ロイター通信によると、クレムリン報道官ドミトリー・ペスコフ氏は11月24日、上記の願いが実現すればロシアは対応すると述べた。ペスコフ氏は記者団に対し、「軍事シェンゲン協定」の創設は、欧州がモスクワの正当な懸念に耳を傾ける準備ができていないことを改めて示していると語った。
「NATOは軍事インフラを常に我が国の国境に向けて移動させている。我々はNATOのインフラに向かって移動しているのではない。NATOが我々に向かって移動しているのだ。そしてこれは間違いなく懸念を引き起こし、我々の安全を確保するための報復措置につながる」とペスコフ氏は強調した。
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11月23日にロイターが公開したインタビューで、NATOのJSEC兵站司令部を率いるアレクサンダー・ゾルフランク中将は、EUのほとんどの地域で自由な移動を認めている政治的シェンゲン協定圏と同様に、軍隊が自由に移動できる「軍事シェンゲン協定」の創設を望んでいると語った。
ソルフランク氏は、欧州全域で官僚主義が強すぎて軍隊の移動が妨げられており、ロシアとの紛争が勃発した場合に深刻な遅延を引き起こす可能性があると懸念していると付け加えた。
「時間はなくなってきている。平時にやらないことは、危機や戦争のときに備えられない」とソルフランク氏はインタビューで語った。
NATO加盟国ルーマニアで兵士たちが演習に参加している。
JSEC はドイツのウルムに拠点を置き、ヨーロッパ全土における NATO 要員と装備の移動を調整する任務を負っている。しかしソルフランク氏は、JSECはロシアとの潜在的な戦争への備えを簡素化するために2021年に設立されたが、その活動は依然として国家規制によって妨げられている、と述べた。
ソルフランク将軍は、欧州国境を越えて弾薬を輸送するには特別な許可が必要になることが多く、多数の兵士や装備を輸送するには事前の通知が必要になる可能性があると述べた。そこからソルフランク氏は、これらの問題を克服するために、欧州諸国が「軍事シェンゲン」圏を設立すべきだと提案した。
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「NATO軍が欧州全域を迅速に移動できる輸送能力やインフラは私たちにはない」と、2017年まで欧州駐留米軍司令官を務めたベン・ホッジス氏はロイター通信に語った。ホッジス氏は、国によって鉄道の輸送能力は異なり、ドイツの鉄道会社ドイツ鉄道は一度に兵士約4,000人、戦車90両、装甲車150台しか輸送できないと指摘した。
さらに、ロイター通信によると、陸路での移動にはさまざまな障害がある。昨年、演習のためドイツを経由してルーマニアへ向かっていたフランスの戦車一団は、重量がドイツの道路交通規則を超過したため阻止された。 Breaking Defenseによると、たとえこれらの戦車がドイツを通過することを許可されたとしても、ポーランドの橋梁建設の質が悪いため、通過することはできないだろうという。
RTによると、NATOは現在、東ヨーロッパ全域に8つの戦闘グループに1万人の兵士を駐留させている。昨年、NATOのイエンス・ストルテンベルグ事務総長は、東欧に展開する部隊を支援するため、30万人の予備役を待機させる意向を発表した。ストルテンベルグ氏の計画によれば、これらの部隊のうち10万人は1週間以内に戦場に到着し、残りは1カ月後に到着することになる。
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