（ダン・トリ） - ホーチミン市運輸局は、ここ数日の交通渋滞を緩和するため、赤信号での右折を許可する標識を配置するために適切な交差点の位置を検討すると発表した。
ここ数日、ホーチミン市内のすべての道路で交通渋滞が発生しており、特にハイバーチュン通り、ディエンビエンフー通り、リーチンタン通り、ナムキーコイギア通り、ヴォーティサウ通りなどの交差点などの中心部で渋滞が発生しています。
1月9日午後、ダン・トリに報告したファン・ティ・フォン・ニーさん（28歳、フーニャン県在住）は、仕事のためにフーニャン県から第1区に引っ越してきたばかりだと語った。しかし、距離はわずか5kmほどだが、この女性は移動に30分以上を要した。
「ホーチミン市では最近、交通渋滞や混雑がひどくなっていると誰もが感じていると思います。午後になると、以前に比べて帰宅に2倍から3倍の時間がかかります。配車サービスを予約しても、車が来るまで延々と、ほとんど長時間待たなければなりません」とニさんは不満を漏らした。
ラッシュアワーの間、ビンタイン区方面のディエンビエンフー通りで人々が多くの信号を待っている（写真：Thu Tran）。
1区で働くグエン・クエット・タンさん（33歳、タンビン区在住）は、帰宅時にハイバチュン・ヴォティサウ交差点をよく通ると語った。同氏によれば、過去には、タンディン市場からベンタイン市場にかけてのヴォー・ティ・サウ方面の交差点では、信号が赤の場合でも右折が許可されていたという。
しかし、最近では、ボー・ティ・サウ通りの両端からビンタイン区1区と3区方面、およびハイ・バー・チュン通りの両端からタンディン市場からベンタイン市場方面では、車両の右折が禁止されている。
「両方向の交通渋滞はひどい。交差点を通過するのに何度も信号を待たなければならない」とタンさんは語った。
道路交通インフラ管理センター（ホーチミン市運輸局）のグエン・スアン・ヴィン局長は、運輸局は状況を把握していると述べた。この部隊はまた、いくつかの適切なルートにおいて赤信号で車両が右折できるようにする標識の検討と設置も行っています。
ヴィン氏によると、新しい規制では罰金が高く、人々は赤信号で停止したり右折を制限したりする際に、より従うようになるという。しかし、これにより一部の交差点で渋滞がさらに悪化することになります。
1月9日正午、ホーチミン市3区ヴォ・ヴァン・タン通りでドライバーたちが長い列を作って待っている（写真：トゥ・トラン）。
政令168号によれば、車や類似車両の運転者は、交通信号や信号、交通管制官の指示に従わないなどの違反を犯した場合、1,800万～2,000万ドンの罰金を科せられる。一方通行の道路の流れに逆らう、進入禁止の標識のある道路の流れに逆らう。違反者には罰金に加え、運転免許証から3点が差し引かれます。
この罰金は、政令100号および政令123号の3倍以上です。現在、赤信号を無視したり、上記の行為を犯したドライバーには、400万～600万ドンの罰金が科せられます。運転免許証も1～3か月間取り消しとなります。
オートバイ運転者の場合、赤信号無視の罰金は400万～600万VND（政令100号および政令123号では80万～100万VND）である。間違った方向に進んだ場合、400万〜600万の罰金が科せられます（法令100号と法令123号では100万〜200万）。ジグザグ編みや織り込みは800万〜1,000万ドンの罰金が科せられます（政令100号および政令123号は600万〜800万ドン）。
3区のトラン・クオック・タオ通りは信号が青だが車は動けない（写真：トゥ・トラン）。
ホーチミン市は、100万台以上の自動車と約850万台のバイクを含む、950万台以上のあらゆる種類の車両を管理しています。ホーチミン市の交通密度は 2.34 km/km² です (規制によると、10 ～ 13.3 km/km² に達する必要があります)。交通用地面積は 13.04% に達しました (規制によると 24-26% に達する必要があります)。
現在の交通量の増加率により、ホーチミン市の交通インフラは過負荷となり、その容量を超えています。
多くの人が赤信号で右折をためらうことで交差点で交通衝突が起きているほか、ここ数日、ホーチミン市の中心部では防火・消火訓練も数多く行われている。主要道路は数日間にわたって交通規制された。
さらに、年末には旅行、商品の輸送、人々や企業の生産の需要が増加します。これにより、交通渋滞もさらに増加します。
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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ket-xe-keo-dai-o-nhieu-giao-lo-trung-tam-tphcm-20250109141926087.htm
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