不可能を可能にする
数日後には「経済列車2024」が目的地に到着する。数多くの課題に直面しているにもかかわらず、ベトナム経済は目覚ましい成果を達成しました。GDP成長率は7%を超えました。 15 の主要な目標をすべて達成し、それを上回りました。約400億ドルのFDI資本を誘致し、実現資本は高いレベルに達しました...
州の予算収入が示すように、経済全体の健全性は力強く回復しました。税務部門だけで管理される予算収入は17兆ドンを超え、見積りの116％に達した（12月18日現在）。 2024年には、税務当局が管理する総収入は、2023年の実施と比較して113.7％に相当する約245,588億ベトナムドン見積もりを上回ると推定されています。
2024年のもう一つの注目すべきハイライトは、「晴雨兼用」の精神で、クアンチャック（クアンビン）-フォーノイ（フンイエン）間の500kV 3号線プロジェクトを代表とする主要インフラプロジェクトが次々と完成することです。
ファム・ミン・チン首相が、ティエウホア県ティエウフック村のタンホア500kV変電所の建設作業員を訪問し激励する - 写真：VGP/ニャット・バック
政府と首相の強い指導の下、プロジェクトは「電光石火の速さ」で進行し、台風八木号にも耐えてその品質が試された。
国会経済委員会常任委員のファン・ドゥック・ヒュー氏は、このプロジェクトの完成は資本利用の効率性向上と無駄の削減のモデルとなるとコメントした。運用開始された500kVクアンチャック-フォーノイ送電線は、大きな経済的利益と生産および事業開発の機会をもたらしました。
電力業界の主要プロジェクトの枠を超えた500kV 3号線は、政府と首相が2024年を通じて指令の中で常に強調している「不可能を可能にする」、「議論のみを行い、決して後退しない」という精神の証です。
2024年に首相は組織に対し、「500日夜、強い決意で努力し、高速道路プロジェクトの成功に向けて競い合う」という模範的なキャンペーンを開始し、確実に実施するよう指示した。
今年は、ドンダン - チャリン、ヒューギ - チラン高速道路プロジェクト、ノイバイ国際空港ターミナルT2の拡張など、一連の高速道路プロジェクトが開始、完了、運用を開始しました。ディエンチャウ～バイヴォット間とカムラム～ヴィンハオ区間が開通し、開通した高速道路の総距離は2,000kmを超える。
国土交通省によると、東部南北高速道路事業（第１期）が完了し、全国の高速道路の総延長は２０２１キロとなった。
建設中の高速道路プロジェクトの総数は、南北軸の高速道路プロジェクトから、東西軸を結ぶプロジェクト、北西部地域を結ぶプロジェクト、中部高原地域を結ぶプロジェクト、地域を結ぶプロジェクト、48の省と市を結ぶプロジェクトまで、全国で約1,700キロメートルに上ります。このうち約1,200kmは2025年までに完成する予定で、全国の高速道路の総延長は3,000kmを超えることになる。
2024年の成果に続き、2025年に設定された目標も非常に高いものとなっています。その中で、10％を超える二桁成長目標が掲げられています。最新の派遣で、ファム・ミン・チン首相は計画投資省に対し、2025年のGDP成長シナリオの検討と策定を主導し、関係機関と調整し、二桁成長を目指すよう指示した。
ファム・ミン・チン首相は12月28日、計画投資省の総括会議で、今後数年間に平均6.5～7％の成長が続くと、2つの100年目標（党創立100年目標と国家創立100年目標）は達成されないだろうと述べた。
2045年までに高所得国になるという新たな地位に移行するには、二桁の成長がほぼ必須となる。なぜなら、多くの国々から得られた教訓は、成長が停滞しているために中所得国の罠に陥っていることを示しているからです。
ホーチミン国家政治アカデミーのグエン・ヴァン・ダン博士は、ベトナムに対し、落ち着いてゆっくりと前進するのではなく、立ち上がって突破口を開くよう勧告している。
「一人当たりGDPを8,000～9,000ドルまで増やすことはできるが、10,000ドルを超えることはできない。そうなると上位中所得国レベルにとどまり、一人当たりGDPが13,000ドルを超える先進国のグループに入ることはできない。人間開発指数は0.8を超えなければならない。」それが課題だ」とダン氏は分析した。
10%以上の成長に向けた基盤を築く
二桁成長を達成するには、この目標の基盤を構築する必要があります。そして実際、2024年には、上記の数字で「測定」された成果に加えて、政府の活動は他の多くの重要な課題でも成果を残しました。
それは、制度の構築と改善を促進することです。無駄を省く;党の指導の下で機構の合理化革命を実行する。高速鉄道など100年来のプロジェクトに着手し、原子力発電を再稼働させるなど、「成長の時代」に向けた積極的な準備を進めている。
高速鉄道プロジェクトは国会で承認された。
ベトナム経済研究所元所長のトラン・ディン・ティエン博士が述べたように、考え方、姿勢、条件、資源の面で十分な準備をしていなければ、そのメッセージは夢、幻想になってしまうかもしれません。
ファム・ミン・チン首相は、制度に特に注目し、制度は発展のための資源であり原動力であると強調した。制度への投資は開発への投資です。適切な制度は開発の強力な推進力を生み出しますが、不適切な制度は開発を妨げることになります。制度の完成は、祖国の建設と防衛という2つの戦略的課題の遂行に効果的に貢献するでしょう。
政府指導者によると、制度は前進し、発展の突破口を開き、潜在力と創造性を最大限に引き出し、工業化、近代化、国際統合の促進の要件を満たし、特に今後数年間で二桁成長目標を達成して、2つの100年目標を達成する必要がある。
経済部門もこの目標に向けて積極的な行動を取らなければなりません。産業と貿易部門の観点から、二桁のGDP成長率に言及し、グエン・ホン・ディエン大臣は産業部門が12～13%成長することを期待した。
2024年には、工業部門は前年の低い水準から約8.4％成長しましたが、2025年までにこの部門は現在の1.5倍の成長率を達成する必要があります。
「これは大変な挑戦であり、我々は思考において真に画期的な進歩を遂げ、決断力のある行動を取る必要がある」と商工大臣は強調した。
中央経済管理研究所元所長のグエン・ディン・クン博士は、制度上のボトルネックを取り除き、「管理できないなら禁止する」という考え方を捨てることが鍵だと指摘した。また、現在はGDPの10％を占めるに過ぎない民間企業部門を経済の重要な原動力となるよう促進する必要があるとも述べた。
「国が成長し、高い経済成長と自立した経済を実現したいのであれば、ベトナムのビジネス界と科学技術研究界を発展させなければなりません。」それらは有機的に結びついており、切り離すことはできません。
「技術がなければ、技術移転を受け入れる能力がなければ、そして強力な民間企業の力がなければ、独立した自立した経済はあり得ない」とグエン・ディン・クン博士は断言した。
ベトナムネット
出典: https://vietnamnet.vn/kinh-te-2024-ve-dich-hanh-trinh-moi-vao-ky-nguyen-vuon-minh-2357565.html
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