すべての保険会社が検査されます。

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ホー・ドゥック・フック財務大臣は、保険市場の健全性を改善するための解決策について多くの国会議員から質問を受け、すべての保険会社を検査し、違反を速やかに是正し、加入者への給付を解決すると述べた。

ホー・ドゥック・フォック財務大臣との質疑応答

保険のクロスセルがまだ行われているかどうかは不明です。

質問登録した43名の代表者全員と討論登録した4名に意見を述べる機会が与えられた。今週初めに行われたホー・ドゥック・フック財務大臣との質疑応答では、金や外貨管理、価格評価から賭博事業、保険市場の秩序回復まで、多くの重要な問題が取り上げられた。

しかし、司会者は誰も「火を共にする」ように誘わなかったため、ホー・ドゥック・フック大臣だけでは、保険事業活動の管理と監督、生命保険事業におけるサービス活動など、代表者の懸念をすべて明らかにすることはできなかった。この問題は、セッションの最初から最後まで多くの代表者が質問することに興味を持っていた問題であった。

財務省が2023年7月に発表した銀行を通じたクロスセリング保険会社4社に対する第1回検査の結果によると、2021年12月31日時点で商業銀行を通じて販売された保険収入の総額は約5兆ドンだった。しかし、保険を購入した顧客の最大70％が最初の支払い後（通常、最初の支払いは1年または2年）に解約する会社があります。銀行を通じて保険を購入した顧客のほとんどは、すぐに契約を解除し、支払った保険料をすべて失うことを受け入れます。

上記の情報に言及して、国会経済委員会のファム・ヴァン・ティン議員（バクザン）は、「大臣は今回の検査結果を通じて、関係組織の責任をどのように評価し、対処するのか？」と質問した。契約を解除した大多数の顧客に、法律違反による結果や大きな損害が発生した兆候はありますか?

「特に最近の第5回臨時国会で国会が可決した信用機関法第15条第5項に追加された、あらゆる形態の銀行商品およびサービスの提供に関連する非強制保険商品の販売禁止の文脈において、将来的に保険会社が同様の違反を犯さないようにするために、財務省はどのような措置を講じているのでしょうか？」とティン氏はさらに質問した。

ホー・ドゥック・フォック大臣は質問に答えて、代表が言及した状況が今も存在しているかどうかについて「確認する勇気はない」と述べた。しかし、過去には商業銀行の職員が人々にお金を借りるようアドバイスする際に、保険を購入するよう指示することもありました。借り手が保険を購入すれば、銀行とコンサルタントにとってのメリットは莫大です。

「そのため、企業は初めてお金を借りて保険料を支払ったときに、それをキャンセルするのです。翌年以降も支払いを続けると、支払い期間はさらに長くなり、被害も大きくなります。「当初の金額を失って、その当初の金額を借入コストに加えたほうが、その後数年間に延長する必要がなくなるので良い」とフォック氏は説明した。

生命保険収入は大幅に減少した。

- 財務大臣ホー・ドゥック・フォック

ベトナムには現在、生命保険会社 19 社（国内保険会社 2 社、残りは外国および外国合弁会社）を含む 82 社の保険会社および企業があります。これらの企業の総資産は約913兆VNDで、経済に還元された投資額は約700兆VNDです。 2023年の保険収入は227兆ドンに達し、2022年と比較して8％減少し、そのうち損害保険収入は71兆ドン、生命保険収入は約155兆ドンとなる見込みです。生命保険の収益は大幅に減少し、2023年には約13％減少し、損害保険の収益は約3％減少しました。生活が困難になったり、他のより良い手段を見つけたりしたために、長期的な生活を確保するために生命保険を購入する必要性は減少しています。

金融部門の責任者は、代表者が言及した状況を確認し、対処し、防止するために銀行の検査・監督機関と連携していると述べた。一つの対策としては、今後の検査・検討業務に役立てるために協議過程を徹底的に記録しておくことが挙げられます。

