抗戦争の成功裏の終結に貢献しました...

1955年から1965年にかけてディエンビエンフー作戦に使用された後、アウラウ埠頭は木製の渡し船からカヌーを牽引する鋼鉄製の渡し船に改修されました。 1965年から1968年にかけて、ベンは「道と橋の上に生き、勇敢に、そして毅然と死ぬ」という精神で、500台の車両を乗せて川を100回渡り、20万台近くの車と数千トンの物資を輸送しました。

アメリカ帝国主義の破壊的な戦争と戦っていた数年間、アウラウ埠頭は敵からの多くの爆弾や銃弾に耐えながらも、前線で「愛する南部」に奉仕するために人々と物資を定期的に輸送し続けました。アウラウ埠頭は、1975 年春の大勝利、南部の解放と国家の統一に全国とともに貢献しました...

国家統一後もアウラウ埠頭は運営を継続し、イエンバイ省の運輸産業の重要な拠点となった。 1992年12月30日、イエンバイ橋が開通し、運用が開始され、約60年間の継続的な運用を経て、アウラウ埠頭の使命が終了しました。アウラウ埠頭の重要性と歴史的価値を考慮して、イエンバイ省は現在のホンハー区の埠頭近くの交差点に「歴史的アウラウ埠頭」の記念碑を建てました。

この記念碑は祖国の独立と自由を取り戻すために戦い、犠牲を払った人々の精神の象徴です。国家の抵抗の英雄的な年月に記録された功績により、2012 年 8 月 7 日、アウラウ埠頭は文化スポーツ観光省により決定番号 3027/QD-BVHTTDL に基づいて国家歴史遺跡として認定されました...

イエンバイ市ホンハー区グエンカックヌー通り14番地に住む、2/4級傷痍軍人ファム・ヴァン・シェン氏（97歳）は、次のように語った。「私自身、フランスとアメリカに対する抵抗戦争の両方に参加し、歴史的なディエンビエンフー作戦で負傷しました...私たち兵士は、重要な交通路が軍にとって極めて重要な役割を果たすことをはっきりと理解しています。道路があれば、戦場に奉仕する兵士と必需品があるからです。アウラウ埠頭は非常に重要な役割を果たし、軍と国民の勝利に大きく貢献しています」...

ベンアウラウ歴史遺跡は、長い年月をかけてその歴史的価値を広め、伝統を教え、若い世代に祖国と国家への愛を喚起し、国家の誇りと、国の独立を勝ち取り維持してきた何世代にもわたる父祖たちの英雄的な革命闘争の伝統を喚起するために、学校が学生を連れて訪れる場所としてよく選ばれています。祖国の英雄的伝統を継承・推進し、イエンバイ省の党委員会、政府、各民族人民は団結の力を強化し続け、祖国の建設と防衛という二つの戦略的任務を成功裏に遂行している。潜在力と強みを積極的に活用し、資源を効果的に活用して地域の社会経済を発展させます...

ティエン・カム

出典: http://baoyenbai.com.vn/11/348178/Tu-hao-ben-Au-Lau-lich-su.aspx