消費者により良いサービスを提供するために、車両登録に関する多くのポリシーが変更および調整されました。
ベトナム登録局自動車検査局副局長のグエン・ヴァン・フオン氏は次のように述べた。「政令139号のほぼすべての規定が政令30号で改正されました。一般的に、自動車検査サービスの現在の事業活動には、5つの「強化」規制と5つの「開放」規制があり、一方では厳格な管理に役立ち、他方ではこの活動に参加する組織にとってより有利な条件を作り出すことを目的としています。」
5 つの規制強化には、投資政策を承認する追加文書を地方の所管当局から要求する場合の検査ユニットのライセンス管理の厳格化が含まれます。検査ユニットと検査官の活動の認可と管理における中央および地方レベルへの国家管理責任の明確かつ透明な分散化。検査ユニットの組織構造と人的資源に関する規制をより厳格かつ明確にし、ユニットのリーダー、検査部門の責任者、検査官、専門職員の責任を明確にする。検査部隊や検査官による違反行為に対する制裁を強化し、検査部隊の抑止力と責任感を高め、違反行為があった場合には検査部隊を設置した組織の責任を追及する。
5つのオープンな規制には、自動車の保証およびメンテナンス施設、運輸部門、警察および軍事検査部門が検査サービスの提供に参加できること（公安部長官および国防部長官の許可が必要）が含まれます。警察と軍隊は、緊急の場合に民間の自動車検査活動の支援に参加することができます。チェーン内の最小人員数を調整してダウンタイムのリスクを軽減し、検査ユニットが人材の質を向上させるように促します。自動車の保証・整備施設で直接の実務経験を持つ者のインターンシップ期間を短縮し、検査部隊が1日に検査する車両台数を管理する規制を廃止して、検査部隊の自主性と柔軟性を最大限に高めます。
自動車検査サービス事業に参加するためには、ディーラーの保証・整備施設も週5日、1日8時間以上の稼働を約束するとともに、定期検査センターの施設条件、組織体制および一般的な人的資源条件を遵守する必要があります。
具体的には、施設面では、検査単位の敷地を同一の敷地面積内に自動車の検査に供する施設として利用し、第一種検査線を有する検査単位については、検査活動に供する面積が1,250㎡以上であること。タイプII検査ライン1本を備えた検査ユニットの場合は1,500m2 、検査ライン2本を備えた検査ユニットの場合は2,500m2 。検査ラインが3つ以上ある検査ユニットの場合、3番目以降の検査活動に使用されるエリアは、ラインごとに625m2以上増加する必要があります。
グエン・ヴァン・フオン氏は、検査員に関する新しい規制により、上級検査官が多くの検査ラインを担当できるようになり、検査センターの運営には上級検査官が 1 人だけで済むようになると述べた。そこから、検査部門に技術への投資を増やし、検査活動に従事する人的資源の質を向上させるよう奨励します。
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