カムロー高速道路を「アップグレード」するための新たな計画を首相に提出

TPO - 運輸省は、総投資額約6兆5000億ベトナムドンで、カムロ・ラ・ソン高速道路を2車線から4車線に拡張する投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を首相に提出した。

運輸省が関係省庁や地方支部からの意見を聴取し、最終決定した上で、東部カムロ・ラソン区間の南北高速道路拡張事業の投資方針を首相に承認を求めるのは、6月以来2度目となる。

この提案において、運輸省は、カムロー - ラソン高速道路を拡張し、その起点をヴァンニン - カムロールートの終点（クアンチ省カムロー郡カムヒエウコミューン）と一致させることを提案した。終点は、ラソン-ホアリエンプロジェクトの開始地点（トゥアティエン・フエ省フーロック郡ロックボン村に位置する）と一致します。

高速道路の長さは98.35kmで、そのうちクアンチ省を通過する区間は約36.3kmです。トゥアティエン・フエ省を通る区間は約62.05kmの長さです。

このプロジェクトにより、カムロ・ラソン高速道路の横断面が2車線から4車線に、路盤幅が12メートルから22メートルに拡張されます。路盤増厚23.25m区間については、緊急停止帯を拡幅する方向で断面構成を組む。

カムロ・ラソン高速道路の拡張工事は2025年5月に完了する予定だ。

当該路線の橋梁プロジェクトでは、4車線規模の投資済み橋梁を維持します。残りの橋梁については、路盤幅に適した橋幅で4車線規模を確保するように拡張する。

このプロジェクトでは、異なるレベルの接続の形で省道16号線と省道12B号線との2つの交差点も完成し、同期した安全な利用が保証されます。スマート交通システム、料金所、車両重量検査所、Cam Lo - La Sonルート管理および運用センターに投資します。

同プロジェクトの初期投資総額は約6兆4,880億ドン（6月時点の計画より約5,000億ドン減少）。そのうち建設費と設備費は5兆780億VNDである。補償、支援、再定住の費用は840億ドン。プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他のコストは4,060億VNDです。予備費は9200億VNDです。

運輸省は、必要性、緊急性、投資効率に基づき、カムロ・ラソン高速道路区間の拡張工事の成功と早期完成を確実にするために、公共投資の形でプロジェクトを実施することを提案しています。完成後は、国家資本を回収するための計画が策定されます。

管轄当局の承認が得られれば、プロジェクトは2024年に投資準備が整い、2025年に基本的に完了する予定です。

ドゥオン・フン

出典: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-phuong-an-moi-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-giam-500-ty-dong-post1681948.tpo