ビンディンF1株式会社の代表者がレース開催旗を受け取りました。写真: F1H2O
UMI F1H2O 予選 国際パワーボートレース競技形式: 予選は F1H2O グランプリの一部であり、各メインレースの前に行われます。予選の目的は、メインレース（ポール）でのライダーのスタート位置を決定することです。最先端の計時機器が各ボートのパフォーマンスを記録します。予選はQ1、Q2、Q3の3つのステージに分かれています。 - Q1: すべてのライダーが参加します。各ライダーは 20 分間のセッション中いつでも複数周を走ることができます。最速12名のドライバーがQ2に進出します。 Q1を通過できなかったドライバーの順位は、Q1で達成したタイムに基づいて決定されます。 - Q2: Q1で最速だった12名のドライバーが参加します。 7 分間の休憩の後、時間がリセットされ、残りの 12 人のライダーが次の 15 分間のセッションで再びレースを行い、各ライダーは 15 分間に任意の数のラップを完了します。最速6名のドライバーがQ3に進出します。 Q3に進出できなかった選手の終了タイムがスタート順位となります。 - Q3: Q2で最速だった6名のドライバーが参加します。ライダーたちは10分間競争します。ライダーのフィニッシュ順位によって、メインレースのスタート順位が決まります。注意: 予選中にコース上で不必要な停止をしたり、他のライダーの邪魔をしたりすると、ライダーにペナルティが科せられる場合があります。時間制限のあるテスト中は燃料補給は許可されません。スプリント レース - スプリント レース:このラウンドの各トラックは大きさが異なりますが、通常は長さが約 2,000 m です。各コースには少なくとも 1 つの長い直線と多くの急カーブがあり、そのほとんどは左折で、1 つまたは 2 つの右折があります。 2023年には、ライダーの個人成績をカウントする新しいスプリントステージが追加されます。ライダーたちは2つのレースに出場することになります。各ステージの優勝者には、UIM スコアリング システムに基づいてポイントが付与されます。最終レース - メインレース: 通常約 45 分間続き、レーサーはマークされたレーストラック (コース) を周回して競います。ライダーのスタート順は予選ラウンドで決定されました。 30周を終えて、メインレースを最速タイムで完走したレーサーが勝者となります。競技規則:レーサーは UIM 規則に従って設計されたモーターボートを使用する必要があります。モーターボートの最高速度は時速250キロです。レーサーは、コース上で互いに衝突したり、障害物に衝突したりすることは許可されません。ゲームのルールに違反した場合、ドライバーはレース失格を含む罰則を受ける可能性があります。 F1H2O レースにおける水の状態水の状態は、各 F1H2O レースの結果に大きな役割を果たします。流れと風はラップごとに変化し、さらに小さなコントロール画面に絶えず水しぶきが飛び散るため、レーサーは相手からわずか数フィート離れたところで、最高速度で「盲目」状態で「運転」しなければならないことがよくあります。 。 F1H2O の水の状態に関する重要な要素は次のとおりです。 - 流れ: 流れはボートの速度と操縦性に大きな影響を与える可能性があります。ライダーは流れに適応するためにライディングテクニックを調整する必要があります。 - 風: 強風により大きな波が発生し、航行が困難かつ危険になります。 - 塩分濃度: 水の塩分濃度はボートのエンジンの性能に影響を与える可能性があります。 - 温度: 水温はボートのタイヤのグリップに影響を与える可能性があります。 - F1H2O は水の状態を注意深く監視し、状況が危険すぎる場合はレースを延期またはキャンセルする場合があります。さらに、F1H2O レーサーには、困難な水条件でボートを操縦するための特別なスキルも必要です。重要なスキルは次のとおりです: - 流れを読む能力: ライダーは流れを読み取り、適応するためにライディングテクニックを調整できる必要があります。 - 大きな波の中でボートを制御する能力: レーサーは大きな波の中でボートを制御し、ボートが転覆しないようにする必要があります。 - ボートを再始動する能力: ボートが転覆した場合、レーサーはボートを素早く再始動できる必要があります。車が横転した場合、運転者の頭上に装着されている義務的なエアバッグが水に触れると自動的に膨らみます。これにより、救助隊が到着するまでコックピットは浮かんだ状態を保ちます。追加の安全機能として、すべてのドライバーのコックピット内に自動酸素タンクが設置されています。水の状態は F1H2O にとって重要な要素であり、各レースの結果に大きな影響を与える可能性があります。
レース情報ライト信号各レーシングチームは電子計時装置とライトを装備する必要があります。これは競技に参加するための必須条件です。これらの規則では、光信号はライダーに特定の時間や指示を伝えるために使用されます。ライトの意味は次のとおりです。黄色：最大3,000rpmまで速度を落としてください。コース上では細心の注意を払ってください。現在の位置を維持してください。追い越しをしないでください。ガイドボートに従ってください。赤色：レースを中止し、直ちに速度を落としてください。実際のブラックフラッグと同様に、スタートドックに戻ります。白旗と青旗の警告: 救命ボートが優先されます。ライフガードからの苦情は処罰されます。損傷したボート: サポート ボートがある場合に限り、「レース停止」の条件で牽引エリアまたはスタート ドックまで牽引できます。テストおよびレース中: テスト、タイム トライアル、レース中は、少なくとも 1 人のチーム メンバーが信号エリアに留まり、ドライバーとの無線連絡を維持する必要があります。注:毎分回転数 (rpm) はエンジン速度の測定単位で、1 分間のエンジン シャフトの回転数に相当します。レースでは、ルール違反をしたドライバーをレースから失格にするために黒旗がよく使用されます。ベトナム
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