昼夜を問わず建設作業
フーイエン省を通過する国道1号線には、連続した雨により、損傷した箇所や陥没した箇所があり、多くの穴が開いている。これまで約1か月間、道路管理区域3とその他の部隊は、このルート上のいくつかの危険な交通箇所の修復と維持管理を行ってきました。
劣化した路面を削り取り、新しい路面を作り直します。
具体的には、ホア・スアン・ドン・コミューン（フーイエン郡ドンホア町）を通る国道1号線の1300キロ地点、1345キロ地点、1348キロ地点で、請負業者のINFRASON株式会社とフーイエン交通建設株式会社の合弁会社が、損傷した道路部分の削り取り、整地、補修を行うために多くの設備と機械を集中的に投入している。これは、安全性と円滑な交通を確保するために建設部門が優先する、劣化が深刻な場所の 1 つです。
インフラソル株式会社のグエン・ドゥック・デュイ建設部長は次のように話した。「請負業者は雨が頻繁に降る天候の中で現場の引き渡しを受けたため、建設組織は大きな影響を受けました。雨の日は、車両の安全な状態を確保するために、車線の削り取り、整地、転圧に注力しました。天気が晴れた日は、路面を回復するために、アスファルトの削り取り、再生、舗装に注力しました。この道路区間は土壌が弱く複雑なため、基礎の削り取りと処理に加えて、平滑性を確保するためにさらに2層の厚いアスファルトを敷く必要がありました。請負業者は、進捗を加速するために力を動員し、残業を組織し、2024年の旧正月までに修復を完了するために夜通し作業しました。」
Kien Viet Design Consulting Joint Stock Companyの施工監督であるNghiem Dinh Nghi氏は次のように語っています。「年末の国道1号線の交通量は非常に多くなっています。路面が利用されている状態では、路面の半分しか建設できず、それを修復してから残りの半分の建設に進むため、進捗は非常に遅いです。さらに、コンサルティングおよび監督請負業者は、建設ユニットと連携して、バリケード、両端の警告、交通管制官など、交通安全を確保するための多くのソリューションを展開し、安全で効果的な建設を確実にします。」
これまで、道路管理区域3では、Km1301+900～Km1302+150（トゥイアン地区チタン町）の信号交差点組織計画の調整プロジェクトも完了しています。このプロジェクトは、交差点エリアの改善と、交通事故の危険があるこの場所の交通安全システムの完成に貢献します。
ライン上の安全の確保
道路管理区域3によれば、2023年6月に道路管理局は2023年の保守活動のための資金を補充する予定である。フーイエンには12のプロジェクトがある。このうち、道路管理エリア 3 には 4 つのプロジェクトが割り当てられました。現在までに 1 つのプロジェクトが完了しました。このユニットは、損傷した基礎、路面、アスファルトコンクリート舗装の修復、路面の維持管理という3つの項目の実施に重点を置いています。トゥイアン地区、トゥイホア市、ドンホア町を通る国道1号線の一部区間の排水システムを修復し、交通安全システムを強化します。
交通の流れを確保しながらの工事
道路管理区域3のグエン・タン・ビン副局長は次のように付け加えた。「2023年初頭から、道路管理区域3はフーイエン省を通る国道1号線の17の定期補修プロジェクトの投資者となるよう任命されました。現在までに、同部署は14のプロジェクトを完了し、利用を開始しており、3つのプロジェクトはまだ建設中です。資金が限られている状況で、私たちは人々のスムーズな移動を確保するために、より深刻な被害を受けた場所の建設を優先しています。建設中のプロジェクトについては、道路管理区域3は、12月20日までに人々が移動できるように現場を復旧できるよう、昼夜を問わず建設の進捗を加速するよう部署に指示しています。残りの場所については、テト休暇後に建設を続けます。うまくいけば、この対応の後、フーイエン省を通る国道1号線は基本的にスムーズで安全な移動を確保できるようになります。」
道路管理局は、道路管理区域3が投資したプロジェクトに加えて、プロジェクト管理委員会5とプロジェクト管理委員会8（運輸省管轄）が投資した、フーイエンを通る国道1号線の定期修理プロジェクト8件も追加しました。これらのプロジェクトは、路床と路面の損傷部分の修復、路面を維持するためのアスファルトコンクリートの敷設、雨水排水システムの修復、ソンカウ町とトゥイアン地区を通る国道1号線の交通安全システムの完成に重点を置いています。現在、投資家は、損傷や劣化した部分を修復し、高速道路1号線の円滑で安全な運行を確保するための建設プロジェクトを早急に実施するために、請負業者を緊急に選定しています。
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