今年9月18日、中国東部浙江省金華市にあるリープモーター工場の従業員が電気自動車（EV）生産ラインで作業している - 写真：AFP
中国商務省は「双方の間にはまだ大きな隔たりがある」と指摘し、中国でのさらなる協議にEUの交渉担当者を招待したと付け加えた。
同省は声明で、交渉団は「多くの分野で大きな進展があった」が、「まだ相互に受け入れられる解決策には達していない」と述べた。
「EUが中国と妥協し、できるだけ早く中国を訪問し、建設的な姿勢で協議を加速し、できるだけ早く適切な解決策に到達することを期待する」と声明で述べた。
AFP通信によると、EUは中国から輸入される電気自動車に最大35.3％の新たな税金を課すことを決定した。
EUは、中国製電気自動車をEU内で最低価格3万ユーロ（3万2000ドル）で販売するという北京の提案を拒否した。中国は当初、この提案が来月のEUによる関税導入を阻止するのに役立つことを期待していた。
北京とEU加盟27カ国の代表は今年9月20日以来、ブリュッセルで8回の協議を行っている。
中国とEUは主要な経済パートナーだが、ここ数カ月、中国の国内産業への巨額の補助金をめぐって対立している。
EUは、このような支援は自由競争の原則を損ない、中国の輸出品の価格を下げ、欧州の競争相手を弱体化させることにつながると主張している。一方、北京はこれらの疑惑を否定し、EUを保護貿易主義だと非難した。
中国商務省は10月8日、EUからの輸入酒類に対して「暫定的な反ダンピング措置」を適用すると発表した。今年、中国はEUが中国の電気自動車への補助金反対調査を開始した数カ月後、EUの酒類に対する調査を開始した。
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出典: https://tuoitre.vn/trung-quoc-thong-bao-ve-tien-trien-dam-phan-thue-xe-dien-voi-eu-20241012193254144.htm
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