2024年のオートショーは例年ほど盛り上がっていない - 写真：VMS
コストの高さと効率の低さから、多くの自動車メーカーは自動車産業を再考、あるいは撤退せざるを得なくなり、消費者や自動車愛好家の期待は低下している。
高級車はなし、BYDは「名前は見えない」
予定通り、VMS 2024は10月23日から27日まで、サイゴン展示会議センター（SECC）（ホーチミン市7区）で開催されます。当初、フォード、GAC、ホンダ、いすゞ、三菱、シュコダ、スバル、スズキ、トヨタ、フォルクスワーゲン、MG、BYD、ボルボを含む13の自動車メーカーが参加を確定していた。
しかし、9月14日の最新調査によると、展示会の公式サイトに残っている自動車メーカーは、GAC、いすゞ、三菱、シュコダ、スバル、スズキ、トヨタ、MG、ホンダ、そして商用車メーカーのGAZの9社のみとなっている。
これまでの展示会では常に注目されてきた自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ、アウディ、レクサス、BMW、フォルクスワーゲンなどの有名ブランドが出展されなかったことは非常に残念だ。ヒュンダイ、キア、マツダ、ビンファストなどの他の自動車メーカーも参加しなかったため、今年の展示会はいつものような多様性と豊かさが欠けていた。
モーターショーの常連客であるグエン・ソン氏は、「電気自動車や内燃機関車、特にBYDのような有名ブランドには非常に興味があります。当初、BYDが展示会に参加するという情報がありましたが、今ではもう情報がありません。今年の展示会は以前ほど多様性に欠けているのは残念です」と落胆を隠さない。
BYDベトナムのCEO、ヴォ・ミン・ルック氏は、同社が参加するかどうかの最終決定を下すために主催者とまだ協議中であると語った。これは、コストと効率の問題よりもブランドが慎重に検討していることを示しています。
しかし、ベトナムの自動車産業の見通しは依然として明るいとみられている。ベトナム自動車工業会元事務局長のヴー・タン・コン氏によると、ベトナムの自動車消費量は2024年に56万～57万台に達すると予想され、2025年には60万～61万台に増加する可能性があるという。
コストが高く、効率が期待どおりではない
多くの自動車メーカーが VMS に興味を失っている主な理由の 1 つは、参加コストが高すぎる一方で、結果が不明確であることです。自動車メーカーによると、展示会のブース費用は50億～70億ドンの範囲で、大規模で印象的な展示場所が必要な場合は数百億ドンにも及ぶ可能性があるという。
電気代、ブースの装飾、人件費など、その他多くの付随費用も言うまでもありません。
フォードやアウディなどのブランドは正式に撤退した。フォード・ベトナムのメディア担当者は、VMS展示会が同社の戦略や製品発売計画に適さなくなったことが主な理由だと述べた。
別のドイツの自動車会社も、過去の展示会での業績に不満を表明し、「ブースやマーケティングへの投資コストは莫大だったが、販売台数は期待に届かず、あるいは全く売れなかった」と述べた。
この問題は、ショーの参加者の多くが実際に車を購入するつもりではなく、ただぶらぶらしたり見て回ったりするために来ているという事実によってさらに悪化しています。高級車ブランドのブースと大衆車や商用車のブースを同じスペースに混在させると、展示会の専門性が失われ、高級車ブランドのターゲット顧客を引き付けることができなくなります。
ヴォー・ミン・ルック氏はまた、国内の自動車ショーは徐々に魅力を失っているが、タイなど近隣諸国の自動車ショーはあらゆる面で成功しているとコメントした。タイでの展示会は、あらゆる自動車ブランドが集まるだけでなく、専門的に大規模に企画されているため、国内の顧客だけでなく海外からの来場者も集まります。
多くの自動車メーカーが VMS に興味を失っているもう 1 つの理由は、増大するディスプレイ需要を満たすのに十分な規模と専門性を備えたインフラストラクチャが不足していることです。
展示会に参加する自動車製品とブランドの数は増加していますが、すべての自動車メーカーが製品を最適に展示できるスペースと組織条件が十分ではありません。これは顧客のアクセス性に影響するだけでなく、スペースのレンタルコストも高くなります。
この状況は、VMS 主催者にとって、展示会の魅力を維持し、将来的に自動車メーカーの参加を誘致する上で多くの課題を突きつけています。この状況を克服するには、組織の革新、インフラの改善、そして自動車会社と訪問者の双方にとっての真の価値の創造が必要です。
個展開催のトレンド
VMS のような大規模な展示会への参加コストが増加し、効果が期待どおりではない状況の中で、多くの自動車メーカーは、顧客向けにパーソナライズされた体験を提供することに重点を置いた独自のイベントを開催することを選択しました。これにより、企業はコストを節約できるだけでなく、潜在顧客に直接アプローチできるようになります。
メルセデス・ベンツは、ベトナムで個別のイベントを企画する先駆者の 1 つです。 VMSを離れた同社は、2024年10月にハノイで「The Avantgarde」というイベントを開催し、潜在的な顧客を招待して新型車の直接体験してもらうと発表した。
同様に、BMW も主要都市や観光地で数多くの自動車体験イベントを開催し、顧客が実際の環境で直接試乗し、製品を体験できる環境を整えています。
プライベートイベントを開催することで、高級車ブランドは自社のブランド個性を自由に表現し、ターゲット顧客に近づくことができます。これらのイベントは、効果が高く、簡単に測定でき、顧客の自動車購入の決定に大きな影響を与えることがよくあります。
市場アプローチにおける柔軟性と創造性により、自動車会社は VMS のような大規模なイベントに多額の費用をかけることなく、広告予算を最大限に活用できるようになりました。
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出典: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-xe-vang-mat-tai-show-dien-o-to-lon-nhat-viet-nam-20240914222411314.htm
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