ベトナムとベルギー王国間の海上・水路協力の強化

グエン・スアン・サン建設副大臣は、ベルギー王国のブリュッセルおよびフランドル地域通信担当大臣のチェルチェ・ファン・アンヒター氏と、両国間の二国間協力の強化について協議した。写真：VGP

3月31日、グエン・スアン・サン建設副大臣は、ベルギー王国のブリュッセルおよびフランドル地域通信担当大臣であるチェルチェ・ファン・アンヒター氏と、二国間の二国間協力の強化について協議した。

会合で演説したブリュッセルおよびフランドル地方の通信担当大臣、シェルチェ・ファン・アンヒター氏は、ベルギー王国とベトナムの最近の協力的な取り組みに喜びを表明した。

ヴァン・アンクター氏によれば、港湾は首都圏と他の地域を結ぶだけでなく、デジタル化の取り組みや複合輸送の利用増加においても両国の経済において重要な役割を果たしている。現在、ベルギーの港湾は、持続可能で安全かつ効率的な物流を目指し、複合輸送活動の提供、貨物輸送、グリーンエネルギー車両の使用を通じて、持続可能な輸送活動の促進に注力しています。

過去数年にわたるベルギー政府と運輸省（現建設省）の協力の枠組みの中で、企業はベトナムと協力してインフラの促進と様々な分野での物流活動の強化に尽力してきました。

ベトナムとベルギーが外交関係樹立50周年（1973年～2023年）を祝う中で両省庁間の作業セッションの重要性を強調し、グエン・スアン・サン建設副大臣は、ベトナム政府は近年、ベルギー王国とのより深く、実質的かつ効果的な関係を強化することに大きな重点を置いていると断言した。ベルギーは常にEUにおけるベトナムの主要貿易相手国の一つであり、ベトナムは常にASEANにおけるベルギー最大の貿易相手国であり、2024年には双方向の総売上高が50億米ドルを超えると予想されています。

グエン・スアン・サン建設副大臣は、ベトナム政府はベルギー王国とのより深く、実質的かつ効果的な関係を強化することを非常に重視していると明言した。

グエン・スアン・サン副大臣によると、双方の潜在力と発展ニーズを考えると、この協力はさらに重要である。現在、ベトナムの港湾の処理能力は年間約8億トンであり、2030年までには処理能力が年間約14億トンに達すると予想されています。最近、政府は2025年にGDPを8％成長させることを目指しており、今後は2桁の成長を遂げるだろう。そのため、副大臣は今後も計画の調整を継続する必要があると述べた。

ベトナムは多くの新しい港を開発する計画を立てている。

成長のニーズを満たすために、ベトナムは多くの新しい港を開発する計画を立てています。特に北部地域はハイフォン港に注力しており、ラックフェン港とナム・ド・ソン港に18の埠頭を完成させ、約20万トンの船舶サイズに対応しています。

中部地域では、最大15万DWTの船舶を受け入れることができるダナン港を計画している。

ホーチミン市のカンザー国際中継港を中心とした南部地域。バリア・ブンタウ地区では、カイメップハーとカイメップハー下流埠頭地区も計画されており、総港湾距離は約25kmで、20万DWT～25万DWTの船舶を収容できる。

フランドル地方大統領兼外務大臣府とベトナム海運水路局は、海運・水路分野における二国間活動を促進する協力に関する覚書に署名した。

建設省の指導者らは、フランダース政府がベトナム海運水路局に対し、海運・水路インフラの建設と維持管理に関する情報、専門知識の共有、技術移転を継続的に支援することを提案した。海港及び水路港を運営・活用し、海港と水路港間の連結性を強化する。フランダースの港とベトナムの深水港との連携を強化し、ベトナムの深水港が近隣諸国への中継拠点となるよう促進する政策を提言する。

同時に、デジタル変革の応用とエネルギーの効率的な利用を強化し、排出量を削減し、グリーン港湾とグリーン水路・海上輸送回廊の開発に取り組みます。

作業セッションの枠組みの中で、フランドル地方の大統領・外務大臣府とベトナム海上水路局の間の協力に関する覚書も署名された。これにより、ベトナムの利益とベルギー王国フランドルの強みに沿った海洋・水路分野における二国間協力活動を促進するための勢いが生まれ、社会経済の発展の促進に貢献します。

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/tang-cuong-hop-tac-hang-hai-duong-thuy-viet-nam-vuong-quoc-bi-102250331150540923.htm