ニョン鉄道のチケットでチェックインするためにお互いを招待する

Việt NamViệt Nam08/08/2024

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ニョン - ハノイ鉄道の切符には丸いデザインがあり、「Khue Van Cac」の文字が刻印されている。8月8日正午にファム・トラン氏が撮影。写真:キャラクター提供
ニョン - ハノイ鉄道の切符には丸いデザインがあり、「Khue Van Cac」の文字が刻印されている。8月8日正午にファム・トラン氏が撮影。

ソーシャルネットワーク上で、クエ・ヴァン・カックのスタンプが押されたニョン・ハノイ鉄道の入場券の画像が次々と共有されているのを見て、ファム・トランさんは8月8日正午にチェックインする機会を得た。

ハノイのドンダー地区に住む29歳の女性会社員は、「シンプルでコンパクトだが、非常にハノイらしい」鉄道の切符を初めて見たので、昼休みを利用してそれを体験したと語った。

「紙の切符やバスのスワイプカードとは異なり、ニョン・ハノイ地下鉄の切符はシンプルなデザインで、数字や文字は印刷されていないが、暗に『ここはハノイ』ということを示しており、さらに手に持ちたくなる」とトランさんは語った。

また、彼女は、この列車が毎日午前5時半から午後10時まで10分間隔で運行しているため、自分のページにこの切符の写真を掲載したところ、多くの友人も午後の仕事帰りにこの列車に乗る計画を立てたと語った。

午後4時、19歳のファム・ティ・ディウさんとボーイフレンドは高架鉄道を体験するためにカウザイ駅へ行った。ハノイ国立大学の1年生は、高架鉄道に乗ってニョンからカウザイまでの路線にある8つの駅を訪れたいと語った。

ディウ氏は、速くてスムーズな走行速度に感銘を受けたことに加え、この路線のチケットはポケットに入れて保管しやすいデザインになっている点も興味深いと語った。

「このチケットは濃い茶色なのでオレオに似ているという人がいるが、最も印象的なのはクエ・ヴァン・カックのエンボス加工された画像だ。ほんの小さなことだが、管理運営機関の細部にわたる細心の注意が表れている」とディウ氏は語った。

ファム・ティ・ディウさんとボーイフレンドは8月8日午後、ニョン・ハノイ駅の地下鉄乗車券を持って体験旅行に行き、写真を撮った。写真: クイン・グエン
ファム・ティ・ディウさんとボーイフレンドは8月8日の午後、ニョン・ハノイ駅の地下鉄乗車券を体験し、写真を撮りに行った。

ナム・トゥー・リエム郡のカウディエン駅で下車した78歳のレウ・トー・チュオンさんと友人のグエン・ディン・ホアンさん(86歳)とトラン・クオック・バオさん(80歳)は、ニョン・ハノイ駅の地下鉄路線を体験し、変電所で下車して1時間を過ごしたと語った。

多くの国を訪れた経験を持つチュオン氏は、ベトナムの高架鉄道は試験走行したばかりだが、非常に安定しており、高速でありながら揺れがなく、先進国に劣らないと述べた。しかし、ホームから電車までの距離が近くなく、注意しないと子どもが簡単につまずいてしまう懸念がある。彼は、安全を確保するために、駅には黄色い警告線を掲示するだけではなく、列車の停車駅に柵を設置すべきだと提案した。

体験旅行で印象に残った点について、チュオン氏は、それは円形チケットのデザインだと語った。紙のチケットはすぐにくしゃくしゃになり、磁気カードは長期間使用すると歪んだり塗装層が薄れたりするからだ。

しかし、ホアンさんは、チケットのサイズが少し小さいことが不満点だと語った。視力が弱かったり、手足が震えたりする高齢者や、小さな子供にとっては使いにくいかもしれないという。

8月8日の午後、ナム・トゥー・リエム郡フーディエン駅で、チャン・クオック・バオ氏、レウ・トー・チュオン氏、グエン・ディン・ホアン氏(左から右へ)が地下鉄の切符を持って写真を撮っている。写真: クイン・グエン
8月8日の午後、ナム・トゥー・リエム郡フーディエン駅で、トラン・クオック・バオ氏、レウ・トー・チュオン氏、グエン・ディン・ホアン氏(左から右へ)が地下鉄の切符を持って写真を撮っている。

ハノイ運輸局傘下のハノイ市交通管理運営センターの担当者は、ニョン・ハノイ駅の入場券はカットリン・ハドン駅のスワイプカードとは異なるトークン(コイン型)を使用していると述べた。チケットの形状は列車の技術によって異なります。ニョン - ハノイ駅はフランスの技術を採用しているため、世界標準と同じトークンカードを使用します。

「トークンの基本的な技術的要件は単に暗い円であり、カード上の画像はハノイ市交通管理・運営センターによって研究され、設計される予定だ」と担当者は述べた。

ニョン・ハノイ鉄道の乗車券は小さく、利用者、特に子供が紛失しやすいという懸念について、ハノイ市の方針では、大人と一緒に旅行する6歳未満の子供には無料の乗車券が配布されるため、紛失の心配はない、と担当者は述べた。

授業の直後、ハノイ工業大学3年生のトラン・アン・ダットさん(20歳)も5人の友人をニョン駅まで歩いて行き、電車に乗ってユニークなカードで写真を撮ろうと誘った。

「このカードのデザインは、環境を保護しながら首都のユニークな特徴を維持するという点で、他の公共交通機関も転換を検討できるユニークで興味深い取り組みだ」とドゥック氏は述べた。

多くの若者がニョン-ハノイ駅線の駅にやって来て、列車と独自のトークンカードの写真を撮ります。写真: クイン・グエン
多くの若者がニョン-ハノイ駅線の駅に来て、列車や典型的なトークンカードの写真を撮ります。

ニョン-ハノイ鉄道が一般向けに無料で開通してから1日も経たないうちに、ユニークな往復乗車券の画像がSNS上で共有された。それぞれの投稿には何千もの「いいね!」や、デザインに対する感想を述べるコメントが寄せられています。多くの人が高架鉄道を体験するためにハノイに来る予定です。その一つがハイフォンのフォン・ミンさんの家族です。 32歳の女性は、今週の土曜の朝、夫と娘と一緒に列車に乗って、特別なチケットのチェックインをする予定だと語った。

「2027年に全線が開通するまで待ちきれないので、すぐに行きたいです。列車と特別カードの写真を自慢する人々を見て、私もこの瞬間を写真に撮りたいと思いました」とミンさんは語った。

ハノイ地下鉄総局長のヴー・ホン・チュオン氏は、ニョン・ハノイ駅地下鉄には10本の列車があり、最高速度は時速80キロ、平均運行速度は時速35キロであると語った。各列車は4両編成で、各車両には236人の乗客が乗車し、1回の運行で約950人の乗客が乗車します。

地下鉄営業運転初日には、多くの来場者が体験に訪れました。午後が進むにつれて、体験に訪れる来場者が増え、4台の車はすべてゲストでいっぱいになりました。

「まだ試験的な取り組みではあるが、体験に訪れる来場者の数は多く、今後も増え続けると予想される」とチュオン氏は語った。

TB(VnExpressによる)

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出典: https://baohaiduong.vn/ru-nhau-di-check-in-voi-ve-tau-nhon-ga-ha-noi-389758.html

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