このプロジェクトに携わる科学者らは、中国は極超音速機が長時間飛行しても無傷のままであることを保証するために、極超音速機用の新たな表面素材を開発したと述べた。サウス・チャイナ・モーニング・ポスト紙によると、この技術はこれまで実現不可能だと考えられていた。
中国軍が実施した試験では、この薄い素材が極超音速滑空機「ウェーブライダー」の表面に塗布された。この航空機は自身の飛行によって発生する衝撃波を利用して揚力を向上させます。この車両の周囲から放射される熱は摂氏数千度に達しています。
テレメトリデータの分析によると、滑らかで摩耗しない表面を持つ素材は、航空機内の重要な部品を冷却するだけでなく、無線信号が制限なく通過できるようにもしました。この要素により、飛行中のスムーズな識別と通信が保証されます。
中国の中央テレビで放送された、日付不明のDF-17極超音速弾道ミサイル発射
「テスト飛行は完全に成功した」と研究チームは先月、査読付き学術誌「Physics of Gases」で発表した。同グループはテストの時間と場所を明らかにしなかった。
中国航空宇宙工学アカデミー副所長で研究チーム責任者の易邦成氏によると、この新技術は、より長い航続距離とより速い速度を持つ、再利用可能な新世代の極超音速機の開発に役立つと期待されている。
ンゲ氏と同僚らは、極超音速競争は「大きな課題とチャンス」を伴う新たな段階に入ったと付け加えた。
従来の弾道ミサイルでは、弾頭は目標に落下する前に音速の5倍以上の極超音速に達することができる。しかし、こうした超音速飛行は非常に短く、通常は数分間しか続きません。
アメリカ航空宇宙局（NASA）と米軍はこれまで、ジェット機のように定期的に長距離飛行できる極超音速機を開発するプロジェクトをいくつか立ち上げてきた。
しかし、数回の失敗の後、これらのプロジェクトは中止されました。主な理由の 1 つは、1 時間以上の超音速飛行の後、航空機の表面に無傷の材料を残せないことでした。
近年、米国政府は極超音速計画を復活させたが、いくつかの困難に直面している。米議会予算局が1月に政治家に送った報告書によると、熱による損傷は米国の極超音速兵器開発者にとって依然として最大の頭痛の種となっている。
「残された根本的な課題は、極超音速ミサイルが航行の大半で大気圏を高速で飛行する際に直面する極端な温度を管理することだ」と報告書は述べている。さらに、 Defense Newsによると、米軍は極超音速ミサイル産業のコストを削減する方法も模索している。
中国とロシアが極超音速兵器開発競争で米国を追い抜く？
中国の科学者チームは、初期の成功を収めた後、極超音速競争の第二段階では、軍事と民間の両方に応用できる長距離の再利用可能なプラットフォームの開発に重点を置くと述べた。
軍隊にとって、これらの極超音速航空機は偵察任務を遂行し、爆弾を投下し、ステルス機を迎撃し、あるいは1～2時間で地球上のあらゆる場所に小グループの特殊部隊を輸送することができる。
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)