国家交通安全委員会（NTSC）は4月24日午前、第1四半期の交通秩序と安全（TTATGT）の確保活動と2024年第2四半期の方向と任務を検討する全国オンライン会議を開催した。党中央委員会委員、運輸大臣、NTSC常任副委員長のグエン・ヴァン・タン同志が会議の議長を務めた。
運輸大臣であり、国家交通安全委員会の常任副委員長であるグエン・ヴァン・タン同志がハノイ橋で行われた会議の議長を務めた。
タンホア橋地点での会議には、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長のマイ・スアン・リエム同志、省交通安全委員会加盟部門のリーダーの代表らが出席した。州内の地区、町、市の指導者の代表者...
省人民委員会の副委員長であるマイ・スアン・リエム氏がタインホア橋地点で議長を務めた。
2024年第1四半期には、政府と首相の思い切った指導と、各省庁、部門、地方自治体の積極的な参加により、2024年第1四半期の交通安全状況は基本的に保証されました。
しかし、公安省とベトナム海事局の報告によると、2023年12月15日から2024年3月14日までの間に、全国で6,550件の交通事故が発生し、2,723人が死亡、5,246人が負傷した。 2023年の同時期と比較すると、感染者数は1,194人増加（+22.3%）、死亡者数は484人減少（-15.1%）、負傷者数は1,847人増加（+54.3%）となった。
タンホア橋ポイントでの会議に出席する代表者たち。
一部の地域では、特に深刻な交通事故が発生し、多くの人が死亡または負傷し、世論の怒りを招いています。道路や鉄道の交通安全通路の違反は速やかに処理されていない。一部の省や都市では、依然として集団で集まったり、運転したり、違法なレースの兆候が見受けられます。
トラックが車両への荷物の積載に関する規則を厳密に守らず、荷物が道路に落下し、交通安全上の問題を引き起こすケースが依然としてあります。主要幹線道路や国道では、特に大都市との玄関口となる主要都市を中心に交通渋滞が続いています。
タインホア橋ポイントに出席する代表者たち。
タインホア省では、2024年第1四半期に、政府、国家交通安全委員会、省人民委員会の指示に従い、部門、支部、社会政治組織、組合、地方自治体が、交通の安全と秩序を確保するための同時解決策を積極的かつ抜本的に実施しました。警察、運輸、地方自治体は、年初から交通事故を抑制し最小限に抑えることを目標に、2024年に交通安全と秩序を確保するためのキャンペーンを開始した。秩序と交通安全に関する法律についての宣伝活動が広く展開されている。特に宣伝活動を組織し、学校で安全な交通技術を指導する。道内の飲食店で「お酒・ビールを飲んだら運転しないで」を呼びかけ、秩序と交通安全の確保に貢献する。
省人民委員会の副委員長マイ・スアン・リエム氏がタンホア橋で会議を主催した。
交通インフラへの投資と修復が行われます。都市の交通経路は整理され、合理的に分割されています。パトロール、取締り、違反処理活動が強化される。特に、アルコール濃度違反の確認と対処、大型・過積載貨物の車両違反の対処、交通事故の主原因となる違反の対処などを行います。鉄道と水路の交通の確保に重点を置きます。公務員の責任と国民の交通法規遵守意識が高まります。
しかし、2024年第1四半期には、省内で267件の交通事故や衝突が発生し、97人が死亡、257人が負傷した。 2023年の同時期と比較すると、感染者数は28人増加（11.7％増）、死亡者数は34人減少（26％減）、負傷者数は68人増加（35.9％増）となった。交通事故の原因は、スピードの出し過ぎ、不注意、逆走などです。バイクの運転手がヘルメットを着用せず、飲酒後に運転する…
会議では、接続ポイントの代表者が今年の最初の 3 か月間に達成された結果について議論し、明確にすることに焦点を当て、今後も 3 つの基準すべてにおいて交通事故を減らし続けるための解決策を提案しました。
運輸大臣であり、国家交通安全委員会の常任副委員長であるグエン・ヴァン・タン同志が会議の締めくくりの演説を行った。
会議の締めくくりに、運輸大臣で国家交通安全委員会常任副委員長のグエン・ヴァン・タン氏は次のように強調した。「党、国会、政府が2024年に設定した目標、すなわち2023年と比較して、事故件数、死亡者数、負傷者数の3つの基準すべてにおいて交通事故を抑制し、削減し続けるためには、2024年第2四半期に、各省庁、部局、地方自治体がそれぞれの機能と任務に基づき、割り当てられた任務を断固として実行し続ける必要がある。」
運輸大臣、国家交通安全委員会常任副委員長は、各省庁、支部、地方自治体、関連機関、組織に対し、交通安全の確保に関する未解決の問題について徹底的な作業会議を開催し、それに基づいて新たな状況に適した解決策を助言、勧告、提案するよう要請した。
各省市の交通安全委員会は、省人民委員会に対し、2024年交通安全計画を引き続き現地で実施し、第1四半期の交通安全業務を総括し、2024年第2四半期の任務を定めるよう勧告した。 4月30日から5月1日までの休日と2024年の夏の観光ピーク時の交通安全を確保するための首相指令を実施する。地方自治体は運輸省と連携し、南北高速道路の休憩所建設に投資する。
地方自治体は、道路整備資金を優先的に活用し、その地方自治体が管理する道路網上の「危険箇所」や交通事故の危険がある箇所を補修する。公安部、交通警察局の指示および2024年の地方交通安全計画に従って、引き続きパトロールを強化し、交通安全違反を取り締まり、対処します。
2024年第1四半期に交通事故が増加した地域については、詳細な報告書、原因の具体的な評価、2024年第2四半期および通年の交通事故の克服と削減に向けた効果的な解決策が提示されます。
会議後、省人民委員会の副委員長であるマイ・スアン・リエム氏が演説した。
会議後に演説した省人民委員会のマイ・スアン・リエム副委員長は、来たる4月30日から5月1日までの連休中は交通が混雑するため、関係部門は交通を規制し混雑を避ける計画を立てなければならないと強調した。省交通安全委員会事務局は、雨季や暴風雨期の水路交通安全確保計画について地方自治体を視察するチームを設置した。
運輸省は、交通事故の危険性がある「危険地点」の調査と修正を続けています。省交通安全委員会事務局は、新しい規則に従って自動車運転免許試験の検査を実施することについて省人民委員会に助言します。
省警察は引き続き特別プロジェクトを実施し、特に交通参加時のアルコール濃度規制違反を例外なく厳格に取り締まっている。警察と教育部門は引き続き連携し、教育機関における交通安全法の宣伝、普及、教育を強化していきます。学齢児童に対する交通安全の宣伝を強化する。運輸部門は工業団地内の乗用車や労働者輸送車両の管理を強化した。
レホイ
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