クアンビン省、2兆3000億ドンの国際総合港の建設を開始

Hon La Port は、倉庫システム、物流エリア、最新の技術工事を含めて同期して計画されています。港はホンコ島とホンラ島に囲まれた、安全なホンラ湾に戦略的に位置しています。この港は、大型船舶に適した理想的な自然の深さを備えています。

代表団がホンラ国際総合港プロジェクトの起工式を執り行う。

ホンラ国際総合港は、クアンビン省のホンラ経済区および工業団地にサービスを提供しており、ラオス人民民主共和国およびタイ東北部への貨物輸送を行っています。港は一般貨物、コンテナ、ばら積み貨物、液体貨物、国際旅客船の積み下ろしの機能を有しています。

ホンラ国際総合港建設への投資信用契約に署名

この港は沿岸航路から約6海里、東海の国際航路から360海里、国道1A号線から約4km、チャロ国際国境ゲートから150kmの距離にあります。これは、ラオス、タイ、ミャンマー、および近隣の経済圏からの商品を結び付けるのに有利な条件です。

ホンラ国際総合港の建設場所

ホンラ国際総合港プロジェクトは総投資額が約2兆3000億ベトナムドン、面積は39ヘクタール以上です。プロジェクトは2つのフェーズに分かれています。フェーズ1では、総延長470メートルの港を2つ建設し、最大50,000DWTの一般貨物船と最大70,000DWTのばら積み貨物船を受け入れます。予想生産能力は年間300万トン。 2027年の第2フェーズでは、ユニットはさらに全長500メートルの港を2つ建設し、最大10万DWTの船舶を受け入れる予定です。予想生産能力は年間600万トン。

クアンビン省人民委員会のトラン・フォン委員長は、ホンラ国際総合港はクアンビン省の持続可能な成長の勢いを生み出すことに貢献するだろうと述べた。

クアンビン省人民委員会のトラン・フォン委員長は、ホンラ国際総合港は重要な港の一つであり、国全体、特にクアンビン省の社会経済発展にとって戦略的に重要な港であると語った。

「ホンラ国際総合港は、海路と道路交通の面で有利な立地にあり、完成して使用開始されると、この地域の重要な貨物輸送の架け橋となり、海を経由してタイ、ラオス、ミャンマー、中国、主要経済センターから双方向の貨物を受け取ることになります。貨物輸送で重要な役割を果たすだけでなく、この港は国際クルーズ船を受け入れる機能も備えており、海上観光の発展の機会を開き、クアンビン省の持続可能な成長の原動力を生み出すことに貢献します」とトラン・フォン氏は強調しました。