古都の遺産価値とフエの文化的アイデンティティの促進
トゥアティエン・フエ省の計画展望は、文化、遺産、生態、景観、環境に優しく、知的な特徴を備えた古都の遺産価値とフエの文化的アイデンティティを保存し、促進することに基づいて、中央管理の都市モデルの方向に開発空間を組織することです。南北回廊、東西経済回廊、沿岸都市経済回廊とつながり、地域内および地域の連結性を促進します。同期型、現代型、スマート型のインフラ、特に交通インフラ、スマート都市エリア、灌漑・防災、機能分野のインフラを開発します。企業投資環境の改善を推進する。経済部門からのすべての投資資源を動員し、配分し、効果的に活用する。
同時に、東西経済回廊の玄関口として、ユニークで豊かな文化と歴史を有する潜在力、比較優位性、戦略的な立地を促進し、ユネスコに認定された有形・無形の文化遺産、フォン川、グー山、タムザン、カウハイラグーンなどの多様な自然資源に重点を置きます。資源を合理的かつ効果的に利用し、自然景観と調和した発展を図り、上流の森林生態系を保全し、自然災害を積極的に予防し、気候変動に適応します。中核都市としての役割と地位を推進する。文化観光センター。医学;科学技術;北中部および中部海岸地域、国内、東南アジア、国際レベルでの教育とトレーニング。
2030年までに、平均経済成長率（GRDP）は年間9～10％になります。
2025年までの大まかな目標として、トゥアティエンフエが中央集権的な都市となること。 2030年までに、ベトナムの典型的な文化遺産都市となるでしょう。文化、観光、専門医療の面で東南アジア最大かつ最も特徴的な中心地の一つ。国内有数の科学技術の中心地であり、多分野にわたる、質の高い教育と訓練が行われています。国の強力な海洋経済の中心地。国家の防衛と安全がしっかりと保証される;人々の物質的、精神的な生活は高いレベルに達しました。
トゥアティエンフエ省は、2030年までの平均経済成長率（GRDP）を年間9～10％にするという具体的な目標とターゲットを設定しており、そのうち農林水産業は年間3.5～4％増加し、建設業界 10～11%/年サービス 11.5 - 12.5%/年。
経済構造：農林水産業が約5～7％を占める。建設業は約33～35%を占めています。サービスは約 54 ～ 56%、製品税から製品補助金を差し引いたものが 7 ～ 8% を占めます。一人当たりGRDPは6,000米ドルに達した。都市化率は約70％です。州競争力指数（PCI）、行政改革指数（PAR指数）、州行政機関のサービスに対する国民と組織の満足度指数（SIPAS）、行政パフォーマンス指数（PAPI）において、国内のトップグループに属しています。デジタルトランスフォーメーションインデックス（DTI）。
平均人口増加率は年間1.38%に達しました。 2030年までに、同州の人口は約130万人に達するだろう。一人当たりの平均住宅面積は約33平方メートル/床です。人口1万人あたりの医師数は19～20人です。 1万人あたりの病床数は120～121床。失業率は2.1%未満貧困率1%未満100%の人が保険証を持っています。新しい農村基準を満たすコミューンの割合は100%に達した。
トゥアティエンフエの開発における画期的な進歩
トゥアティエンフエ省計画では、次のような開発上の突破口を特定しました。文化遺産の価値の保存と促進を基盤として、近代的でスマートな都市エリアと組み合わせた文化遺産都市システムを開発すること。規模が大きく、経済競争力が高く、気候変動に適応し、地域と全国の中心地としての地位に関連する沿岸都市の利点を促進します。
同期的で近代的な経済社会基盤システムの開発と完成を加速する。情報技術および通信インフラ、戦略的輸送インフラ、港湾および港湾サービス、物流インフラ、工業団地のインフラ、経済特区、都市インフラの開発に重点を置きます。急速かつ持続可能な発展の要件を満たすために、質の高い人材と熟練労働者を育成します。行政改革の質を高め、投資・ビジネス環境を改善する。
海洋およびラグーン経済の持続可能な発展。一連の経済特区、工業団地、この地域のユニークな沿岸都市エリア（タムザン - カウハイラグーン）の開発に関連する同期した近代的なチャンマイ深水港システムにより、トゥアティエンフエを国の強力な海洋経済センターの1つ、成長の中心、中央のダイナミックな地域と国全体の開発の原動力に構築します。
チャンマイ・ランコー経済特区が省および地域の社会経済発展において果たす重要な推進役割を促進する。グリーンエネルギー源（LNG、再生可能エネルギーなど）による加工・製造業および電力生産産業の成長を加速する。高い技術力、高い付加価値、波及効果、世界的な生産・サプライチェーンの連携、主要経済分野のエコシステムの先導・形成能力を有する大規模プロジェクトの誘致を優先する。
