2024年の最後の数日間、首都圏環状4号線の建設現場では、何百人もの労働者が忙しく働いていた。請負業者は、旧正月期間中も工事を続け、2025年までに並行ルートを完成する決意だ。
残業して進捗を早める
上空から見ると、ダン・フオン地区を通る平行道路部分の形状が明らかになります。ここでは、約 100 台の機関車、設備、および 200 人の役員、技術者、労働者が昼夜を問わず作業に動員されています。
好天に恵まれ、請負業者は多くの機械と労働者を動員し、ハノイのメリン区とソクソン区を通る環状4号線の並行道路を建設している。写真：Ta Hai。
第1建設チームの指揮官であるホアン・トロン・ハイ氏は、Vinaconexが実施したパッケージ9は契約金額の43％以上に達したと語った。請負業者は現在、全ルートに沿って約8kmのコンクリート舗装を終えており、残りの区間は砕石で建設中である。運河を渡る橋の建設プロジェクトもいくつか実施されている。
ハイ氏によると、環状4号線などの重要プロジェクトでは、年末に近づくにつれて作業量が増えるため、スタッフも残業しなければならないという。困難にもかかわらず、請負業者、労働者、技術者は全員団結し、進捗を早める決意を固めました。
「好天を生かして、作業員と機械を動員し、指定されたスケジュールを守りました。正月の間、現場での建設活動は通常通り続きました。旧正月については、具体的な計画はありませんが、全員がテト休暇中も滞在して作業し、2025年に並行道路プロジェクトを完了する準備ができています」とハイ氏は語った。
しかし、現在、同プロジェクトは多くの中断があり、長さ約4.38kmの土地はまだ引き渡されていない。たとえば、パッケージ番号 9 では、Hoai Duc に 10 ポイント、Dan Phuong に 2 ポイントが残っています。既存の工事は主に住宅地、工場、地下および地上の技術インフラです。
天候不順対策準備金
ソクソン区とメリン区を通るパッケージ8の建設現場では、キムホア村の鉄道高架の一部の柱の建設が完了しました。メーリン地区の道路の多くの区間が舗装され、この地域に新たな様相を呈している。
作業員がハノイのメリン区とソクソン区を通る環状4号線の並行道路を建設している。
請負業者であるチュオンソン社の代表者は、現時点で同パッケージの建設量は全体の約64％を完了しており、計画に比べて確実に進んでいると述べた。
パッケージ8を担当する技術担当者は、請負業者は工事のスピードを上げて、建設中に悪天候になった場合に備えてスケジュールを上回るよう努力していると語った。
「土地を整地した区間については、合弁請負業者は2025年6月にメリン通りとソクソン通りを通る並行道路プロジェクトを完了することを約束している」と請負業者の代表者は断言した。
一方、ハドン地区とタンオアイ地区を経由するパッケージ10、トゥオンティン地区を経由するパッケージ11も、多くの建設段階で請負業者によって同時に実施されており、プロジェクトの進捗を確実にしています。
高速道路はいつ始まりますか？
ハノイ交通建設プロジェクト管理委員会の代表者はジャオトン紙に対し、これまでに委員会は776.82/786.2ヘクタールの土地（48.35/52.73kmに相当）を受け取っており、91.7％に達していると語った。
現在、このプロジェクトでは、土地面積の8.3％、長さ4.4km以上がまだ整地されていない。工事ルート全体にわたって依然として多くの中断や遅延が発生しています。
現在、農地のほとんどは開墾されています。住宅地、古い墓地、高圧送電線インフラの移設に関連する土地の滞留。ハノイは2025年の旧正月までにプロジェクトの敷地整地を完了することを目指している。
ハノイ人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、補償、支援、用地整地、並行道路の建設など、構成プロジェクトの実施の進捗状況は基本的に要件を満たしていることを確認した。現在、最大の困難は、コンポーネントプロジェクト3（官民パートナーシップ（PPP）方式による高速道路建設への投資）の実施です。
「コンポーネント3プロジェクトの建設には約30か月かかります。2025年第1四半期に投資家が選定されれば、2025年第2四半期に建設を開始できます」とトゥアン氏は断言した。
首都圏環状道路4号線プロジェクトは、ハノイ（58km）、フンイエン（19.3km）、バクニン（36.2km）の3つの省市を通過し、全長約113kmです。このプロジェクトの起点はハノイ・ラオカイ高速道路ジャンクションであり、終点はノイバイ・ハロン高速道路ジャンクションである。
このプロジェクトの総投資額は85兆8,130億ドンを超え、そのうち環状4号線高速道路は官民パートナーシップ（PPP）の下で56兆5,000億ドンの投資が行われる。事業は2023年6月に開始され、事業認可に従って2026年に並行道路が完成し、2027年に高速道路が完成する予定です。
着工から17か月以上が経過し、ハノイでは4つの工事パッケージが同時に展開され、路線長48.35km、工事ポイント32箇所（道路ポイント23箇所、橋梁ポイント9箇所）となっている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-thi-cong-xuyen-tet-du-an-vanh-dai-4-192241231194230789.htm
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