12車線の道路

フェーズ 1 では、ルート全体に沿って敷地整地作業を完了し、6 車線分の自動車レーンへの投資を完了します。フェーズ 2 では、残りの項目への投資を継続し、6 車線を追加して、道路を 12 車線の自動車道路にします。ルート沿いには、地下鉄路線、商業サービスエリア、近代的な駅前広場などが形成されます...

南北高速鉄道は地方にさらなる機会をもたらす

南北高速鉄道プロジェクトは、ゴックホイ駅（ハノイ）を起点に20省市を通り、トゥーティエム駅（ホーチミン市）に至る、総投資額約674.3億ドルの戦略的かつ重要な国家プロジェクトです。ビントゥアン省を通る南北高速鉄道プロジェクトは全長156kmで、ファンティエット駅とファンリ駅の2つの旅客駅があります。したがって、南北高速鉄道プロジェクトとファンティエット駅からファンティエット市中心部を結ぶ道路プロジェクトの実施、およびファンリ駅周辺の計画案は、ビントゥアン省の非常に重要な政治課題の一つです。

ファンティエット中心部と12車線の南北高速道路を結ぶ道路の展望。

現状では、南部（ホーチミン市方面）の南北高速道路を走行する車両がファンティエット市の中心部に向かうには、国道1号線-ミタン号線（全長約2.6km、路面4車線、バイク同一車線）を経由し、さらに国道1号線（約13km）に沿って走行する必要があることがわかります。高速道路が開通して以来、ババウ交差点と国道1号線との交差点は、特に週末や休日には頻繁に渋滞が発生し、距離はわずか16kmですが、移動時間は約30分、渋滞が発生すると1時間近くかかります。北からニントゥアン方面、ファンティエット市中心部への交通は、自動車専用2車線の小規模な国道28号線を通らなければならず、移動時間は30分以上かかります。これは南北高速道路の投資効率に一部影響を及ぼします。

ビントゥアン省は、重要な国の交通ルートを省の中心部と積極的に接続し、新しいスペースを開拓し、省の東西経済回廊の発展の促進に貢献するために、ファンティエット市の中心部と南北高速鉄道を接続するプロジェクトを実施しました。同プロジェクトは、道路ルートと連動した将来の都市型ライトレールシステム（電気地下鉄）への投資のための予備用地を含め、総投資額約6兆9900億ドン、12車線規模となる見込みだ。ロードマップについては、フェーズ1（2026年～2030年）で全ルートの敷地造成が完了する予定です。総投資額約6兆4,700億VNDを投じて、6車線道路の完成と歩道、照明システム、排水、樹木などの技術インフラ工事に投資します。 2030年以降の第2フェーズでは、6車線、12車線の自動車専用道路、中央分離帯など残りの項目への投資が継続され、推定費用は約5,200億ドンとなる。

ファンティエット駅を通る高速鉄道を結ぶ交通構造図。

東西ファンティエット経済圏の覚醒

過去数期にわたり、ビントゥアン省は主に沿岸インフラの開発に重点を置いてきました。大規模な投資が行われる重要な航路のほとんどは、国防と安全を守り、海洋経済を発展させるために沿岸軸を周回しています。実際、沿岸航路への投資は実用的かつ効果的な利益をもたらし、特に同省の観光産業は予想外の躍進を遂げた。そして現在、戦略的ビジョンにおいて、ビントゥアン省の党委員会と政治システムは、ビントゥアン省を通じて投資された運行中の高速道路と近々建設される南北高速鉄道から得られる機会を捉えています。したがって、ファンティエットを結ぶ高速道路プロジェクトは、東西ファンティエット地域の強力な経済発展を促進することが期待されます。

このルートが完成すると、ビンハオ高速道路からファンティエット市の中心部まで接続され、ハムヒエップコミューンと南北高速鉄道からレズアン通り（チュオンチン通りとの交差点）まで下り、レズアン通りとともにグエンタットタン通りが東西方向の主要軸を形成し、高速道路からファンティエット市の中心部まで、高速道路、高速鉄道駅、ファンティエット市を通るバイパス道路（環状2号線）、チュオンチン通り、ファンティエット市の中心部とつながる将来の省バスターミナル、ファンティエット市を通る海岸道路への接続など、重要な海外交通ハブに接続し、地元の社会経済発展を促進するための新しい開発スペースが開かれます。レズアン接続道路からは、トゥーコアフアン - フンヴォン通りなどの他の重要な道路をムイネー国家観光地に接続します。グエン・タット・タン通りとドイズオン・トゥオン・チャン・ビーチを結び、チャン・フン・ダオ通りと結びついて新興観光地ティエン・タイン、そしてラ・ジーまたはケ・ガ、ハム・トゥアン・ナム...

したがって、初期評価によれば、この接続ルートは、ファンティエット都市圏を地域間で接続できるように向上させるとともに、ルートの両側に経済および商業の発展のためのスペースと土地基金の価値を創出し、他の商業エリアを建設するために確保される土地基金の両方において非常に重要になります。ここからファンティエットは東西地域の可能性を促進し、総合的な経済発展を加速させていくでしょう...

高速道路・ファンティエット連絡道路を早期に完成させるため、省党委員会常務委員会はこのほど、省党委員会と省人民委員会の指導者に対し、プロジェクト投資計画を早急に完成させるとともに、高速鉄道駅都市地区の同時計画を検討するよう指示した。新しい道路の両側の土地基金を計画し、効果的に推進し、2025年4月に省党常務委員会に提出して意見を求める。その上で、2025年7月までに関連する計画と予備的実行可能性調査報告書を完成させる。同時に、ファンリ駅周辺の計画案を検討し、省党常任委員会に報告する。プロジェクト実施の調査プロセスでは、プロジェクトエリア内に土地を持つ人々の生活と生計に注意を払う必要があります。ビントゥアン省は、南北高速鉄道に接続するプロジェクトを2028年第4四半期までに完了させる準備が整っており、積極的に決意しています...

出典: https://baobinhthuan.com.vn/mo-duong-12-lan-xe-huong-phat-trien-kinh-te-phia-dong-tay-phan-thiet-128668.html