なぜテスラの売上はかつてないほど落ち込んだのか？

テスラの売上が史上初めて減少しており、億万長者のマスク氏の現在の政治的役割が原因なのではないかと疑問視する声が多い。

テクノロジー界の大富豪イーロン・マスク氏の電気自動車メーカー、テスラは、同ブランドの歴史上前例のない売上減少に直面している一方、中国のBYDなど他の競合企業が急速に市場を席巻している。

このため、億万長者のマスク氏の新たな政治的役割と物議を醸す発言が、ユーザーがこの電気自動車会社に興味を示さなくなった理由なのではないかと多くの人が疑問を抱いている。

2月18日のCNNによると、テスラは2024年に初めて世界売上高の減少を記録し、2023年と比較して1％減少した。この数字は他の企業にとっては大したことではないかもしれないが、テスラのように過去2年間で38％と40％の記録的な成長を記録した企業と比較すると、これは警戒すべき兆候だと考えられている。

さらに、過去10年間のテスラの株価は主に成長期待に基づいていたため、同ブランドが減速している兆候は懸念される。

米国では、テスラの販売台数は2023年12月から2024年1月にかけて16％も急減した。年末に売上を伸ばすという同社の戦略により、年初の売上減少はよくある傾向ではあるが、それでもこの減少は注目に値する。テスラの減速は、他の電気自動車メーカーからの競争圧力の高まりを反映している。

テスラは、今やアメリカの政治の場にも「侵入」しつつある大小多くの企業を率いる多忙なCEOを抱えているだけでなく、ますます激化する競争や高騰する自動車価格など、多くの課題にも直面している。

ゼネラルモーターズ、フォード、フォルクスワーゲンなどの大手自動車メーカーは、テスラよりも競争力のある価格で多数の新型電気自動車を発売した。

一方、テスラはモデルY、モデル3、モデルX、モデルSなどの主力モデルにわずかな変更を加えただけである。唯一の新モデルであるサイバートラックは高価なニッチ製品だが、この車種の売上は依然として控えめである。

さらに、テスラは中国の自動車メーカーBYDからも大きな圧力を受けている。 2024年第4四半期には、BYDは世界の電気自動車販売でテスラを上回り、中国とヨーロッパでテスラの市場シェアを奪っています。 BYDはまだ米国市場に参入していないものの、その拡大はテスラにとって大きな課題となっている。

最近議論を呼んでいる問題の一つは、億万長者のイーロン・マスク氏の米国政府機構における役割である。マスク氏がトランプ大統領とともにホワイトハウスのイベントに出席したことから、マスク氏の政治的見解が顧客の自動車購入の決定に影響を与えるのではないかと疑問視する声が多く上がっている。

S&P Global Mobilityのデータによると、民主党支持の州ではテスラの顧客ロイヤルティが低下している。

これらの州におけるテスラの顧客の割合は2024年には72%から65%に低下する一方、共和党支持の州では47.6%から48.2%にわずかに増加する見込みだ。これにより、テスラはカリフォルニアなどの重要な市場で市場シェアを失う可能性がある。

さらに、モーニング・コンサルトが2024年2月に実施した調査では、米国の自動車購入者の32%がテスラの購入を「検討していない」と回答しており、昨年の27%、2021年の17%から増加している。

それでも、テスラを購入する意思のある人の割合は過去4年間で16％で安定しており、すべての顧客が政治に左右されるわけではないことを示している。

さらに、中古のテスラ車の販売数も急増しています。 AutoTraderのデータによると、2024年第4四半期には中古テスラ車が平均11,300台販売されており、前年比28%増加している。

これはパンデミック後のテスラ購入の波の結果かもしれないが、ブランドに対する顧客の忠誠心についても疑問を投げかけている。

億万長者のマスク氏がテスラの売り上げに及ぼす影響については多くの議論があるが、専門家は、決定要因は依然として価格、機能、競合他社との競争だと述べている。競争が激化する中、テスラは電気自動車業界でのリーダーシップを維持するための新たな戦略がなければ、さらなる課題に直面することになるだろう。

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出典: https://tuoitre.vn/vi-sao-doanh-so-tesla-sut-giam-chua-tung-co-20250219152531052.htm

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