VietNamNet記者によると、タオケ運河堤防地帯（バクニン省クエヴォー鎮モダオ村）では、約30メートルのコンクリート堤防が侵食され、剥がれ、破損して川に落ち、工事部隊によって処理されたという。

このプロジェクトは建設中であり、自然災害による土砂崩れを発見した後、建設部隊は人員と機械を動員して流れを修復し除去しました。

建設部隊は、プロジェクトの安全性を確保するために地質に適した新しい設計の土砂崩れ防止堤防を完成させました。

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侵食された堤防は修復されました。

工事部隊の評価によると、上記地点の土砂崩れの原因は軟泥地質によるもので、泥層はルートの末端よりも深い。

堤防建設のため泥層を新しい土に交換したが、2024年9月にバクニン省は大型暴風雨に見舞われ、バクニン建設株式会社が建設した区間と接続する堤防の先端部は未だ土の屋根のままであった。

排水流量が急激に増加し、その大きな流量により土屋根と鉄筋コンクリート屋根の接合部が侵食されます。

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工事現場は事故現場に危険を警告する標識を設置した。
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地盤が弱い場所には反射杭や反射ワイヤーが設置してあります。
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土砂崩れの長さは約30メートル。
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土砂崩れが強化されました。

以前、VietNamNetが報じたように、タオケー運河（チ川堤防 - PV ）の改修と改良プロジェクトは、まだ引き渡しが行われていないにもかかわらず、悪化しています。

その後すぐに、バクニン省人民委員会の副委員長、レー・スアン・ロイ氏が直接視察し、マイオ村、モダオコミューン、クエヴォー町を通るタオケ運河の陥没事故の緊急修復を指示した。

ここでロイ氏は、バクニン省運輸農業プロジェクト管理委員会に対し、農業環境局と連携し、地盤沈下現象に徹底的に対処するための解決策を緊急に展開するよう要請した。

特に、4月にタイホア1灌漑用水路の改良、改修、強化工事を開始するための条件づくりに重点を置きます。併せて、地盤が弱い道路区間の設計上の工夫や、鉄筋コンクリート杭による盛土システムの補強などについて調査を行い、計画を策定する必要がある。

「10月までに投資家はバクズオン灌漑施設開発株式会社と連携し、同時施工を実施し、路盤からの浸水を克服し、補強後の運河天端の安全性を確保し、2025年にタオケ運河改修・改良プロジェクトを完了するよう努める」とロイ氏は強調した。

タオケ排水路（トラム橋からチ規制区間）の改修および改良プロジェクトは、バクニン運輸農業プロジェクト管理委員会によって投資されていることが分かっています。プロジェクトは2021年12月に開始され、現在までに工事量は約70％に達している。

ベトナムネットの報告を受けて、バクニン省はタオケ運河の陥没を修復するよう指示。バクニン省人民委員会副委員長は、運輸・農業プロジェクト管理委員会に対し、農業環境局と連携し、タオケ運河の地盤沈下を徹底的に処理するための解決策を緊急に展開するよう要請した。