ブレーキシステム関連のエラーにより車が検査に不合格になる

（NLDO） - 検査施設によれば、ブレーキシステムの不具合が車が検査に不合格になる主な原因だという。

車には、ユーザーの希望に応じて車の速度を落とすために使用されるメインブレーキシステム（ブレーキペダルとも呼ばれます）を含む 2 つのブレーキシステムがあります。このタイプのブレーキは、車の前車軸と後車軸のすべての車輪に装備されています。

ブレーキシステムに関連する多くのエラーが車検不合格の原因となっている（説明写真）

一方、パーキングブレーキシステムは、車を停止状態に保つために使用されます。このタイプのブレーキは手動で操作されるため、ハンドブレーキとも呼ばれます。

このシステムのどの部分に障害があっても、検査に失敗する可能性があります。

運輸省（現建設省）が発行した国家技術規制 QCVN 122:2024 によると、車両のスリップを引き起こすメインブレーキの一般的なエラーには、ブレーキペダルシャフトのクランプ部分が十分でない、ブレーキパッドが緩んでいるなどがあります。シャフトがきつすぎて固くなる。ベアリング、シャフト;ブレーキペダルがしっかりと取り付けられていない、ひび割れている、歪んでいる。ブレーキを解除してもペダルが正しく戻らず、自由移動量がなく、移動量に余裕がない。ブレーキペダルの滑り止め効果の欠如は、車がブレーキ検査に不合格になる一般的な欠陥です。パイプの取り付けがしっかりしておらず、車両の他の部分と擦れた跡があります。漏れている接続部分;硬いパイプが割れたり、錆びたりしている。ホースが割れたり、水ぶくれができたりした

または、ブレーキシリンダーが正しいタイプではなく、しっかりと取り付けられていません。ひび割れる、壊れる、壊れる、変形する;漏れ;締め付けの詳細が不十分で、余裕がありません。ブレーキバルブが正しく取り付けられておらず、しっかりと固定されていない。破損、水漏れあり。ブレーキブースターが損傷していたり​​、効果がない場合も、安全でない状態が原因で車両が検査に不合格になる重大かつ危険なエラーです。

パーキングブレーキ（ハンドブレーキ）の場合、制御機構を点検すると、車が検査に不合格になるエラーには次のものが含まれます: 従来の機械式ブレーキの場合、パーキングブレーキの制御ペダルが必要な場合や、正しいタイプでない場合、またはしっかりと取り付けられていない場合。ワープ;ブレーキが効きません。電子ブレーキの場合、ブレーキバルブとパーキングブレーキ制御ボタンが正しいタイプでないか、しっかりと取り付けられていない場合。制御ユニットが割れたり壊れたりした。バルブとコントロールボタンが正常に機能していません。接続の緩み、システムの漏れ。開閉時には動作しません。

パーキングブレーキドライブを点検する際、ケーブル、プルロッド、プッシュロッド、および取り付けリンクが固定されていない場合は、車両の他の部分との擦れ跡がある。ケーブルの破損、結び目、緩んだまたは欠けたクランプ、緩んだ接続部なども、車が検査に不合格になる理由です。

検査官は、上記の細部のチェックに加え、テストベンチで車両を走行させて、メインブレーキとパーキングブレーキの動作と効率もチェックします。

サービスブレーキでは、1 つまたは複数の車輪にブレーキ力が適用されません。いずれかの車輪のブレーキ機構の動作に異常な変化や異常な遅さが見られる場合は、危険な故障です。一方、同一車軸上の車輪間の偏差係数や車両全体が基準を満たしていないなどの重大な損傷は、安全を確保し、検査に合格するためにすぐに修理する必要があります。

パーキングブレーキの場合、テストベンチでテストしたときに片方の車輪にブレーキの効き目がない場合、その車はブレーキテストにも不合格となり、車検にも合格しません。

登録機関によると、ブレーキシステムに関連するエラーのほとんどは、車が登録に失敗する原因となる重大または危険な欠陥です。したがって、車の所有者は安全を確保するためにブレーキシステムを定期的に点検し、メンテナンスする必要があります。

出典: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-branh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm