ベトナム航空、国際線網を2019年比90％相当に回復。
2024年6月21日に開催された株主総会において、ベトナム航空の取締役会会長であるダン・ゴック・ホア氏は、航空業界にとって最も困難な時期は過ぎ、今後は同社の事業見通しはより明るくなると評価されていると述べた。 2023年、ベトナム航空グループは2,410万人以上の乗客と23万トンの貨物を輸送し、それぞれ同期間比16.4%と5.8%増加した。好調な営業成績により、ベトナム航空は連結売上高93兆2,650億ドンを達成しました。これは2022年の同時期と比べて約30%増加し、2019年のピークに近づいています。連結税引前損失は5兆5,830億ドン減少し、2022年と比較して半減しました。上記の結果を達成するために、ベトナム航空は市場の動向を綿密に追跡し、同期的なセルフソリューションを積極的に実装しました。現在までに、同航空会社は国際線ネットワークを2019年の90％まで回復し、ハノイ/ホーチミン市-ムンバイ、ハノイ-メルボルン、ホーチミン市-パースなどの新路線を開設した。国内線の運航は継続しており、路線数は新型コロナウイルス感染症の流行前と同じレベルに回復している。さらに、ベトナム航空はコスト管理と徹底した節約に重点を置いています。生産規模に応じてコストを削減するほか、コスト節減、価格値下げ交渉、支払い延期などを実施し、推定3兆2,000億VNDを超えるコスト削減に貢献しました。積極的に融資の組み換えを行い、短期融資も柔軟に活用します。ベトナム航空は、サービス提供分野における具体的な事業活動を通じて、多くの業務プロセスやサービス接点で新しいテクノロジーやソフトウェアの適用を増やし、サービスを向上させる戦略を推進してきました。これらのソリューションは、航空会社の生産性向上に役立つだけでなく、乗客の満足度も向上させます。そのおかげで、2023年には顧客満足度指数（CSI）が目標を超え、国内CSIは4.17ポイント、海外CSIは4.0ポイントを達成しました。ベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁は、2024年の生産・事業計画に関する会議で報告し、国内航空市場は6～8％成長すると予想されており、同航空会社はナローボディ機プロジェクトやA321ceo機の構成を変更して運用効率を向上させ、市場の需要を満たし、機材再編の方向性に沿って発展するプロジェクトへの投資準備に注力していると述べた。サービスに関しては、同航空会社は5つ星基準を目指しており、「サービスアップグレード」プログラムを拡大してイノベーションを刺激し促進しています。同時に、航空会社は主要路線で優れた体験を設計し、ワークフローを改善し、デジタル変革を適用して管理効率と顧客体験を向上させています。ベトナム航空はまた、新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響を克服し、持続可能な開発の基盤を築くために、再編を継続することを目指しています。複数の会員企業における投資撤退を完了し、借り換えローンの返済延長計画を管轄当局に提出することに重点を置く。同時に、組織再編を推進し、仲介レベルを削減し、テクノロジーとデジタル変革に投資して、労働生産性とリソースの質を向上させます。ベトナム航空は、事業環境の予測に基づき、2024年に向けた主要な目標、方向性、課題を策定しました。特に、2024年に残存損失を削減し、収支を均衡させることを目標に、企業再編プロジェクトの実施に重点を置いています。トハ
出典: https://nhandan.vn/nam-2024-vietnam-airlines-dat-muc-tieu-can-doi-thu-chi-post815445.html
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