フォードはこの中国の自動車ブランドのせいで順位が下がる危険にさらされている

（ダン・トリ） -世界第6位の自動車メーカーとしてのフォードの地位は揺らいでいる。中国ブランドとの販売台数の差が現在わずか5万台ほどだ。

BYDは売上高で初めてフォードを上回り、世界第6位の自動車メーカーに成長した。そしてこのペースが続けば、今年末までに同社の販売台数は400万台を超え、正式にフォードを追い抜くことになるかもしれない。

BYDは最も成功している中国の自動車ブランドの一つだ（写真：日経アジア）。

BYDは第3四半期に113万台の自動車を販売し、前年同期比38％増となり、中国の自動車ブランドとしては最も成功した四半期となった。一方、フォードの販売台数はBYDより4万台近く少なく、6位から7位に落ちた。

今年最初の9か月間でフォードは330万台の自動車を販売したが、BYDは325万台の自動車を販売しており、その差はもはや大きくない。

老舗の伝統的な自動車メーカーを不安にさせている中国企業はBYDだけではない。吉利汽車の第３四半期の販売台数は14％増加し、82万台となった。この結果により、同社は日産を上回りホンダを下回る9位に浮上した。

中国第3位の自動車メーカーである奇瑞汽車も販売台数が27%増の55万台となり、12位に上昇した。

日経アジアによると、多くの日本、欧州、米国のブランドの売上が第3四半期に減少した。例えばトヨタの販売台数は4％減少して273万台となったが、依然として世界第1位の地位を維持している。 VWグループは販売台数が7％減の217万台で2位となった。

現代自動車グループは3位を維持したが、販売台数は3％減少して177万台となった。ステランティスの状況はさらに悪く、販売台数は20％減の114万台となった。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ford-co-nguy-co-tut-hang-vi-thuong-hieu-o-to-trung-quoc-nay-20241204180737611.htm