古都フエの遺産の保存における革新と効率の向上、文化、歴史、自然資源を効果的に成長の原動力に変え、文化産業を発展させ、魅力的な人々、文化、歴史、自然のエコシステムを構築する。持続可能な開発の基盤と資源としてフエの人間的価値を育成し、促進します。
3つの都市中心部
最近承認された計画によると、トゥアティエンフエには 3 つの都市中心地があります。
中心市街地には、フエ市（フオン川の北側地区と南側地区の2つの地区に分かれている）、フオントゥイ地区、フオンチャ町が含まれます。その中で、フォン川の北側地区と南側地区は地域の中心地であり、歴史ある都市であり、省の社会経済発展の原動力、政治、行政、文化、観光、スポーツ、医療、教育、科学技術の中心地としての役割を果たしています。フオントゥイ地区は、フバイ国際空港、工業団地、ダイナミックな産業クラスターに関連する空港都市エリアを開発します。フオンチャ町は衛星都市です。
北西部の都市部：フォンディエン - クアンディエン - ア・ルオイの各町。中心都市部はディエンロック港、フォンディエン工業団地と関連するフォンディエン都市部で、省の北部の原動力として工業都市部が発展しています。クアンチ省、クアンビン省、メコン地域諸国とを結ぶ北の玄関口です。
南東部都市圏：フーヴァン地区、フーロック地区、ナムドン地区。チャンメイ地区は、チャンメイ-ランコー経済特区に関連するタイプIII都市圏（スマートで近代的な都市）となるように開発されており、この地域の画期的な開発の勢いを生み出し、ダナンにつながる南の玄関口、東西経済回廊の国々の海への玄関口となっています。ラソン - トゥイロアン高速道路の交通インフラシステムがあります。チャンメイ深水港は観光客や大規模な貨物輸送に利用されています。タムザン・カウハイラグーンに関連した沿岸都市エリアの開発。
3つの経済回廊
南北経済回廊は国道1号線を主軸として、南北高速道路（カムロ-ラソン-トゥイロアン）、国道49B号線、海岸道路が沿岸経済回廊に接続されています。
東西経済回廊：国道（49、49D、49E、49F）を通じて、東部の3つの港湾クラスター（チャンメイ、トゥアンアン、フォンディエンを含む）と西部の2組のベトナム・ラオス国境ゲート（アドット/タヴァン、ホンヴァン/コータイを含む）を結びます。ラオス、ミャンマー、タイを結ぶホーチミン道路（中部および中部高原のダイナミックな地域の省を接続）。特に、フォンディエン港から国道49Fを経由してホンヴァン国境ゲートまでの道路71への投資が優先されます。
海に向かう都市経済回廊とクアンチ省およびダナン市との地域連結性の促進：主軸は沿岸道路であり、沿岸都市部に向かう省道、近代的な交通ルート（電車、高速鉄道）を開発します。フエ市、フントゥイ町、フンチャ、沿岸都市部を結びます。
3つの成長の原動力
トゥアティエンフエは、3つの成長推進センターを特定しました。その中で、中心市街地に集中した情報技術パークとサイエンスパークを備えたフエの記念碑と遺産の複合体は、文化と遺産に関連する上品で独特な目的地と観光商品を備えた、この地域の大規模でユニークな文化観光の中心地を形成します。ソフトウェア制作、情報技術サービス、デジタル変革を開発し、情報技術集中区、文化産業開発センター、舞台芸術複合施設、博物館システム、活動センター、貿易展示会、テーマ別EXPO、国際会議センター、世界的な学術センターにおけるスマート都市サービス、デジタルプラットフォーム、デジタルデータ、デジタルインフラストラクチャを開発します。
チャンメイ - ランコー経済区：チャンメイ港をコンテナ港、観光港、国際貿易センター、国際クラスの観光リゾートセンターとして建設します。リエンチュウ港、ダナン、全国の交通接続システムと道路で接続され、地域と国のグリーン物流センターになります。チャンマイ都市エリアと経済特区の機能エリアを形成するための基盤としてクリーンエネルギーを供給し、使用する。
フォンディエン工業団地：工業団地を開発し、クアンチ省につながる北部工業都市エリアを形成します。繊維・アパレル産業開発センターを建設し、ファッション産業を発展させる。加工産業、鉱物資源の開発、石油化学製品など、工業団地内の工場は、グリーンで省エネのエネルギーを使用するように転換することを目指しています。
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