彼らは、私たちがケゴ湖（ハティン省カムスエン）の下にある戦争遺跡をよりよく理解できるように、リビ空港に関する歴史的な資料や、祖国を救うためにアメリカとの抵抗戦争中にここで倒れた殉教者の身元について、長年探し求めてきた人々です。
彼らは、私たちがケゴ湖（ハティン省カムスエン）の下にある戦争遺跡をよりよく理解できるように、リビ空港に関する歴史的な資料や、祖国を救うためにアメリカとの抵抗戦争中にここで倒れた殉教者の身元について、長年探し求めてきた人々です。
私はケゴ湖の英雄殉教者寺院に線香を捧げるためにボートに乗っているときに、ケゴ自然保護区管理委員会副理事長のグエン・ピ・コン氏（1964年生まれ、カム・スエン省カム・ミー村出身）に会いました。彼は、歴史的な遺物や柯峨湖の下の証拠、そしてここで殉教した人々の身元を探す10年以上の旅の話を私たちに語ってくれました。
グエン・ピ・コン氏はこう回想した。「1973年1月7日の襲撃は夜間に発生しました。当時私はまだ9歳でした。それは恐ろしい記憶であり、長い間私を悩ませました。父は村の戦闘任務委員会の役員で、殉教者たちを埋葬するために人々から棺を借りなければなりませんでした。殉教者たちはケゴ湖の墓地、ダーバック墓地（カムミー村）に埋葬され、その後、カムスエン地区の殉教者墓地に集められました。」
グエン・ピ・コンさんは、あの破壊的な爆撃のつらい記憶を抱えながら、ケゴ湖の麓の歴史について学びたいと常に思っていました。
グエン・ピ・コン氏（青いシャツを着ている）は、1973年1月7日にケゴで起きた破壊的な爆撃で亡くなった殉教者の名前と身元を発見した人物です。
ビデオ: グエン・フィ・コン氏が殉教者の身元を捜す過程を語ります。
コン氏は軍隊から戻った後、林業大学（ハノイ）で学んだ。 2003年、彼はケゴ自然保護区管理委員会で働くことを認められました。 2011年4月30日、ホーチミン市からケゴを訪問する巡礼団を率いていたコン氏は、リビアの空港で兵士たちが犠牲になった思い出を語った。この話は訪問者のグループを感動させ、彼らはここで亡くなった殉教者を祀る寺院を建てるために2400万ドンを寄付した。
この支援源から、カムスエン地区人民委員会が参加し、寺院の建設のために1億3000万ドン以上を集めました。 2011年、柯峨湖の奥深くに建つ小さな寺院が完成し、2014年に省指定の歴史文化遺産として認定証が授与されました。
寺院の建設を終えた後も、グエン・ピ・コン氏はそこで止まらず、戦争の歴史と国道22号線とリビ空港で亡くなった殉教者の身元を突き止めようと熱心に研究を重ねた。殉教者たちの身元に関する歴史的記録は残っていないため、彼の捜索はゼロからのスタートとなった。ハティン省の各機能部局と軍司令部も多くの会議を開いたが、リビ空港での攻撃で死亡した人々のリストを提出する根拠はなかった。
コング氏は、1973年1月7日のリビアの空港攻撃で亡くなった人々の身元を突き止めるため、多くの殉教者の墓地を訪れた。
2019年、寺院の清掃中に庭が劣化しており修復が必要だと気づき、コンさんはケゴ自然保護区管理委員会から5000万ドンを借りて修復した。それが完成し、建設チームと船で帰る途中、コン氏はハ・ティ・ク夫人（リビ空港が建設された地域であるダ・バック村出身）の家族と会った。彼女には1973年1月7日の爆撃で亡くなった友人がいた。
この出会いから、柯高湖の地下での戦争の歴史が徐々に明らかになってきた。ク氏から提供された情報を通じて、コン氏は、防衛プロジェクト723（リビ空港としても知られる）の建設に参加した生き証人であるレ・ティ・キム・ニョンさん（ハティン市）を発見した。そのおかげで、コングさんは、1973年1月7日の爆撃で亡くなった人たちは皆、リビアの野戦空港建設に動員された労働者だったことを知った。
上から見た、ケゴ湖にある英雄殉教者の寺院。
ケゴ湖で亡くなった62人の殉教者のリストはグエン・ピ・コン氏によって確認され、彼らの名前は現在、ケゴ湖英雄殉教者寺の石碑に刻まれている。
目撃者から提供された情報をもとに、グエン・フィ・コン氏は多くの場所を訪れ、多くの目撃者と会い、より多くの情報を探し、収集しました。彼は省内の何百もの墓地を歩き回り、1973年1月7日の襲撃で亡くなった人々を一人一人捜索し、殉教者の親族の家にも行って確認しました。
