世界最大級のコンテナ船の一つであるMSCチャイナが10月9日、中国・上海で船主に引き渡された。
10月9日、中国上海に停泊中のコンテナ船MSCチャイナ。写真: CMG
24,116TEU(標準6メートルコンテナ)の積載能力を持つMSCチャイナは、これまでに竣工した世界最大のコンテナ船の一つであり、24,004TEUの積載能力を持つエバーアロット号を上回ります。 MSCチャイナは、中国船舶重工集団(CSSC)の子会社である滬東中華造船所(HZS)によって建造されました。
HZSのテクニカルディレクター、顧立軍氏によると、コンテナ船の最大シリーズは4隻で構成されており、そのうちMSCチャイナが最後に納入される船だという。最初の船であるMSCテッサは3月に引き渡されました。
MSCチャイナは全長399.99メートル、幅61.5メートル、高さ33.2メートルで、デッキの広さは標準的なサッカー場約4つ分です。コンテナの最大積み重ね数は25個で、22階建ての建物の高さに相当します。この船は24万トン以上の貨物を運ぶことができる。
MSC China は、脱硫塔などのハイテクな環境に優しい設備を備えています。この船は小さな洋ナシ型の船首、大径のプロペラ、省エネダクトを備えています。
さらに、この船は初めて気泡抵抗低減システムと同軸発電モーターシステムを採用し、燃料消費量とCO2排出量を削減しながら、より多くの貨物を積載することが可能になりました。エネルギー効率設計指標(EEDI)と燃料消費量を最適化したこの船舶は、年間約6,000トンの排出量を削減できます。
現在までに、CSSCの2つの子会社である江南造船所とHZSは、世界最大級の超大型コンテナ船13隻を開発・納入しており、上海は超大型コンテナ船の世界的な研究開発・建造センターの一つとなっている。
トゥー・タオ( CGTNによると)
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