カオバンからカマウ岬までの高速道路が2025年に開通予定

Báo Giao thôngBáo Giao thông02/02/2025

旧正月5日目(2月2日)の午後、ファム・ミン・チン首相はカオバン省とランソン省の人民委員会と協力し、ヒュー・ギ・チラン高速道路とドンダン・チャリン高速道路の建設プロジェクトの実施に取り組んだ。 。


2025年第1四半期に土地の取得と整地を完了

首相との作業セッションには、チャン・ホン・ハ副首相、チャン・ホン・ミン運輸大臣、グエン・チー・ズン計画投資大臣、および多くの省庁、部門、地方自治体の指導者が出席した。

カオバン省のホアン・スアン・アン省長は首相に報告し、現在までに両省は用地の整地の99.78%を完了しており、今年第1四半期には用地の整地と住民の再定住を完了する予定だと述べた。建設工事は同期して行われ、旧正月の間も9つの建設チームがテトの間も作業を続け、労働者の体制を確保し、2つの省の指導者も労働者を訪問して激励した。

Thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 1.

ファム・ミン・チン首相がドンダン・チャリン高速道路の建設進捗状況を視察。

投資に備えるため、省は1兆VND以上を準備している。カオバンは、このプロジェクトを実施するために政治システム全体を動員することに尽力している。この機会に、カオバン省人民委員会は、同省がプロジェクトを継続的に実施できるよう支援するため、中央政府に3兆2000億ドン以上の資金を割り当てるよう提案した。同省は、高速道路からカオバン市とタロン国際国境ゲートまでの複数の接続ルートの実現を支援することを提案した。

ランソン省人民委員会のホー・ティエン・チュー委員長も次のように述べた。「今年第1四半期には、ヒュー・ギ・チラン高速道路とドンダン・チャリン高速道路の用地確保が完了するだろう。」現在、同地区の高速道路には39か所の工事現場があり、工事は順調に進んでいる。

Thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 2.

カオバン省人民委員会のホアン・スアン・アン委員長が会議で報告した。

ランソン省人民委員会の委員長は、現在銀行が実施のための資金を支出していないため、ヒューギ-チラン高速道路の建設に支障が生じていると提案した。現在、ヒューギからドンダンまでの17kmは2車線規模しかない。交通の同期を確保するために4車線にする。ヒューギ・チラン高速道路プロジェクトのための公的投資資金の調達手続きにおける困難を解消する。同時に、タイグエンとランソンを結ぶ国道1B号線を2026~2030年の投資計画に組み込み、接続性を確保し、この地域の各省の社会経済発展に貢献します。

ドンダン・チャリン高速道路とヒューギ・チラン高速道路を4車線にアップグレード

チャン・ホン・ミン運輸大臣は、ドンダン・チャリン高速道路の第2フェーズとヒュー・ギ・チラン高速道路の最後の17kmを4車線化する提案に同意し、両省が早急に文書を準備して委員会に提出するよう提案した。運輸省。国境ゲートとの接続を確保するために、PPP 形式での実施を承認する権限。

Thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 3.

会議ではトラン・ホン・ミン運輸大臣が演説した。

チャン・ホン・ミン大臣はまた、投資家に対し、高速道路の休憩所の建設を早急に完了させるため各省人民委員会と調整し、路線が運用開始された際には休憩所が規則に従って完成するようにするよう要請した。大臣はまた、国道1B号線は重要な路線であり、同期接続を確実に実施するためにランソン省人民委員会に割り当てられるべきであるため、高速道路システムに国道1B号線を含めることに同意した。

同じ見解を共有するグエン・チー・ズン計画投資大臣は次のように述べた。「第2フェーズに投資し、ドンダン・チャリン高速道路を4車線にアップグレードすることは正しく適切な政策であり、時間、投資、実施コストの節約に役立ちます。」ただし、運輸省が発行したばかりの高速道路基準に従う必要があります。

Thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 4.

ファム・ミン・チン首相はカオバン省およびランソン省の人民委員会との作業セッションを終了した。

作業セッションの最後に、ファム・ミン・チン首相は、各省の関連ルートへの投資提案に同意したが、地方自治体に対し、積極的、自立的、自主的な原則に従って用地確保作業を確実に実施するよう要求した。実施のために地元の資源を動員する。 。

したがって、首相は、ランソン省とカオバン省の人民委員会を高速道路基準に従って高速道路に接続する道路の投資家に任命したが、用地取得費用は自ら支払わなければならないとした。特に、ドンダン-チャリン高速道路の完成が優先され、2025年までにカオバンからカマウマウ岬までの高速道路が開通する予定です。

首相はまた、デオカ・グループとコンソーシアムが建設において積極的かつ創造的に取り組み、旧正月を通して活動していることを高く評価した。ただし、実施にあたっては関連規制に準拠する必要があります。より多くの地元企業を動員して高速道路建設に参加させ、州内の企業の成長を助け、住民のためにより多くの雇用と生活を創出します。

首相はまた、ランソン省人民委員会に、高速道路基準に従って国道1B号線を建設するプロジェクトを実施するよう指示した。中央省庁と支部は、地方自治体がプロジェクトを迅速に展開し完了できるよう支援に参加しています。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-mui-ca-mau-trong-nam-2025-19225020219211043.htm

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