そうして、彼は10年以上もの間、殉教者たちの身元を捜し、確認するために私費を投じてきたのです。 4年をかけて何十人もの目撃者に会い、何十箇所も訪ねて検証した殉教者たちもいます。長年の調査と面会を経て、コン氏はケゴ湖地域で亡くなった殉教者62名を特定し、暫定的にリストを作成しました。 1973年1月7日にリビ空港で亡くなった32人の殉教者も含まれています。
コン氏は、カウホー煉瓦・タイル工場の労働者の名前が書かれた紙切れから殉教者の身元を捜した。
「1973年1月7日のリビ空港襲撃で亡くなった殉教者の身元を捜す旅の途中、フオンソン県ソンティエン村で殉教者グエン・ヒュー・トゥック氏を発見しました。しかし、彼の家を訪問したところ、この殉教者はまだ祖国から功績証明書を受け取っておらず、遺族も何の恩恵も受けていないことがわかりました。今後、地元政府が殉教者グエン・ヒュー・トゥック氏の遺族の政権に注目し、調査を行ってくれることを願っています。リビ空港襲撃で亡くなった殉教者は32人ではなく34人だと証言する目撃者がおり、いまだに疑問を抱いています。32人の殉教者のリストには、姓、生年月日、出身地がまだ分かっていないビンという殉教者がいます。現在、数百人の殉教者がケゴ湖の底に横たわっているという情報もあるため、捜索の旅を続けたいと思っています」と、同氏は述べた。 Nguyen Phi Cong 氏はこう語った。
殉教者の身元を探す旅の中で、グエン・ピ・コン氏は国道21号線、22号線、リビ空港の歴史についても多くの情報を明らかにしました。
グエン・フィ・コン氏は次のように述べた。「当初、調査を始めた頃は、リビ空港に関する情報はハティン運輸省の歴史書に載っているだけでした。残りは、目撃者の証言を通して、22号線で起きた激しい爆撃で数百人の青年義勇兵、最前線で働く労働者、そして兵士が亡くなったという話を聞いただけでした。しかし、長年にわたり各地で歴史を調査してきた結果、リビ空港と戦略的な21号線と22号線に関するより多くの情報を集めることができました。」
ケゴ湖が後退するにつれ、リビ空港と国道22号線の戦争遺跡が明らかになった。
戦略国道22号線は、南部の戦場を支援するために1966年後半に運輸省によって建設されました。全長65kmのこのルートは、ティンティン交差点（現在はタックハー県ナムディエン村）からケゴ湖周辺（カムスエン県カムミー村）を回り、キーアン県の多くの村を通り、クアンビン省トゥエンホア村で終わります。
22号道路開通作業に参加した部隊には、約6,000人を超える4つの青年ボランティアチームが含まれていました。 1970年末から1971年初頭にかけて、戦略ルート22が完成しました。
柯鼓湖の下の爆弾の穴。
22号線開通の過程で、国防軍はダ・バク地域を国防プロジェクト723（別名リビ野戦空港、カム・ミー地区ダ・バク村の小川にちなんで名付けられた）の建設地として選んだ。
1972年9月30日、ド・ジエム石灰工場長のディン・チュオン・ドン氏を大尉（中隊長）として率いるカムタン煉瓦工場の92名の建築労働者と36名の労働者が空港建設のために建設現場に動員された。
国道22号線に接続されたリビアの野戦空港は、北部が南部の戦場を支援するのに最も近い空港であると特定された。 1972年後半から1973年初頭にかけて、空港はほぼ完成しましたが、米国帝国主義者によって発見されました。敵はB52航空機を使用してこの野戦空港を激しく攻撃し「壊滅」させました。このプロジェクトは当初、主にジェット機用の 2 車線で設計されましたが、飛行機が離陸する前に、数百トンの爆弾によって破壊されました。
柯鼓湖の底で爆弾の破片が発見された。
1976年に平和が回復し、政府は農業開発を促進するためにケゴ湖の建設を実施しました。柯峨湖が完成し、水が溜まり始めると、古い前面は徐々に湖の中に沈んでいった。
柯鼓湖殉教者廟の落成式（2023年8月下旬）で、私たちは多くの殉職者の遺族に会いました。彼らのほとんどは、リビ空港の建設中に親族が亡くなったことを知らない。なぜなら、プロジェクトの名前は「国防723」であり、柯峨湖が水で満たされた後、この戦争遺跡についてはあまり言及されなくなったからだ。コン氏が歴史を振り返って初めて、建設部隊と参加勢力が特定され、殉教者の身元が明らかになった。
