リリウム社が製造した電動垂直離着陸機は、テキサス州やその他の地域の個人顧客に販売される予定だ。
ダラス上空を飛行するジェット パイオニア エディション シミュレーター。写真:リリウム
7人乗りの初の電動垂直離着陸（eVTOL）機の開発企業リリウムは、航空機管理・仲介会社EMCJETと共同で、米国市場での個人顧客向け機体の発売を発表した。 EMCJETは、2030年までテキサス州におけるLiliumの独占販売店でもあります。Liliumは、EMCJETと提携して、米国の個人顧客に販売される最初のeVTOLモデルになることを目指しています。 EMCJETは、Lilium Pioneer Edition Jetsを国内で購入したい個人向けに販売を開始すると、 Design Boomが10月20日に報じた。
リリウム ジェットは米国全土で利用可能になる予定で、当初はオースティン、ヒューストン、サンアントニオ、ダラスなどテキサス州の主要都市に重点を置く予定です。世界初の個人顧客向けバージョンは、Lilium Pioneer Edition Jets です。この航空機は、低騒音、高効率、ゼロ排出で地域旅行向けに設計されています。
これに先立ち、リリウムは10月12日に、リリウムジェット機用の高電圧配線システムを完成させたと発表していた。米国と欧州で特許を取得したこのシステムは、航空機の安全性と電力配分を確保する上で重要な役割を果たします。配線システムはLiliumの設計であり、配線統合パートナーのGKN AerospaceとコネクタサプライヤーのRosenbergerによって構築されました。整然と配置されたケーブルの束で、航空機の電気回路として機能します。このケーブルは、バッテリーパック（飛行機の側面）からエンジン（翼に配置）に電力を伝送します。
リリウム社によれば、ケーブルは非常に軽量なので、航空機の重量を増加させないという。また、90 ボルトを超える高電圧にも対応できるため、Lilium Jet は効率的かつ安全に飛行できます。 2023年6月。リリウム社は、航空機向けに米国連邦航空局（FAA）から認可を受けた唯一のeVTOLメーカーであると述べている。
フルサイズのリリウム ジェットは、パイロット 1 名と乗客 6 名を乗せて、地域内の都市内および都市間を時速 300 km で 40 ～ 201 km を飛行するように設計されている。固定ブレード設計には 36 枚の小さなファンブレードが採用されており、競合他社の一般的なティルトブレードプロペラ設計とは一線を画しています。
アン・カン（ Design Boomによる）
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)