11月8日午前、ハノイで、チャン・ホン・ハ副首相が、道路法および道路交通秩序と安全法のいくつかの条項の詳細と実施を導く法令および決定の草案を検討し、意見を述べるオンライン会議を主催した。
ハイズオン橋では、ハイズオン省党常務委員会委員、ハイズオン省人民委員会常任副委員長のルー・ヴァン・バン同志が会議を主宰した。また、ハイズオン省の多くの部署や支部の代表者や交通安全委員会のメンバーも出席した。
2024年6月27日、第15期国会第7回会議において、「道路交通秩序及び安全に関する法律」及び「道路法」が可決され、2025年1月1日から施行される。道路法と道路交通秩序及び安全法には、交通インフラ、輸送手段、交通方法の開発への投資、交通に参加する人々と車両の交通秩序と安全の確保に関連する多くの新しく包括的な内容が含まれています...
会議では、道路法のいくつかの条項の詳細と実施の指針となる政令草案、道路交通秩序と安全に関する法律第77条を含む4つの草案について議論し、意見を収集しました。運転手の訓練と試験を規制する法令案。道路輸送活動を規制する政令案;危険物のリストと、道路上で危険物を輸送する運転手または護衛に対する免許および研修プログラムの修了証の発行手続きを規制する政令案。
会議で演説したチャン・ホン・ハ副首相は、運輸省（政府から上記の法令の起草を委託された部署）に対し、法的文書は発展を妨げる障壁を作らないようにしなければならないことに留意するよう要請した。開発スペースを開拓し、管理者、企業、人々が実施するのに有利な条件を作り出すという要件を満たします。
道路法と道路交通秩序と安全法の施行を指導する政令草案は、困難を解決し、実際の状況に適した新たな発展の余地を創出する道を切り開くものでなければならない。政府、省庁、中央支部から地方への国家管理の地方分権化に重点を置く。
副首相は、道路管理の地方分権化は「1つの仕事に1人の責任者」の原則に基づいていると指摘した。したがって、運輸省および関係省庁は、一貫性と統一性を確保するために、国内および国際道路交通システムの計画、戦略、規制、設計基準を策定し、公布する責任を負っています。すべてのデータ情報を一元管理し、各省および全国で監視・運用できるシステムを設計し、「地方で行い、集中管理する」。
地方自治体は、法令草案が適切に地方分権されているかどうかを検討し、実施プロセスに問題や困難がある場合は、速やかに政府および省庁に報告して提出し、検討と適時の解決を図り、地方間の地方分権の統一性、一貫性、均一性を確保する必要があります...
会議では、接続ポイントの代表者が、道路交通秩序と安全に関する法律を実施するための多数の条項と措置、運転者の訓練と試験活動に関する多数の規制、運転指導員の基準、運転練習場の面積、運転訓練施設の交通量、管理、バッジの発行、再発行、取り消しに関する規制の追加調整、国道管理の地方分権化に関する規制などを詳述する政令草案で明確にする必要がある多数の問題についてコメントを提供した。
代表者の意見を集約し、吸収してすぐに修正・補足し、法令が公布されたときに適切かつ実行可能となり、緊密な法的枠組みが構築され、各分野の管理業務に最適に対応し、人々と企業が実施するための透明性と公平性が向上します。
ＨＮ[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
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