旧正月に向けて国道1号線の補修工事

昼夜を問わず建設作業

フーイエン省を通過する国道1号線には、雨が降り続いたことで多くの穴が開き、一部が損傷して陥没している箇所がある。これまで約1か月間、道路管理区域3とその他の部隊は、このルート上のいくつかの危険な交通箇所の修復とメンテナンスを行ってきました。

劣化した路面を削り取り、新しい路面を作り直します。

具体的には、ホア・スアン・ドン村（フーイエン郡ドンホア町）を通る国道1号線の1300キロ地点、1345キロ地点、1348キロ地点において、請負業者であるインフラソン株式会社とフーイエン交通建設株式会社の合弁会社が、損傷した道路部分の削り取り、整地、補修を行うために多くの機材と機械を集中的に投入している。これは、安全性と円滑な交通を確保するために建設部隊が優先する、劣化が深刻な場所の 1 つです。

インフラソル株式会社の建設部長、グエン・ドゥック・ズイ氏は次のように述べています。「請負業者は、雨天が続く天候下で現場の引き渡しを受けたため、工事組織に大きな影響を受けました。雨天時は、車両の通行安全を確保するため、路面の削り取り、整地、転圧作業に注力しました。晴天時は、路面の復旧のため、アスファルトの削り取り、再生舗装に注力しました。この区間は地盤が軟弱で複雑なため、削り取りと基礎処理に加え、平滑性を確保するためにアスファルトをさらに2層厚く敷設する必要がありました。請負業者は、作業の迅速化を図るため、人員を動員し、残業や徹夜作業などを行い、2024年の旧正月前に必ず補修を完了させました。」

キエン・ベト・デザイン・コンサルティング株式会社の施工監理者、ンギエム・ディン・ンギ氏は次のように述べています。「年末の国道1号線の交通量は非常に多く、路面がすでに開発されている状況では、路面の半分しか建設できず、その後復旧してから残りの半分の建設を進める必要があるため、進捗は非常に遅れています。また、コンサルティング・監理業者は、建設部門と連携し、バリケード、両端の警告灯、交通整理員など、交通安全を確保するための様々なソリューションを展開し、安全で効率的な建設を実現しています。」

これに先立ち、道路管理区域3では、Km1301+900～Km1302+150（トゥイアン県チタン町）の信号交差点組織計画の調整プロジェクトも完了しています。このプロジェクトは、交差点エリアの改善と、交通事故の危険性がある箇所の交通安全システムの完成に貢献します。

ライン上の安全を確保する

道路管理区域3によると、2023年6月に道路管理局は2023年の保守活動のための資本を補充する予定です。フーイエンには12のプロジェクトがあります。このうち、道路管理区域 3 には 4 つのプロジェクトが割り当てられました。現在までに 1 つのプロジェクトが完了しました。この部隊は、損傷した基礎、路面、アスファルトコンクリート舗装の修復、路面メンテナンスの 3 つの項目に重点を置いて実施しています。トゥイアン地区、トゥイホア市、ドンホア町を通る国道1号線の一部区間の排水システムを修復し、交通安全システムを強化します。

交通の流れを確保しながらの工事

道路管理区3のグエン・タン・ビン副局長は次のように付け加えた。「2023年初頭より、道路管理区3はフーイエン省を通る国道1号線の定期補修工事17件の委託を受けています。これまでに14件の工事を完了し、供用を開始しています。また、3件の工事は現在も進行中です。限られた資金の中で、人々の円滑な移動を確保するため、被害の大きい箇所の工事を優先しています。工事中の工事については、12月20日までに復旧し、人々が通行できるよう、昼夜を問わず工事の進捗を加速させるよう各部署に指示しています。残りの箇所については、テト休暇明けに工事を継続します。今回の対応により、フーイエン省を通る国道1号線は、基本的に円滑で安全な移動を確保できるようになることを期待しています。」

道路管理局は、道路管理区域3が投資したプロジェクトに加えて、プロジェクト管理委員会5とプロジェクト管理委員会8（運輸省管轄）が投資した、フーイエン経由の国道1号線の定期修理プロジェクト8件も追加しました。これらのプロジェクトは、路盤と路面の損傷部分の修復、路面を維持するためのアスファルトコンクリートの敷設、雨水排水システムの修復、ソンカウ町とトゥイアン地区を通る国道1号線の交通安全システムの完成に重点を置いています。現在、投資家たちは、損傷や劣化した部分を修復し、高速道路1号線の円滑で安全な運行を確保するための建設プロジェクトを早急に実施するために、請負業者を急いで選定している。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/sua-chua-ql1-don-tet-185240118163626774.htm