建設省は、メコンデルタには2025年に完成予定の主要交通プロジェクトが5つあり、カントー-ハウザン、ハウザン-カマウ、カオラン-ローテ、ローテ-ラックソイ、カオラン-アンフー高速道路（ドンタップ省の構成プロジェクト1）が含まれると発表した。上記5つのプロジェクトの総延長は207kmを超え、投資資金は32兆8,630億VNDを超えます。これら 5 つの交通プロジェクトの建設には、280 万立方メートルのさまざまなタイプの石と 2,130 万立方メートルの砂が必要です。
 |
作業風景。画像。 N. ライト。 |
建設省はメコンデルタ７地域の高速道路の資材供給状況も明らかにした。そのうち、ティエンザン省は1,590万立方メートルの砂を供給する任務を負い、480万立方メートルの採掘資格証明書を付与されている。
ドンタップ省は、プロジェクト向けに1,300万立方メートルの砂を供給する任務を負っており、プロジェクトに供給するために930万立方メートルの砂を採掘する認可と資格を取得している。同州は2つの砂鉱山の埋蔵量増加を確認した。ドンタップ省はまた、ミーアン・カオランプロジェクトに380万立方メートルの砂を供給することを約束した。
さらに、鉱山に割り当てられた請負業者が導入した砂鉱山の砂の品質を十分に評価していない場合、高速道路用の砂の供給にいくつかの制限があり、プロジェクトのための採掘と供給のプロセスが困難になります。鉱山請負業者は設計を遵守しておらず、金銭的義務の履行が遅れている。
さらに、ミーアン・カオランプロジェクトには現在、請負業者がいないため、ドンタップ省には請負業者に砂鉱山を引き渡す手続きを行う根拠がない。
 |
| ドンタップ省人民委員会のトラン・トリ・クアン委員長代理は、砂の供給におけるいくつかの困難と限界を指摘した。 |
建設大臣のトラン・ホン・ミン氏は、副首相に対し、現在のようにライセンスに明記されている採掘の進捗状況ではなく、プロジェクトの進捗状況に応じて供給するよう要求し、プロジェクトに対する砂の供給問題の解決を検討するよう提案した。物質的な鉱山を開発するための手順には依然として問題が残っています。採掘能力が限られており、建設の進捗が追いついていません。採掘の過程で、アンザン省とドンタップ省の多くの砂鉱山は、地滑り、採掘量と採掘深度の過剰により一時的に停止しなければなりませんでした...
建設大臣は、砂の採掘手続きの実施には多くの時間を要し、ホーチミン市環状3号線やチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路など需要の高いプロジェクトに供給するためには、特にティエンザン省において、地方自治体が材料供給源に関する障害の除去と解決に注力する必要があると述べた。現在、環状道路3号線プロジェクトは大幅に遅れています。
 |
チャン・ホン・ハ副首相が会議で演説した。 |
チャン・ホン・ハ副首相は、資材供給源を確保し、特に2025年に完了するプロジェクトの進捗に対応するため、プロジェクト管理委員会と採掘請負業者は、鉱山の砂の埋蔵量を正直かつ正確にまとめ、現地での資材供給源を検討する責任を負う必要があると要請した。そこから、特定の権限について農業環境省に勧告が行われます。鉱山に配属された請負業者は規制を遵守しなければなりません。規則に違反する請負業者は、地方自治体によって厳重に対処され、断固として排除されなければなりません。
地方に対しては、副首相は、これらのプロジェクトのための特別な仕組みを最大限に活用し、監督段階でのより抜本的な指導、厳格な実施手順、約束された内容の適切な実施を要請した。副首相はまた、財務省と建設省に対し、プロジェクト実施のための資本調整の進捗状況を検討し、3月15日までに完了するよう要請した。
同日、チャン・ホン・ハ副首相一行はドンタップ省人民委員会が出資した全長約16キロ、総投資額3兆6,400億ドンのカオラン・アンフー高速道路第1区間プロジェクトの建設現場を視察した。
2025年のプロジェクトに必要な資本は4,830億VND（追加3,500億VND）です。ドンタップ省人民委員会は、財務省に対し、2025年にこのプロジェクトのために追加の中央予算資本が必要であることを登録するよう要請した。
コメント (0)