ホーチミン市が10年間で投資する7つの地下鉄路線の規模 - 写真:ホーチミン市運輸公共事業局
ホーチミン市人民委員会は、都市鉄道ネットワークシステムの開発に向けた一連の特定の特別なメカニズムと政策の試行に関する国会決議第188号のリストに従い、ホーチミン市都市鉄道管理委員会に地下鉄プロジェクトの投資家の役割を果たすよう任命した。
プロジェクトポートフォリオには、1号線ベンタイン-アンハー区間が含まれます。 2号線、ベンタイン~トゥティエム、タムルオン~クチ区間。ルート 3 (ヒエップ・ビン・フック - ビン・トリウ - コンホア六叉路 - タンキエン - アンハ); 4号線(ドンタイン~タンソンニャット空港~ベンタイン~グエンフトー~ヒエップフック市街地)。
次の 3 つのルートには、ルート 5 (ロンチュオン - ハノイ高速道路 - サイゴン橋 - ベイヒエン - ダフック車庫) が含まれます。 6号線(内環状道路)と7号線(タンキエン~グエンヴァンリン通り~トゥティエム~タオディエン~タンダー~ハイテクパーク~ビンホームズグランドパーク)。
また、この決定において、ホーチミン市人民委員会はホーチミン市都市鉄道管理委員会にいくつかの関連業務の遂行を委託した。具体的には、2021~2025年、2026~2030年、2031~2035年の中期における都市鉄道プロジェクトへの資本配分計画を提案する。実装の進捗を確実にするために、年間資本配分計画を策定します。
同時に、地下鉄1号線(ベンタイン-スオイティエン)に関連する未処理案件の徹底的な処理、契約に関連する請負業者の苦情の解決、国家監査局の結論の完全な実施に重点を置きます。
次は、規定に従ってODA資金を使った地下鉄2号線(ベンタイン-タムルオン)への投資政策を終了するための関連手続きを完了することです。専門機関や管轄当局に検討と承認のために提出するための新しいプロジェクトの調査を緊急に組織し、フロントエンド設計 (FEED) と実現可能性調査レポートを作成します。
ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、各月、四半期、年ごとに詳細かつ具体的な実施計画を緊急に策定し、市人民委員会および関連部門や機関に報告して実施し、進捗、品質、投資効率を確保しています。
同時に、都市鉄道プロジェクトの組織、管理、実施を改善し、建設法および関連規制に従って能力と経験の要件を満たすようにします...
目的と進捗に応じてプロジェクトを組織、管理、実施し、実施プロセス全体を通じて品質、投資効率、法的規制の完全な遵守を確保する責任を負います。
地下鉄2号線ベンタイン-タムルオン区間は2025年12月に着工される予定。
ホーチミン市が10年間で355kmを開発するには、約402億ドルを動員する必要がある。決議 188 のメカニズムにより、プロジェクトへの資本は、中央予算、地方予算、TOD モデルによる都市開発収入、債券発行などから優先順位が付けられ、バランスが取られます。
地下鉄2号線ベンタイン-タムルオン区間については、現在から2025年4月までに、各部署と支局が資金源をODAから公共投資に転換する手続きを完了する予定です。市はその後入札を実施し、2025年12月にプロジェクトを開始する予定。
残りのルートと区間については、市は請負業者の選定手続きを迅速に実施し、2027年にプロジェクトの建設を開始する予定です。これらのプロジェクトの敷地の整地は、2025年から2027年にかけて行われます。
出典: https://tuoitre.vn/tp-hcm-giao-don-vi-lam-chu-dau-tu-thuc-hien-7-tuyen-metro-dai-355-trong-10-nam-20250331144218522.htm
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