グエン・ヴァン・ホアン氏の父である殉教者グエン・ヴァン・ルオンが、防衛プロジェクト723（リビア野戦空港としても知られる）の建設に参加していたときに書いた手紙。
グエン・ヴァン・ホアンさん（ビンズオン省ディアン市、ハティン省ホンリン鎮出身）はこう語った。「母は今でも、父が723国防事業の建設中に書いた手紙を保管しています。グエン・ピ・コンさんが家に来るまで、それがリビ空港だったとは知りませんでした。後に、父が亡くなった後、ケゴ湖の墓地に埋葬され、その後掘り起こされてカムスエン地区の殉教者墓地に集められたことを知りました。1976年、家族で父をドゥックトー県ドゥックラップコミューン墓地に連れて行きました。父がどこで亡くなったのかを知った時、私たちは感動しました。」
柯鼓湖の下で戦争遺跡を探す旅の途中で、多くの人々が労力と費用を惜しまずに戦死者を弔った。その中には、ハティン出身のベトナムファイナンスマガジン編集長ホアン・アイン・ミン氏もいる。
中央と地方の指導者と部隊がテープカットを行い、2023年8月末に柯峨湖の殉教者廟の落成式を行う。
2010年、偶然ケゴ湖を訪れた際、ホアン・アン・ミン氏はリビフィールド空港と、湖の下に忘れ去られた損失と犠牲の物語を耳にしました。
ミン氏は毎年、殉教者を追悼するために線香を焚く時間を取っている。ミン氏は、過去の悩みと痛みから、2019年に立ち上がり、ケゴ湖に英雄殉教者の寺院を建てるための資金を集めました。
ベトナムファイナンス編集長が、寺院建設のための資源動員のプロセスについて記者に語った。
ホアン・アン・ミン氏は次のように語りました。「当初、リビ空港の歴史に関する情報を広く一般の人々に知ってもらうために、ウェブサイト「Hokego.vn」を作成しました。湖の下に埋もれた戦争の証、そして忘れ去られた損失と苦痛は、亡くなった方々に敬意を表すためにも、広く知らなければなりません。歴史について理解を深めるにつれて、寺院建設のための資金を集めたいという思いが強くなっていきました。幸いなことに、この構想を始めた当初は、多くの支援者の方々からご支援をいただきました。」
Vingroup、Sun Group、Amber Group、Aqua One、Him Lamなどの大企業と多くの心優しい個人が協力して、寺院の建設資金を支援しました。ホアン・アン・ミン氏は、社会資本から60億ベトナムドン以上を動員し、ケゴ自然保護区の管理委員会と連携して寺院の建設を開始した。このプロジェクトの総投資額は約100億ドンとなる。
最近、ハティン省の指導者たちのつながりを通じて、国防省はプロジェクト建設のために50億ドンを支援することを決定した。
「湖での建設には、資材をすべて水路で輸送する必要があり、非常に困難でした。まるで神のご加護があったかのように、すべての困難は徐々に解決しました。一つのステップを終えるたびに、次の方向性が見えてきました。すべてが非常にスムーズに進みました」とホアン・アン・ミン氏は語った。
現在、プロジェクトは基礎工事を完了しており、2023年8月にテープカット式典が開催されました。今後、ホアン・アン・ミン氏はケゴ自然保護区管理委員会と連携し、寺院内に無形のアイテムを配置していく予定です。
この時、柯峨湖の水位が低いため、湖の中央には多くの爆撃跡があるリビ空港と国道22号線が姿を現し、湖底の悲惨な歴史をさらに強調している。
中央および地方の指導者らは柯鼓湖の殉教者廟で線香をあげた。
この時、柯峨湖の水位が低いため、湖の中央には多くの爆撃跡があるリビ空港と国道22号線が姿を現し、湖底の悲惨な歴史をさらに強調している。グエン・ピ・コン氏やホアン・アン・ミン氏のような人々の静かな貢献により、歴史は徐々に明らかになりつつあり、リビフィールド空港と戦略的な国道21号線と22号線は決して忘れられることはなく、この前線で犠牲になった殉教者、青年ボランティア、防衛労働者などは永遠に尊敬されることになるだろう。
記事、写真、ビデオ：ファン・トラム - ドゥオン・チエン
デザインと技術: THANH NAM - NGOC NHI
5:15:09:2023:09:00
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