タイヤは車体全体を支え、路面と直接接触する重要な部品です。長期間使用すると、車のタイヤは必ずひび割れたり、欠けたり、裂けたりします。
プライ層にひび割れのあるタイヤは検査に合格しない
ジャオトン新聞のホットラインに読者から質問が寄せられた。旧正月に向けて帰宅する途中、鋭い石がたくさんある凸凹道を通ったため、後輪が割れてしまった。旧正月休みが終わって、車の検査が行われますが、ひび割れたタイヤでも検査に合格するでしょうか？
タイヤがひび割れてタイヤコード層が露出している車は重大な欠陥であり、タイヤ検査や車両検査で不合格になります（イメージ写真）。
この問題について、ある車両検査センターの担当者は、「自動車、トレーラー、セミトレーラー、四輪動力貨物車両の技術安全と環境保護検査に関する国家技術規則（QCVN 122:2024）」によると、ひび割れ、破損、または膨れがありタイヤ層が露出している自動車のタイヤは重大な欠陥（MaD）であるため、タイヤ検査に不合格となり、車両検査に不合格となると述べた。
車のタイヤに上記レベルのひび割れがある場合も、車検に不合格となります。ただし、ひび割れが軽度でタイヤ層が露出していない場合は、軽微な欠陥（MiD）に分類され、タイヤ検査に合格する場合があります。残りの項目に合格すると、車に証明書と検査印が発行されます。
さらに、QCVN 122:2024 では、自動車のタイヤに関連するその他の損傷や欠陥が見つかった場合も、タイヤ検査に不合格となることが規定されています。
以下を含む: タイヤの本数の誤り、メーカー指定のタイヤサイズ、技術文書。取り付けが不安定、締め付け部品が不完全、破損、ゆるいスペースがある。リム、ブレーキリングが割れたり歪んだりしている。 2 つのサイドガイドタイヤのトレッドパターンは同じではありません。リトレッドタイヤを使用します。メーカーの表示マークまで摩耗したタイヤ。
取付金具やスペアタイヤについても、取付金具にひび割れや破損があったり、確実に取り付けられていない場合は車検に合格できません。ただし、スペアタイヤがメーカー規定通り完備されていない場合は、軽微な損傷や不具合であるため、通常通り車検が行われます。
タイヤ表面のひび割れが軽度であればパッチを当てることで修復できるが、ひび割れがひどい場合は安全確保のため新品タイヤに交換する必要がある（イメージ写真）。
ひび割れたタイヤを修理するにはどうすればいいですか?
ハノイのナム・トゥー・リエム地区の自動車修理工場の技術者は、車のタイヤがひび割れたり、欠けたり、破れたりする原因はたくさんあると語った。原因としては、事故や予期せぬ状況、急ブレーキによりタイヤが路面に強く擦れて破れたり、欠けたり、ひび割れたりするなどが考えられます。
タイヤは使用期限を超えて長期間使用すると、表面が劣化し、摩耗してひび割れや裂け目が生じます。車両は多くの穴や鋭い岩があるエリアに入るため、タイヤは傷つき、磨耗し、穴が開き、ひび割れ、欠けが生じます。
もう一つの原因は、タイヤの空気圧が適切でないことです。タイヤに空気を入れすぎると、タイヤのトレッド中央のタイヤが早期に摩耗する可能性があります。タイヤの空気圧が低いと、ショルダー部分の摩耗につながる可能性があります。時間が経つにつれて、車のタイヤは早く摩耗し、ゴム表面が裂けたり、欠けたり、ひび割れたりしやすくなります。
タイヤの表面にわずかなひび割れがある場合、またはタイヤのトレッドにひび割れや欠けがあるだけで、タイヤの品質に大きな影響を与えない場合は、タイヤパッチング法を使用して修復できます。
タイヤ表面にひどいひび割れがある場合、またはタイヤのサイドウォール（走行時に大きな圧力がかかる部分）にひび割れがある場合は、車両の安定かつ安全な走行を確保するために、すぐにタイヤを交換する必要があります。そうしないと、運転中にタイヤが爆発し、運転手や周囲の交通関係者を危険にさらす可能性があります。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm
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