代表のファム・ヴァン・ティン氏からの質問に加え、ホー・ドゥック・フォック大臣は保険市場の欠陥を是正するための解決策に関する一連の質問も受けた。グエン・ティ・ヴィエット・ガー議員（ハイ・ズオン）は、「この分野をより良く管理するために、生命保険会社に対する大規模かつ包括的な検査を行う必要があると大臣はお考えですか？」と質問した。大臣の答弁では、財務省は10社の保険会社を検査しており、来年もさらに7社の保険会社を検査する予定であるとのこと。

「我々は全ての保険会社を検査するつもりだ。しかし、抜け穴や度重なる違反を是正するための定期検査に加え、保険加入者からの苦情や告発に基づいて抜き打ち検査を実施し、加入者の権利を解決し、保険会社の違反を速やかに是正することで、保険会社が平等に業務を行い、法律を遵守し、保険市場の公平性と透明性を示すようにする」とフォック氏は述べた。

管理を強化し、金や外貨の密輸を防ぐ

国境を越えた商品の密輸や違法輸送の防止も、金融部門のトップが疑問視する問題の一つだ。

代表のフイン・ティ・フック氏（バリア・ブンタウ省）によると、最近、金や外貨を含む多くの品目について、密輸、国境を越えた商品の違法輸送、脱税の事件が多発しており、非常に複雑になっているという。こうした活動は非常に洗練されており、広範囲に及んでおり、特に国内の金価格が大きく変動し、かなり高騰した時期にはベトナム市場に影響を及ぼしました。

代表団は、財務大臣に対し、上記の状況を克服するために、国内の金および外貨市場を効果的に管理するための解決策を提示するよう要請した。フック氏は、金と外貨は財務省の責任ではなく、ベトナム国立銀行の国家管理下にあるとし、ベトナムでの金と米ドルの価格が上昇しても密輸品がベトナムに密輸されないように、財務省には密輸や貿易詐欺と闘い、国境地域を管理する責任があると述べた。

「我々はこの金と外貨を管理するために国境ゲートを厳重にしました。「最近、韓国への16億ドルの送金や、航空システムを通じて偽造された3兆7000億ドン（100万ドル）を扱う捜査など、外貨輸送に関連する多くの事件が摘発されています」と大臣は答えた。

大臣の個人的な意見では、金の価格は需要と供給、輸出入に関係しているため、金と米ドルの価格を下げるには、一連の解決策を実施する必要がある。「金の輸入はあるのかどうか？売買問題をどのように厳しくするか?生産や事業への非効率的な投資、銀行預金の低さという心理を利用して、このキャッシュフローを金に転換しているのでしょうか?価格上昇を解決し、防止するためには一連の解決策が必要だ」と大臣は述べた。

フック氏は米ドルに関しては為替レートがその通貨の強さを示すと述べた。しかし、ベトナム通貨が下落すると、輸出にも利益をもたらす可能性があります。「しかし、輸出がベトナムドンにどのような影響を与え、価値の低下をいかに防ぐかには、一連の金融管理上の解決策が必要だ。国立銀行総裁が後ほど追加の回答を出すだろう」とフォック氏は述べた。

当時、質疑応答が行われたディエンホンホールには、国家銀行総裁のグエン・ティ・ホン氏も出席していたが、国会執行副議長はホン氏にフック大臣と「負担を分担する」よう求めなかった。

航空運賃の高騰は必ずしも需要と供給の違いによるものではありません。

質疑応答で、代表のチン・スアン・アン氏（ドンナイ省）は、航空券価格の高騰は必ずしも需要と供給の差や燃料のせいではなく、企業による投入コストの計算がまだ不十分だからだと述べた。「価格管理には完全な法的枠組みがあるが、商品の価格が上がるほど企業が損失を被るという矛盾がある」とアン氏は述べ、財務省に価格設定を見直すよう提案した。

ホー・ドゥック・フック大臣は、運輸省が発行した航空運賃の枠組みは15段階に分かれており、その枠組み内で運用されており、「まだ枠組みを超えていない」と断言した。一部の国では、航空機の上限価格を撤廃し、企業が市場の需要と供給に応じて自ら決定できるようにしています。ただ、物価法は依然として乗車券の上限額を定めており、事業者は「規定に従って営業しており、物価に関する法律に違反していない」としている。

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