国会に提出された報告書の中で、運輸省は最近、政府の指示に従い、ランソンからカマウまでの東部の南北高速道路に休憩所のネットワークを承認したと述べた。 36 駅のうち。

現在までに9つの駅が投資・建設中（6駅が運用開始、1駅が片側運用、片側投資、2駅が投資・建設中）となっている。

休憩所の投資が完了し、運用が開始されるまでの間、人々の基本的なニーズに応えるため、運輸省は、ルート沿いに8つの臨時休憩所を設置するよう機関や部署に指示した。東部の南北高速道路には、休憩所。

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マイソン - QL45高速道路の休憩所。写真: N.Long

ハノイからヴィンまでの区間では、投資家が運営する2つの駅のほかに、マイソン（ニンビン省）からヴィン（ゲアン省）までの3つの仮駅を設置します。ホーチミン市からニャチャン（カインホア省）までの区間には、ニャチャン-ホーチミン市方向に3つの臨時駅、ホーチミン市からニャチャン方向に2つの臨時駅を含む5つの臨時駅があります。 。

クアンチとトゥアティエンフエを結ぶ全長約98.3kmのカムロ-ラソン区間については、現在、左側のKm64+200（面積3,600m2）と右側のKm77+800に臨時休憩所が設置されています。 （面積4,200㎡）路線上の交通に参加する車両の休憩場所を確保します。

進歩は遅い

しかし、ベトナム高速道路管理局は、10月18日の会議におけるプロジェクト管理委員会および投資家/企業からの報告によると、プロジェクト実施の進捗は依然として遅いことが示されていると発表した。

ベトナム高速道路管理局は、8つのプロジェクトが予定通りに完了することを確実にするために、土地の引き渡しを受けた駅に、目標を達成するための柔軟で適切な建設ソリューションを要求する文書を発行しました。必須の公共サービス工事（トイレ、契約規定に従って駐車場を貸し出し、人々の緊急のニーズに応えます。

具体的には、ビンハオ-ファンティエット駅Km205+092については、ベトナム高速道路管理局はTTCチャウタントレーディングアンドサービス株式会社に、2025年の新年までに重要な公共サービスを確実に完了させるため、建設の進捗を加速し続けるよう要請した。休日。

マイソン駅Km329+700 - QL45については、現在、建設を確実に行うのに十分な土地がありますが、投資家（ベトナム国営石油グループ）がまだ現場作業を実施しておらず、プロジェクトの全体的な進捗に影響を与えています。

ベトナム高速道路管理局は、グループに対し、2025年の旧正月休暇前に重要な公共サービス工事を緊急に実施し、完了させるよう要請した。

部分的な敷地引き渡しを受けた駅については、投資家/企業に実際の状況に基づいてプロジェクトの進捗を再構築することが求められます。同時に、手続きを緊急に完了させ、必須の公共サービス業務を基本的に早期に完了するという目標を達成するよう努めます。

まだ敷地の引き渡しが行われていない駅については、投資家/企業はプロジェクト管理委員会や地方自治体と調整し、困難や問題の解決に重点を置き、同時に進捗を短縮するための解決策を研究することが求められています。サイトが利用可能になり次第。