トゥドゥック市のカ・ヴァン・カン道路の洪水と交通渋滞を軽減するため、58歳のトラン・トゥアン・キエット氏は、道路幅を2倍にするため、40億~50億ドン相当の300平方メートルの道路前面の土地を寄付した。
新年最初の朝、キエット氏は興奮しながら、1か月ぶりに改修・拡張されたヒエップ・ビン・チャン区カ・ヴァン・カン通りの隣に立っていました。 25号線と48号線の交差点から300メートルを超える区間は、以前は幅員が約2.5メートルでしたが、現在は幅員が約6メートルに拡張されています。拡張された総面積は1,000平方メートルで、そのうち300平方メートルは家族が寄付し、残りは国有地です。
トラン・トゥアン・キエット氏は、自身が拡張のために土地を寄付したカ・ヴァン・カン通りの前に立っている。写真:ディン・ヴァン
2023年11月末、ヒエップ・ビン・チャン区の人民委員会が彼に土地の寄付を要請したところ、彼は鉄道に隣接する長さ70メートル、幅4メートル以上の前面の土地を寄付することに同意した。キエット氏はこの土地は母親の持参金だと語った。さらに、寄贈された土地の向かい側に700平方メートルの土地も所有しています。
彼は以前寄付した土地に魚の池を作り、その後それを整地してビリヤード場、ビアハウス、駐車場として貸し出したが、鉄道路線の安全を確保するため空き地のままにした。鉄道拡張計画の一環であるため、この地域には住宅を建てることはできません。
ラッシュアワーには狭い車線で車が密集し、雨期にはしばしば冠水する様子を長年目にしてきたことから、キエット氏は道路をより開通させ、人々がより容易に移動できるように土地を提供した。同時に、道路の拡張により、ユニットは家族の700平方メートルの正面の土地を借りることも可能になります。
「これは双方に利益のある状況です。与えれば受け取る」とキエット氏は語った。同氏によれば、寄付された土地は、補償金が支払われれば、最近の環状3号線の補償対象土地価格の最低価格(1平方メートルあたり600万~800万ドンで変動)に基づくと、数十億ドンの価値があるという。
ヒエップ・ビン・チャン地区人民委員会のグエン・ゴック・トゥアン委員長は、キエット氏の土地寄付によって、この地域がこの道路を改良するための好条件が整えられたと語った。なぜなら、価格査定と補償の手続きに従わなければならない場合、それは非常に困難となり、地方自治体は資金を待つために多くの時間を費やすことになるからです。 「区はキエット氏の精神を励ますために土地の寄付に対して報奨を与えることを提案している」とトゥアン氏は語った。
拡張された道路区間に加え、鉄道沿いに残るカ・ヴァン・カン路線には、幅3メートル未満の狭い場所が依然として多く残っており、通行が困難となっている。トゥアン氏によれば、同部隊はリストを作成し、さらなる拡張のために政府に土地を寄付するようより多くの世帯を動員し、同時に市にそのための資金援助を要請している。
拡張されたカ・ヴァン・カン道路(右)は、既存の道路(左)の2倍の幅です。写真:ディン・ヴァン
ホーチミン市の路地や道路を拡張するために土地を寄付する政策は、2000年から政府によって実施されています。過去20年間で、約16万8000世帯が、数千のプロジェクトを拡張するために、10兆ドンを超える価値がある530万平方メートルの土地を寄付しました。 12区は、市内の路地開拓のための土地寄付の総額が最も高い地域の1つであり、約285,000平方メートル、総額1兆8,000億ドンに上ります。
第12区人民委員会の副委員長、ダウ・アン・フック氏によれば、過去には道路拡張工事の際、非常に価値の高い土地を寄付することをためらう世帯もあったという。例えば、アンフードン9番街では、ある世帯が道路を開通させるために、幅数十メートル、奥行き3メートルの土地(総額60億ドン以上)を寄付した。フック氏によれば、当初は土地の提供に人々を動員するのは困難だったが、地区がその利点を分析したところ、人々は同意したという。
近年、この地区の多くの世帯は、土地の寄付に加え、政府による道路改良を支援するために資金も提供している。 2023年末、第12区の世帯は5本の道路の補修に総額120億ドンの予算の50%を寄付した。
ディン・ヴァン
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