スエズ運河と紅海を航行する多くのクルーズ船は、その地域を通過する貨物船に対するフーシ派の攻撃が増加したため、進路を変更したり引き返したりしなければならなかった。
約600人の乗客を収容できるシルバーシーのスーパーヨット「シルバームーン」がクルーズに出航しています。船はヨルダンのアカバからオマーンのマスカットまで出航する予定だ。しかし、船はマスカットから進路を変え、アカバの埠頭に戻らなければならなかった。旅は10泊続き、1月16日に到着した。次のマスカットからアラブ首長国連邦のドバイへの航海は、船が紅海地域を通過するのを避けたためキャンセルされた。
いくつかの船会社は紅海を通る航路を変更するか引き返す必要があった。写真：アラミー
シルバーシーの英国とアイルランドの最高経営責任者（CEO）ピーター・シャンクス氏は、旅程変更に伴い、宿泊客の帰国便を手配中だと述べた。各ゲストには 500 ドルと、今後の旅行予約の 50% 割引が提供されます。シャンクスは、この不幸な状況において船会社に対する顧客の理解に感謝している。
イランが支援するフーシ派は、紅海につながるバブ・エル・マンデブ海峡を見下ろす西海岸を含むイエメンの広大な地域を支配している。このグループは、昨年10月にガザ紛争が勃発した直後から、イスラエルに向けてロケット弾を発射し、紅海の貨物船をドローンで攻撃し始めた。
国際的に本社を置くクルーズ会社2社、MSCクルーズとオーシャニアクルーズは、紅海地域のイスラエルへの航海をすべてキャンセルした。 MSCはまた、1月に予定していた121日間の世界一周クルーズの開始時に、スエズ運河のあるエジプトのスエズへの寄港をキャンセルした。その代わりに、その船はアフリカを周航した。航空会社の担当者は、スケジュール変更にもかかわらず、旅行者が50の目的地すべてを訪問できることは依然として保証されていると述べた。
一方、P&Oクルーズ、キュナード、ホランド・アメリカ・ライン、アザマラなどのクルーズラインに注目が集まっています。これらの船会社はすべて世界中を巡回する船を所有しており、地中海から戻った後、3月か4月にスエズを通過する予定となっている。
P&Oクルーズの代表者は、状況を毎日更新しており、「旅程の変更が必要な場合は乗客に通知する」と述べた。
英国を拠点とする豪華クルーズライン、フレッド・オルセン・クルーズラインは、4月上旬のスエズ運河航海を含め、世界中のクルーズの旅程に変更はないと述べた。しかしながら、同社は常に利害関係者と連絡を取り合い、リスクを評価しています。紅海の状況が攻撃によりさらに危険になった場合、同社は代替ルートを取る予定だ。
英国を拠点とするキュナード社と米国を拠点とするホランド・アメリカ社も状況を監視しており、「最新情報があればできるだけ早く」乗客に知らせると述べた。
今後のクルーズ旅行を予約し、紅海を通過する航路を持つ旅行者は、キャンセル料の対象となる場合があります。しかし、専門家によると、現状では、顧客がキャンセルする前に船会社がスケジュールをキャンセルせざるを得ない可能性が高いとのことだ。他の船会社の中には、顧客に払い戻しをしたり、別の航路に変更したりするポリシーを持っているところもあります。
専門家によれば、紅海での紛争がどれくらい続くのか、またそれがさらに激化していくのかどうかは誰にも分からないという。したがって、今年後半に紅海クルーズを予約することが安全かどうかはわかりません。
アン・ミン（テレグラフによると）
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