年初に南部地域の2つの主要高速道路の実施状況を振り返る

ホーチミン市 - トゥーザウモット - チョンタインとビエンホア - ブンタウの2つの高速道路プロジェクトは実施中であり、進捗を加速するためにいくつかの困難と障害が解決されるのを待っている。

進捗を約8か月短縮するコンポーネントプロジェクトもあります。

運輸省は、ホーチミン市～トゥーザウモット～チョンタイン高速道路プロジェクトの実施状況について、2024年12月に総投資額1兆4,740億ドンのビンフオック省区間（7km）の工事が開始され、2026年に完成する予定であると発表した。

Đầu năm nhìn lại tiến độ triển khai hai cao tốc lớn khu vực phía Nam- Ảnh 1. — ビエンホア～ブンタウ高速道路の建設（写真：Minh Thu）。

総投資額8兆8,330億ベトナムドンのビンズオン省区間（52km）は、2025年第1四半期に着工、2027年に完成する予定。

このプロジェクトは、管轄政府機関であるビンズオン省人民委員会によってBOT形式で投資されています。投資家は、産業投資開発公社、技術インフラ開発公社、デオカグループ公社、デオカ交通インフラ投資公社のコンソーシアムです。

運輸省は「ホーチミン市を通る区間（2km）は、施行準備のため当局により完成されつつある」と発表した。

運輸省は、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトについて、同プロジェクトは3つの構成要素に分かれていると述べた。

このうち、構成プロジェクト1（全長16km）は2023年11月に着工予定。これまでの生産量は契約額の約18％に達しており、予定より9％近く遅れている。

コンポーネントプロジェクト2（全長18km超）は2023年6月に着工予定。これまでの工事進捗は契約額の約25%に達しており、計画より7.5%遅れている。

構成プロジェクト3（19.5km）の工事成果は契約金額の約63％に達し、計画通りの進捗を確保した。約8ヶ月短縮し、2025年4月30日までの完成を目指します。

敷地と資材は依然として大きな障害となっている

運輸省によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路の構成プロジェクト１と構成プロジェクト２がスケジュールに間に合っていない理由として、現在、敷地の整地作業が要件を満たしていないことが挙げられる。コンポーネントプロジェクト 1 はまだ 76% しか引き渡されていません。新しい構成プロジェクト 2 では、敷地面積の約 93% を引き渡したばかりです。

「前述の2つの構成プロジェクトの移転先と技術インフラの移転も遅れている。

特に、プロジェクトの進捗を左右する場所（構成プロジェクト1に属する幹線橋Km5+069、高架道路Km6+154、高架道路Km9+452、幹線橋Km12+626…、構成プロジェクト2に属するホーチミン・ロンタイン・ザウザイ高速道路の左側、ブンモン道路沿いの22～35kV中圧電力線システム、ソンヴァック橋と交差する500kV電力線…）では、2025年2月中の早期移設が完了しない場合、ゴールまでの進捗を確保することが困難になると運輸省は指摘した。

材料源に関しては、計算によると、ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトの路盤土の総需要は約700万^m3で、そのうち、構成プロジェクト1は200万^m3以上です。コンポーネントプロジェクト2 300万^m3以上構成プロジェクト3 約180万^m3 。

ドンナイ省の構成プロジェクト 1 および 2 では、商業鉱山の埋蔵量は非常に少なく、品質も不均一で、供給量は約 56 万^m3にとどまっており、プロジェクトの需要を満たしていません。

上記のボトルネックを取り除くため、地方自治体は特別な仕組みの下で約 120 万^{m3 の土壌}の開発を承認しましたが、まだ約 397 万^m3の埋め立てが不足しています。

プロジェクトの建設資材の需要を満たすため、運輸省はドンナイ省人民委員会に、引き続き注意を払い、専門部署に手続きの支援と指導を指示し、承認された場所（カムミー県スアンタイ村およびロンジャオ町、ビエンホア市フオックタン区、総埋蔵量約460万m3以上）で採掘ライセンスをすぐに付与するよう要請した。

ドンナイ省当局には、不足している土量を補うため、請負業者の調査結果に基づき、適切な地盤高までフオックビン村の土地開発を継続することを許可するよう検討するよう要請された。ロンタン国際空港T3ターミナル計画区域を埋め立ててプロジェクト建設に利用する土地資源の利用計画について、早急に公式意見を求めます。

ホーチミン市 - トゥダウモット - チョンタイン高速道路プロジェクトは、ホーチミン市とビンズオン省とビンフック省の 2 つの省を通過する全長 69 km です。段階的なフェーズでは、プロジェクトは 4 車線の規模で投資されます。設計速度100km/h

ビエンホア - ブンタウ高速道路プロジェクトは全長約54kmで、ドンナイ省（34km以上）の2つの省を通過します。バリア - ブンタウ（19.5 km）。

段階的に、このプロジェクトでは各セクションに4～6車線の規模で投資し、設計速度は時速100kmとなります。総投資額は17兆8000億VNDを超える。

計画によれば、プロジェクトは2025年に基本的に完了し、2026年に同期運転に入る予定です。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm