ビエンホア高速道路の請負業者2人

ビエンホア・ブンタウ高速道路の盛土工事の進捗は非常に急務であり、雨期を逃れるために5月に完成させる必要があるが、多くの請負業者は土地と資材を持っているにもかかわらず、まだ要件を満たしていない。

3月28日、ロンタン地区（ドンナイ省）を通るビエンホア・ブンタウ高速道路第2区間プロジェクトの建設現場では、ほとんどの請負業者が乾季の間に作業の進捗を加速させるために人材と機材を動員した。

プロジェクトの敷地は基本的に整地されており、建設を開始するのに十分な土壌と岩石材料があります。そのおかげで、これまでに達成された出力は約36％に達しました。請負業者は路盤、橋梁、暗渠、砕石の建設に重点を置いています。

現在、コンポーネントプロジェクト2の請負業者は、基本的に路盤の構築に重点を置いています。

しかし、一部の請負業者は依然としてスケジュールに遅れており、要件を満たしていません。プロジェクト管理委員会85は多くの検査を実施し、これらのユニットに設備と人的資源を増やし、建設を加速するように促し、要求しました。

たとえば、パッケージ番号 9 では、請負業者 Truong Son Construction Corporation がまだ要件を満たしていません。このユニットは 1 日あたり 5,000 m3 を充填するように割り当てられましたが、実際に達成されたのは約 2,400 m3 で、ピーク時には 3,500 m3 にしか達しませんでした。同様に、砕石混合部分には 610 m3/日が必要でしたが、請負業者は 80 m3/日未満しか供給できませんでした。

工事現場では、特に粒状材料を充填したり、アンダーパスやボックスカルバートを使用する部分では、多くのエリアがまだ建設機械がなく、空き地になっています。請負業者には、ローラー 3 台、グレーダー 1 台、ブルドーザー 2 台、掘削機 2 台、セメント補強砕石建設ラインを含む一連の機器も不足しています。

この状況に直面して、プロジェクト管理委員会85は、進捗を補うために、技術スタッフを3人追加し、振動ローラー5台、掘削機2台、ブルドーザー2台、グレーダー1台をさらに動員して、「3交代制、4作業員」で継続的に作業するよう、Truong Son Construction Corporationに要請しました。

チュオン・ソン請負業者はプロジェクトのコンポーネント1の最初のセクションも建設したが、機材の配備が遅いとして投資家からも警告を受けた。記録によれば、基本的な施設は利用可能であるものの、建設現場におけるこの部隊の機械と人員の数はまだ非常に限られている。

Truong Son Contractor は、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路との主要な交差点を含む、多くの重要な場所を建設しました。

また、パッケージ9の構成プロジェクト2においても、セントラル建設グループ株式会社が十分な機械設備を動員できなかったため、同様の状況に陥りました。現場検査で、プロジェクト管理委員会85は、この請負業者の建設エリアの設備がまばらで、一部のセクションに草が生い茂り、土地が空き地のままになっていることを発見しました。

請負業者は1日あたり5,200m3の充填を指示されましたが、実際に達成できたのは1日あたり2,400～3,000m3のみでした。さらに、ユニットには 7 つの振動ローラーと 1 つのスプレッダーが不足しており、必要な量が最大 100,000 m3 であるにもかかわらず、砕石がほとんど集まっていません。

現在、建設現場には多くの土地が運び込まれているため、中央建設グループ株式会社も注意を受けてスピードアップを図っています。

セントラル建設グループ社のホアン・ヴァン・キエン社長は、当初の資材問題により進捗が遅れたことを認めた。しかし、部隊は生産量を補うために設備を増強し、継続的な建設シフトを組織しました。

上記の請負業者に注意喚起した一方で、コンポーネント 2 プロジェクトの記録によると、十分な数のバイク、機材、人員を動員し、1 日あたり 5,000 m3 を超える土を埋め立てている部隊がまだいくつかあり、具体的には Vinaconex (コンポーネント 3 に隣接するルートの最後のセクション) と Truong Long Joint Stock Company です。そのおかげで、路盤は徐々に隆起し、きれいに形成されてきました。

プロジェクト管理委員会85によれば、現在の土壌材料は需要を満たしており、鉱山は高速道路建設の基本要件も満たしている。

プロジェクト管理委員会85のディレクターであるファム・ヴァン・ミン氏によれば、プロジェクト現場は基本的に建設の準備が整っているとのことです。ドンナイ省人民委員会は、ロンタン県のフオックビン村とバウカン村、カムミー県のロンジャオ町にある3つの採石場の採掘を許可し、原材料の供給源の確保に貢献した。 「委員会は、基本的に2025年末までにプロジェクトを完了できるよう、請負業者に進捗を加速して遅れを補うよう促している」とミン氏は述べた。

土地に関して、ロンタイン区（ドンナイ省）人民委員会副委員長のトラン・ヴァン・タン氏は、現在までに同区は高速道路用地の94％を引き渡したと述べた。

コンポーネント 2 のプロジェクト サイトは、基本的に建設に十分です。

そのうち、87%は構成プロジェクト1に引き渡され、95%は構成プロジェクト2に引き渡されました（40世帯以上はまだ引き渡されていません）。 「今から3月31日まで、私たちは土地を引き渡すよう人々を動員し続け、同時に先送りの件を執行していきます」とタン氏は述べた。

ドンナイ省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路区間は全長34kmで、そのうち構成プロジェクト1は全長16km以上、構成プロジェクト2は全長18km以上です。このプロジェクトは2023年6月に開始され、2025年末までに完了する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bi-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm