ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、投資家らが主要プロジェクトの実施に関する詳細なスケジュールを作成していないことを批判する文書を発表した。
ホーチミン市人民委員会は3月初旬から、投資家に対しプロジェクト実施の詳細なスケジュールを策定するよう求めている。 3月26日、運輸省は引き続き書面による要請を送り続けたが、11月初旬時点でも多くの投資家がそれを実施していなかった。
言うまでもなく、投資家はまだ建設の進捗状況を管理し、プロジェクトに資本を支出するためのソフトウェアを使用していません。一部のプロジェクトの実施における困難や障害を迅速に特定できなかった。
運輸省の2023年重点交通プロジェクト・工事リストによると、ホーチミン市には総投資額約280兆4720億ドンのプロジェクトが34件ある。
主要プロジェクトに割り当てられる市の計画予算資本総額は約28,906億VNDです。 9月30日現在、支出額は12,055億/28,906億VNDで、年間計画の41.7%に達した。運輸省は、主要な交通プロジェクトの支出進捗が遅く、要件を満たしておらず、今年の支出額が95%を超えない可能性があると評価した。
トゥドゥック市のタンロン橋は主要な交通プロジェクトのリストに載っているが、支出の進捗は依然として遅い。
ブイ・スアン・クオン副会長は最近の文書で、都市鉄道管理委員会、交通建設投資プロジェクト管理委員会、投資家に対し、2023年と2024年の詳細なプロジェクト進捗状況と2023年の公共投資支出進捗状況を早急に策定するよう指示した。同時に、プロジェクト管理と運営における情報技術の応用を早急に完了させる。
関係する部門、支社、ユニットの責任者は、ホーチミン市人民委員会の委員長に対し、重要なプロジェクトおよび工事の任務遂行の遅延、プロジェクト進捗の減速、公共投資資金の支出進捗の遅延について責任を負う。ホーチミン市の指導者らはまた、運輸省の勧告に従って各部署や支部が困難や問題を積極的に解決するよう要請した。
運輸省は、ホーチミン市人民委員会の指導者らが、主要なプロジェクトや工事の実施過程における困難や問題を解決するために、タイムリーな指示を与えることに非常に関心を持っていると述べた。特に環状3号線においては、基本設計後の調査、設計、審査、事業承認、設計審査の段階が進捗要件を満たしています。
支払い率が低い理由は、一部の投資家がプロジェクトの管理と実行において主導権と決断力を欠いていることです。プロジェクトのいくつかの困難や問題はすぐには解決されていません。
特に、一部のプロジェクトでは補償、支援、移住、敷地の引き渡しが計画よりも遅れています。官民連携の投資事業においては、事業調整、移住支援、土地価格、BT(建設譲渡)契約の支払いのための土地資金などに関する手続きが依然として遅れている。
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