フォルクスワーゲンの苦境はドイツ経済の将来を反映しているのだろうか？ 「疲れた人」は「おいしいコーヒーを必要としている」

ドイツ最大の自動車メーカーにおける人員削減と工場閉鎖の脅威は、欧州の経済大国における広範な不調の兆候である。悲観論者は正しいのか、それとも「Made in Germany」というスローガンが再び主流となるのだろうか？ [広告_1]

フォルクスワーゲンの抜本的な改革は、ドイツ経済が直面しているより大きな課題の一部とみなすことができる。 （出典：DPA）

フォルクスワーゲンは先週、87年の歴史で初めて、国内市場での人員削減と生産ラインの閉鎖の可能性を警告し、全国に衝撃を与えた。

しかし、生産コストの高騰、新型コロナウイルス感染拡大後の国内経済の弱体化、中国との激しい競争により、ドイツ最大の自動車メーカーにとって「暗雲」が何年も前から漂っていた。フォルクスワーゲンの電気自動車（EV）戦略の失敗が同社の収益の苦境を悪化させている。

同社は今後3年間で約100億ユーロ（111億ドル）のコスト削減が必要であり、これにより数千人の人員削減やドイツ国内の10カ所の組立ラインの一部を閉鎖するリスクが生じる可能性がある。

競合他社が追いついてきた

フォルクスワーゲンの痛みを伴う改革は、4兆2000億ユーロのドイツ経済が直面しているより大きな課題の一部とみなすことができる。中でも、サプライチェーンの混乱、エネルギー危機（特にロシアのガス供給減少による）、競争優位性の喪失が成長を損ないました。

「フォルクスワーゲンは過去90年間のドイツ産業の成功を象徴している」とドイツのING銀行のチーフエコノミスト、カーステン・ブレズキ氏は語った。「しかしこの話は、4年間の経済停滞と10年間の国際競争力の低下が経済にどのような影響を与えるかを示している。投資の魅力が薄れるのだ」

国立統計局（Destatis）によると、ドイツの国内総生産（GDP）成長率は2023年に0.3％減少する見込みだ。今年、3つの主要経済研究所はこの数字が0％になると予測している。これは、新型コロナウイルスのパンデミック以前にドイツが経験した10年間連続の成長（1990年のドイツ再統一以来最長の成長期間）とは対照的だ。

時間はカウントダウンしていますか？

フォルクスワーゲンの衝撃的なニュースは、化学メーカーのBASF、産業機器メーカーのシーメンス、鉄鋼メーカーのティッセンクルップなど、他のドイツの産業大手に関する否定的なニュースとともに、この国の最盛期は過ぎ去り、景気後退は避けられないという見方を助長している。

ロンドンに拠点を置く独立系経済調査機関キャピタル・エコノミクスの欧州担当上級エコノミスト、フランツィスカ・パルマス氏は「フォルクスワーゲンの発表は、単発的な出来事というよりも、ドイツ産業界全体の不安の兆候であることは間違いない」と述べた。

専門家はまた、2024年7月の同国の工業生産高は2023年初めの水準と比較して約10％減少しており、過去6年間にわたって工業生産高は下降傾向にあると指摘した。

パルマス氏は、ドイツの自動車部門が抱える問題に加え、2022年のエネルギー危機による「エネルギー集約型産業の生産能力の恒久的な喪失」についても言及した。キャピタル・エコノミクスは、この西欧諸国のGDPに占める産業の割合は「今後10年間にわたり低下し続ける」と予測している。

一方、コンサルタント会社ジャーマン・マーシャル基金のベルリン事務所所長、スダ・ダヴィド・ウィルプ氏は、ポピュリズムの台頭が改革を妨げているとコメントした。

同氏は、この国の問題は、必要ではあるが痛みを伴う改革を政府が推進することに消極的だったことの結果だと述べた。理由の一つは、過去10年間の極右政党AfDの台頭だ。

「アンゲラ・メルケル政権時代は安定しており、ドイツは新型コロナウイルス危機を乗り切れるほど豊かだった」と彼女は言う。「だがポピュリズムの台頭で、政党はドイツ国民が経済的に安心し、危機の犠牲にならないようにしたいと考えている」

しかし、低コストの競合企業からの逆風により、世界経済におけるドイツのシェアは引き続き縮小しており、この種の戦略は避けられない事態を遅らせるだけだ。一方、特に西側諸国とロシア、中国との間の地政学的問題の悪化は、ドイツが主要な受益者であるグローバリゼーションの流れをさらに後退させる恐れがある。

2024年8月20日、ドイツ東部ドレスデンで行われたTSMCの欧州初となるチップ工場の起工式に出席した代表者たち。 （出典：DPA）

最終警告

「世界は変化しており、経済成長の源泉も変化している。フォルクスワーゲンの問題は、ドイツの政策担当者にとって、国が再び魅力を増すために投資と改革を始めるための最後の警鐘となるはずだ」とＩＮＧのビェスケ氏は語った。

これらの改革は、ドイツの債務ブレーキ（年間の財政赤字をGDPの0.35％に制限する）と、2025年の連邦予算をめぐるオーラフ・ショルツ首相の連立政権パートナー間の対立により、まだ不確実である。これらは、財政刺激策の余地がほとんどないことを意味している。

しかし、否定的なニュースにもかかわらず、ドイツは依然として国際投資の重要な目的地です。過去18カ月間に、グーグル、マイクロソフト、イーライリリー、アマゾン、中国の自動車メーカーBYDなどの大企業が、この西欧諸国で大規模な投資計画を発表した。

ドイツ政府はまた、国内の半導体産業、特に東部の産業を活性化させるため、台湾（中国）の半導体メーカーTSMCと米国のインテルによる投資を支援するため、約200億ユーロの補助金を計上している。

新たな方向性が現れる

バイオテクノロジー、グリーンテクノロジー、人工知能（AI）、防衛もドイツ経済の成長分野です。デイビッド・ウィルプ氏は、政府が新たな産業戦略を策定する中で、さらなる支援を提供できると述べた。

「すべてが悲観的というわけではない。成長の道はまだある。状況は良くなる前に悪化する必要がある。そして、この再生の感覚を再び呼び起こす必要がある」と専門家は語った。

しかし、こうした改革は、社会民主党、緑の党、自由民主党（FDP）からなるショルツ首相の連立政権が交代する可能性のある2025年9月の次期連邦選挙まで待たなければならない可能性が高い。

現在の苦境は、ドイツが「欧州の病人」と呼ばれた1990年代後半から2000年代初頭の経済危機を思い起こさせる。

しかし、今年1月、ダボス（スイス）で開催された世界経済フォーラムで、ドイツのクリスティアン・リンドナー財務大臣は、現時点で上記のニックネームを使用することは不適切であると述べた。同氏は、ドイツは本質的に「疲れた人間」であり、改革による「おいしいコーヒー」を必要としていると語った。

出典: https://baoquocte.vn/noi-dau-cua-volkswagen-phan-anh-tuong-lai-nen-kinh-te-duc-nguoi-met-moi-dang-can-mot-tach-ca-phe-ngon-285933.html