NASA、火星で太陽光発電航空機のモデルを発表

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MAGGIE 航空機は高度 1,000 メートルで 179 km 飛行することができ、火星の大気と地球物理学の研究に役立ちます。

MAGGIE 火星探査ローバーシミュレーター。写真: ゲチェン・ツァ — MAGGIE 火星探査ローバーシミュレーター。写真:*ゲチェン・ツァ*

インジェニュイティ・ヘリコプターが火星で成功した後、専門家らは固定翼の太陽光発電航空機というコンセプトで、より革新的な設計を目指していると、 Interesting Engineeringが1月5日に報じた。この航空機は火星インテリジェント地上航空探査機（MAGGIE）と呼ばれ、NASAの革新的先進概念（NIAC）プログラムの一環として公開された。

これは太陽エネルギーを利用して火星の大気圏で飛行する小型で高性能な固定翼航空機です。この航空機は地球全体の大気測定が可能であり、宇宙技術の新しい時代を切り開きます。アメリカの航空宇宙会社Coflow Jetが提案した航空機のコンセプト。独自の CoFlow Jet (CFJ) テクノロジーにより、航空機は火星の薄い大気圏を飛行できるようになります。

MAGGIEはバッテリーをフル充電した状態で、火星日数7.6日で高度1,000メートルを179キロ飛行すると予想されている。この航空機の航続距離は火星の1年で16,048キロメートルと推定される。予備計画によれば、この航空機はミッション中に少なくとも3回の大規模な大気および地球物理学的研究を実施する予定だ。収集されたデータは火星に関する知識の向上に役立ち、将来の探査と研究の可能性を高めます。

MAGGIE のミッションには、火星の地球物理学、大気化学、そして火星の過去と現在の生命維持の可能性に関する謎を解明することを目的とした広範な探査戦略が含まれています。 NASAはまた、火星の磁気核の起源と時期を研究し、ゲールクレーターのメタン信号の発生源を調査し、中緯度の地下水氷の地図を作成したいと考えています。

MAGGIE は急速に発展している垂直離着陸 (VTOL) 技術を発展させます。 VTOL を使用すると、滑走路を必要とせずに航空機が空中に離陸し、垂直に着陸することができます。 NASAは、この技術を火星で実証することに成功すれば、太陽系の他の惑星での同様のミッションへの道を開く先駆的な一歩となる可能性があると述べた。 MAGGIE の技術は、地球上の VTOL 航空機の改良にも役立つ可能性があります。

Thu Thao ( Interesting Engineeringによると)

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