作業風景。
会議では、 建設省の鉄道プロジェクト管理委員会の代表者が、予備的実行可能性計画と比較したルート計画とプロジェクトのクリアランス境界の調整について報告した。これに伴い、新ラオカイ駅とハカウバック駅間の国境を結ぶ鉄道トンネルも調整される。ラオカイ駅からバオタン駅まではトンネルオプションを選択します。バオタンの2つの希土類鉱山を回避するためにルートを調整します。サパ駅はサパ空港と同じ階に位置します。サパ駅からイエンバイ省への接続地点までは、4つの防衛地を避けるように調整してください。
予備統計によれば、プロジェクト実施のために移住が必要となる世帯は約 950 世帯ある (上の写真)。 12 か所の既存の都市部および住宅地、7 か所の新たな計画地点を含む 19 か所の再定住エリアに整備される予定であり、同時に、小規模世帯 (クラスター) 向けの現地再定住手配も組み合わせる予定です。
会議では、代表者たちはプロジェクト実施における困難や障害を明らかにすることに焦点を当てました。同時に、プロジェクトが予定通りに建設を開始できるように、敷地の整地、移転工事などに関する政策とメカニズムに関する追加内容を鉄道プロジェクト管理委員会に提案します。
省党書記兼省人民委員会委員長のチン・スアン・チュオン氏が会議で演説した。
会議で演説した省党委員会書記兼人民委員会委員長のチン・スアン・チュオン同志は、建設省鉄道プロジェクト管理委員会が調整後のルートを4月10日までに速やかに引き渡し、省がそれを人々や企業に宣伝し、プロジェクトの用地整地と移住の手配を積極的に進めることを提案した。
また、チン・スアン・チュオン同志は、プロジェクトが通過するラオカイ市、バオタン、バオイエン、ヴァンバンの4つの地域がルートを調整した後、直ちに現場整地作業を行うよう要請した。プロジェクトの実施のために速やかにきれいな土地を引き渡すよう、移住計画を公表する。
美徳 – トゥアン・ナム
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